-= Maatalous Foorum =-

312 Esko olisko vm. -02 tai -03, ei vielä ole hajonnut vaikka läpi mennyt muutakin kuin lunta. Nyrkinkokoiset kivet voi joskus jäädä aika tiukkaan ruuvin ja rungon väliin taakse ylös. Terissä vähän kulutusvaraa, joskus kestävyys mietityttänyt kun joutuu linkoamaan 1 luukusta +200hv tehoilla ...

Jarrut toimineet siitä saakka kun vaihtoivat uudemman mallisen osan, moottorin lämpöjen erot voivat varmaan johtua jostain "tier" päästönormeista.
Viestin aloittaja jo varmaan näiden kommenttien perusteella siirtynyt katsomaan muita merkkejä.

Alkusarjan koneissa joitain lastentauteja jarruissa(jokin pieniosa), joitain releitä/solenoideja uusittu ja ensimmäisiin myös ruiskutuspumput vaihdettu. Vaikka ei mitään vikaa välttämättä ollutkaan(miten on tuontikoneissa), kaikki nuo mennyt takuuseen joka onkin toiminut mainiosti.
Joihinkin ...

Entäs nämä mallisarjan suurimmat koneet 6080, varmaan eri peli kokonaan kuin pienemmät. tehty vastaamaan mennyttä tm150/155, osin perä hieman jämäkämpi(muka) ja heavyduty etuakseli, joka päällisinpuolin ei ainakaan ole vahvemman näköinen kuin tm sarjassa! :P Tuommoinen PC lootalla (50km/h)olisi aika ...

Tm 150 +200hv voa tehoilla lykkää mustaa(aika reilusti) jos kierrokset alle 1500 jotain pielessä . Ei hyvä, mutta ei paljoa ole tehtävissä paitsi liemen saannin rajoittaminen.

Tm 150 kulkee hikiseen 47km/h 2400rpm. Muuttuikohan löpösuuttimet pienempiin v.2000 Tm:m tullessa markkinoille vai vasta -03 kun mallit uudistui ja muutttui 155? Tm 190 kulkee ylivaihteen ansiosta tiellä aika kevyesti verrattuna pienempiin. "Ventti" varmaan päihittää muut ajo-ominaisuuksillaan ...