-= Maatalous Foorum =-

SPV-laina 0,38% Nyt lienee hieman enemmän..

Jos meinaat käyttää auton akseleita niin katso sellainen alusta että akselit on pakan ALApuolella. (sisu?) Kuorma-auton rengas on halkaisijaltaan n.107cm ja 700/**-22,5 helposti 115-120cm. Helpompi laitaa rautaa pakan alle kuin nostaa konttia. Sama lohko, samat karhot, 30m3 noukinvaunu silppurilla ...

Hep! Näin on tehty vuodesta -81, paitsi että tänä keväänä ajetaan multaimella. Aikaisemmin hajalevityksenä.

Kiitoksia. Paloviranomainen varmasti kertoisi vaan ei huvittaisi herätellä heidän mielenkiintoaan.

Miten suuria määriä polttoaineita saa varastoida maatilalla? Vaikuttaako asiaan jos säiliöissä on valuma-altaat?

Niissä koneissa joissa on taakseajovarustus on jakkaran ja kojetaulun yhdistävä palkki lattialla. Normiversiot on tasaisella jalkatilalla.

Juhannuksen jälkeen 0,38% marginaali molempiin, yht. reilu 300k€

Koppinen noita on Englannista kuskannut. Naapurissa on yksi ollut muistaakseni 3v ja hyvin näyttää puivan.

Tässä päivänä muutamana tarjottiin tulevan kesän säilörehunurmen molempia satoja korjattavaksi. Mikä on käytäntö jos sadon saaja lannoittaa pellot. Onko tapana myös maksaa sadonkorjuuoikeudesta, kun maanomistaja saa tuet?

Helikopteri

Suoraniittopää silppuriin. Jos täytyy saada jyviä ilman olkea niin urakoitsija hoitaa ne muutamat kymmenet hehtaarit.

Ainakin 303 saa matolla, joten luulisi 353 myös saavan. Alterna on siitä hyvä että sillä saa kunnon karhon pienemmille korjuukoneille kerta ajolla, mutta omassa ketjussa on pakko karhottaa.

353 on varmasti hyvä kone, mutta arvostan kestävyyttä enemmän kuin 50cm työleveyden lisäystä. Kuten ...

Miksi alterna vaihtuu 303:seen, onko näppärämpi kone vai jotain muuta?

Joku sano että olisi parempi terän kellunta kuin 302:ssa?

Meneekö kuhneissa miten lautasen akseleita?

Niihinhän on tehty joku "sulake"
esm kiveen ajo vahinkojen pienentämiseksi.

Ylivoimaisesti näppärämpi. Kääntö nopeampi ...

Oli 303, 800ha ilman mitään koneesta johtuvaa vikaa. Vaihdoin Alternaan, 2v ja 600 ha ajoin mutta ensikesäksi tulee uusi 303. Aivan mahtava peli. Jos ei ehdi niittää niin sitten etukone kaveriksi, mutta yritän pärjätä kuskeja lisäämällä.

Sellainen muistikuva on että vapareissa olisi eri paine kuin turboissa. Toisissa 170bar toisissa 190bar, mut kummin päin..?