-= Maatalous Foorum =-

ei ole vanhoista ruikista hyvää sanottavaa.maali on aivan surkea.ja vaatis ison pumpun.iso öljyn tarve.sama vika kuin ismessä.

uuvet ruikit on nii raskas päisiä.ettei kärpässarjan traktoriin kannata laittaa ja ovat vielä yli hintasia.james vois tulla harkintaan mutta vanha traktori vaatii vanhan kuormaajan.pysyy mittasuhteet kohillaan.

en kyllä pitäs vilaa/vilskettä huonona kuormaajana.vanhoissa viloissa rautaa saman verran kuin uusissa ruikissa.pienet sylinterit jotka ei vaaji isoa pumppua.(jontikka 2650 44litraa huijaamalla 55).kauhan kääntö kulumat on vajaat mutta muuttaa kauhaa.triman 1620 sopis ku nenä päähä mutta ei ole ...

onko kukaan sovittanu 50 sarjan jontikkaan vilan tai vilskeen etukuormaajaa?millasia kokemuksia moisesta yhistelmästä tuli..?tai oottako nähäny semmosia?

oisko jollaki tietoo kuinka leveä on 1103-1203 runko??moottorin eestä ja takaa? sitte pitäs tietää vielä paljoko keula on pitkä hytin polinpatista keula maskiin.siis lasista maskin keulaan. kiitosta etukäteen.

minkälaisia hintoja vois pitää pyöröpaalauksella keski-suomen pohojois päässä.tuli laitettua uuvemmat koneet ja nyt vois aatella muilleki tekoa.mitä hintoja on pijettu jos isänniltä on muovi.palijoko vois pitää avaimet kouraan periaatteella,niitto,paalaus,käärintä tosin iliman happoja.

650 60 38 ainakin on suurempi.ja passaa hyvin.hintoja kannattaa kysellä.oli yli 500 euron tarjous eroja,samalla rengasmerkillä.jos olet keskipohjammaalta tietän tosi edullisen paikan.kato minkä levyset vanteet on ..650 vaatii 18tuumasen,se on pienillä takokirjaimilla vanteen paripyörä rislassa ...

suolahen miehet on ihmeissään ku tarvihtee saaha saman näkönen kone takuuseen..ainakin suo puolelle valmistetaan 2kpl varastoon jos sattuu porsimaan.olen kuullu ihan valtra miehiltä.900 sarjan hytti vuoti nii ,uutta tuotii,ja toinen tilalle.??????

kone on 6.8.isolla holsetilla ja jonkun kokosella coolerilla.ajomäärä tosi vähä 127tkm.paperiton.ei ois saanu suomenkilipiin.bossin pumppu,tosin jakaja.alipaine säätönen.ajelin sille kuorma-auto nupilla viitisen sataa kilometriä.eikäsen kulutus kovin kauhia ollu.alle 20 vaikka oli muutama rajottimen ...

malli oli 826 do lf sitte joku nro sarja perään.keskon konttori ties tarkemmin ku jouduin soittelemaan .painon nousun takija.minun tieto kone näytti jumalattomasti kirjaimia tuolla sivustolla.vanaha kone ei tohi ruveta oottelemaan.

ei ole vielä valmis..mutta pitäähän sitä vähä kääntää.ei se kyllä tehoton ole,veti mukavasti 6000kg painavaa nuppia.231hv on vakiona ,tosin paras vääntö on 1200-1900kierrosta 870nm.mutta onhan amg mersussakin jo yli 500.

kiitoksia..ja voi selekärangan jatke.täällä päin nämä harraste viljelijät vie pellot.mummujen pyllyt on puhtaat ku kasvimaan nurkatki kylvetään.on se hienoo ku 2065 sampo pyörii 3aarin lohkolla.oisin yks niistä jotka tarvihtis lisämaata et sais elukoille apetta.eikä ole etes euu tila ..alle 50 päätä ...

onko tietoa kuinka hyvin on pysyny fentin kutoset läjässä.yheksänkymmen paremman puolen koneet. tuli ostettua moottori lava-autoon ja lohkon numero paljasti että sitä käytetään fenteissä ja man kuorma-autossa.kestääkö lisätä minkäverran syöttöjä vai onko parempi pitää vakiona.

kyllä sitä vettä oikeastaan kulluu pirusti.kumma ku se ei ole lämpöjä hirveästi nostellu.eikä vaikuta vaikka ajaa tiellä monta kymmentä kilometriä .tai sitte nurkka pöristelyä.oire vaan ilimenee sillon tällön,että se pullauttaa ylivuotoputkesta nesteet.ei haise pakokaasulle eikä ole nestee mitenkää ...

pitääkö paikkaasa että jos nytte raivaa metsästä peltoa nii sitä ei sais enää tukikelpoiseksi?mistä moinen muutos?