-= Maatalous Foorum =-

Katos pirua :) . Kyllä kaikissa T6000:ssa mitä on tullut tehtyä, näyttää mittari yhtä väärin tai oikein edelleen muutosten jälkeen, kai se sitten on onnistunu aika kivasti. Noista tulee ihan riittävästi työkäyttöön voimaa ns. oikeilla muutoksilla.

Joissain isoissa jos haetaan maksimia niin tahtoo ...

Osimoilleen näin.
Ja kuten kirjotin yllä hyötysuhteen paranemisesta = kulutuksen väheneminen. Eli työtehoilla ajaessa g/kWh pienenee alkuperäisestä. Tarkoittaa että x- määrästä polttoainetta saadaan enemmän energiaa käyttöön. Mutta monesti kulutuksen muutosta ei juuri huomaa, koska jos tehojakin ...

Asiakkaalla on 7615 Dyna-4 ja mitattiin vakiona 140hv tapista ja 670Nm vääntöä. Saattoi olla muutama heppa enemmänkin, kun käyrässä oli vähän heilumista, dynon ohjauspiuha oli melkein rikki.

Suurin puute vakiona oli kuulemma tieajossa. Ylämäessä jos ei jaksanut mennä isoimmalla alueella niin ...

Millonkas saatas ohjelmapäivitys joka mahdollistaisi kierrätykseen pakokaasun sijasta
laitettavan egr venttiilin,askelmoottoriturbon eli yksinkertaisempi tilalle ja joutaisihan se kierrätyspakokaasun anturikin kierrätykseen?
Vaikeaa vai mahdotonta?
Eli olikos se jo 800 ekua se egr venttiili ...

EGR-venttiili olisi kyllä hyvä saada kokonaan pois käytöstä, mutta eipä tuo ole vielä keltään onnistunut.
VGT-ahtimen korvaaminen perinteisellä ahtimella on sellainen haaste, jossa kaikki vaikeudet selviää vasta kun alkaa sellaista tekemään. Kierroslukuanturi, servomoottori, ahtopainerajat ...

1180 koodi viittaa liian korkeaan turbine intake temppiin eli PAKOKAASUN lämpöön, eikä imuilman lämpöön. Ja vika tulee silloin kun ahtimen johdinsiipien ohjaus ei toimi kunnolla -> ahtopaine jää liian alas -> laskennallinen pakokaasun lämpötila liian korkea.

Korjaantuu ahtimen vaihdolla (korjaus ...

Huonoja klemmareita on myös ahtoputkistossa, kannattaa nekin vaihtaa samalla niin ei tule ahdinvaurioita.

http://www.mikkelinseurakunnat.fi/fileb ... a_0510.pdf

Tuossa on vertailtu s. 72 eteenpäin vähän samoja laitteita.