Kokemuksia Keslasta/patusta

Kirjoittaja **teräsmies24E** » 22 Maalis 2006, 22:28

Keslasta/patusta kun pitäisi vanha kuormain vaihtaa uudempaan vanha on Cranab
Nyt en muista, kun en ole varikolla joku 80-luvun puolivälin pilkki on ajokonekäytössä ollut. Tai kyllähän tolla polttorangat ajaa kunhan viitsii pusilittaa :roll:

Ylläpitoedit: Otsikko muutettu

Kirjoittaja **TKH** » 22 Maalis 2006, 23:07

Mikä cranab on kyseessä?

Kirjoittaja **Radon** » 22 Maalis 2006, 23:37

Minkäs vuoksi vaihtuu merkki?

Kirjoittaja **mika** » 23 Maalis 2006, 00:51

ei kokemusta patusta. nykyset isommat patut kait ihan kohtuullisia. ns. puoliammattilais kuormimia.

mulla kokemusta joensuun tehtaan tuotteesta eli foresterista, patut tehdään kesälahdella.

foresteri 500 ollu ajossa kohta 3v. vuodessa tulee mätettyä n. 1000 paalia, kiviä,ym yleishommaa, haketuksessa hakkurin läpi menee n. 30 000m3 risua. siihen päälle muutama tuhan i-m3 risun ajoa, nosturi traktorin katolla.
venttiilipöytä danfoss pvg 32 ja pumppuna 71 rexin säätyvä.
------

ainoat viat on ollu tanskalaisessa danfossissa. aina on selvitty pienellä kiroilulla. varaosia ei ole tarvinut ostaa.

olen ollut kyllä todella tyytyväinen nosturiin. voimaa on kohtuullisesti ja liikeradat todella hyvät.
------

tänään tuli kyseltyä tarjouksia nostureista. foresterit yllättävän edullisia kokoon ja ominaisuuksiin nähden, mallit 500-2 ja 600-1 kiinnostuksen kohteena.

ala-arvoisesti rakennettu kronos taasen vaikuttaa ylihinnoitellulta.

loglift pikkusen foresteria kalliimpi. cranabia pitää kysellä huomenna, myyjä on ainakin asiansa osaava (atso viitanen)

Kirjoittaja **jiiässä** » 24 Maalis 2006, 12:24

Millaset laakeroinnit Patujen puomeissa (201-202/202T-203/203T) malleissa nykyään on..?

Kirjoittaja **8050** » 24 Maalis 2006, 22:20

mulla olis mielipide patusta :twisted:

mutta ei kehtaa laittaa näkyville :lol:

Kirjoittaja **teräsmies24E** » 24 Maalis 2006, 22:58

8050 kirjoitti:mulla olis mielipide patusta mutta ei kehtaa laittaa näkyville

laita sitten mailina. Mutta totuus sen haluan kuulla.

Kirjoittaja **8050** » 31 Maalis 2006, 00:01

ei kannata ostaa maanantai päivän patua .....lueppa agrosta koittelemuksia viimeisen vuoden ajalta

Kirjoittaja **Wilpo** » 31 Maalis 2006, 00:29

Vuoden vaihteessa tuli uus Patu 203T 8tn kärryillä.

Konetta koottaessa huommattiin, ettei aisanohjauksen suojakuori sovi ollenkaan paikoilleen. En tiedä oliko osa kokonaan jostain muista kärryistä, mutta joutui tekemään ite reiät pultteja varten oikeaan kohtaan, kun olivat niin pahasti vinksallaan. Toinen mikä tuli heti alkumetreillä oli, että kääntöroottoriin menevät hydrauliikkaletkujen liittimet olivat vialliset. Eivät pysyneet kiinni ollenkaan. Takuu kuitenkin korvasi nopeasti kaikki roottoriin menevät 4 letkua ja liittimet. Nyt pysyy kiinni.

Käytössä tämä kärry/kuormain toimivat hienosti. Venttiilistönä on mekaaninen sähköisellä on/off-ohjauksella. Puomistoon liikkeitä saa todella tarkasti ohjattua ja pehmeästi. Ei mitään nopeita rykäisyjä ilmene. Kokeilin muutama viikko sitten patruna kuormaajaa Y-maatalouden kevätpäivillä. En tiedä mistä johtui, mutta oli paljon vaikeampi hallita kuormainta, vaikka tämä oli samanlaisilla mekaanisella on/off-ohjauksella.

Jälkeenpäin tuli varusteena kuormaimeen jarrullinen kourankannatin. Tämä on hyvä varuste, rauhoittaa kummasti kouran heilumista ja tarkkuus senkun paranee.

Kirjoittaja **jiiässä** » 31 Maalis 2006, 13:45

Jälkeenpäin tuli varusteena kuormaimeen jarrullinen kourankannatin.

Mitäs tuommonen maksoi, onko paljon painavempi kuin tavallinen riiputin... ja mistä hommasit? Ois itelläkin vähän tarpeen...

Kirjoittaja **Valtra** » 21 Huhti 2006, 00:25

mulla on Patu 425 kuormain ja Patu 8t vaunu vuosmalli 2006 ja kuormain pitäs uudistaa, olen vähän mietinyt Patu 203T

Kokemuksia Keslasta/patusta

Kokemuksia Keslasta/patusta

Paikallaolijat