Hydraulisylinteri perävaunun jarruille
Valvoja: Farmari-ryhmä
Hydraulisylinteri perävaunun jarruille
Mikä olisi sopiva hydraulisylinterin koko rekkaperävaunusta tehdyn kärrin paineilmakellon tilalle?
- sirkussonni
- Luokka: >500hv
- Viestit: 741
- Liittynyt: 28 Helmi 2007, 16:46
- Paikkakunta: Varsinaisesti Suomesta
Re: Hydraulisylinteri perävaunun jarruille
Vanhan jarrukellon tyyppikilvessä lukee "Arfesan 24 / 01620000"
Mitenköhän saisi tuon iskunpituuden selville, jotta pystyisin valitsemaan sopivan sylkyn sen tilalle?
Muuta:
-Telin etuakselin pyöriä ajattelin jarrutella
-Kummankin pyörän jarrukellon tilalle oma sylinteri, ja sylinterien hydrauliikkapiiri "rinnakkain", ts. sama paine kummallekin
-Jossain lähteessä mainittiin sopivaksi max. paineeksi 120bar paineenrajoitusventtiilillä, oliskohan sopiva lähtöarvo?
Mitenköhän saisi tuon iskunpituuden selville, jotta pystyisin valitsemaan sopivan sylkyn sen tilalle?
Muuta:
-Telin etuakselin pyöriä ajattelin jarrutella
-Kummankin pyörän jarrukellon tilalle oma sylinteri, ja sylinterien hydrauliikkapiiri "rinnakkain", ts. sama paine kummallekin
-Jossain lähteessä mainittiin sopivaksi max. paineeksi 120bar paineenrajoitusventtiilillä, oliskohan sopiva lähtöarvo?
Re: Hydraulisylinteri perävaunun jarruille
Tarktori joka on varustettu ulkopuolisilla jarruilla on tuo paine suunnilleen jo vakiona -- perävaunun jarrut kestää myös normaali paineen.andypoge kirjoitti:Vanhan jarrukellon tyyppikilvessä lukee "Arfesan 24 / 01620000"
Mitenköhän saisi tuon iskunpituuden selville, jotta pystyisin valitsemaan sopivan sylkyn sen tilalle?
Jarrukellon tilalle tarkoitettu sylinteri käy heittämällä ilmakellon tilalle ja on samalla jousipalautteinen
Muuta:
-Telin etuakselin pyöriä ajattelin jarrutella
-Kummankin pyörän jarrukellon tilalle oma sylinteri, ja sylinterien hydrauliikkapiiri "rinnakkain", ts. sama paine kummallekin
-Jossain lähteessä mainittiin sopivaksi max. paineeksi 120bar paineenrajoitusventtiilillä, oliskohan sopiva lähtöarvo?