Lastutettu 6420 edessä täys sarja puntteja ja 3m catros perässä, silti keula tahtoo nousta jos kerää kuraa jyrään. Kyllä täytyy muuten 6620 täytyy 4 siipisiä auroja viedä, lastutettu 6420 vetää kanssa 4 siip. kääntöauroja...colt kirjoitti:tuos syksyllä oli koeajos jd 6520 se, kyntöä ja tieajoa sillä tuli tehtyä. muuten hyvä mutta tarttee pirusti etupainoja jos on nostolaittees jotain kiinni, oli hiljaanen koppi ja muutenkin aika mukava työkone.
Nyt saa kehua ja haukkua!
Valvoja: Farmari-ryhmä
Pari jontikkaa on tuolla tallissa. Eipä ole mitään pahoja vikoja ole ollut. Toinen päästi ilmastoinnin kaasut pihalle ja toisesta on mennyt siirtopumppu.
Päisteautomatiikka on kiva/hyvä lisä kyntäessä. Ja ilmastointi suorastaan pakollinen jontikassa. Hohkaa perästä aika hyvin lämmintä hyttiin. Ainakin kyntäessä, kun auroja kääntelee.... Jousitus etupäässä tasoittaa kulkemista..
Päisteautomatiikka on kiva/hyvä lisä kyntäessä. Ja ilmastointi suorastaan pakollinen jontikassa. Hohkaa perästä aika hyvin lämmintä hyttiin. Ainakin kyntäessä, kun auroja kääntelee.... Jousitus etupäässä tasoittaa kulkemista..
-
Maalaispoika
- Luokka: >500hv
- Viestit: 637
- Liittynyt: 12 Elo 2005, 18:14
- Paikkakunta: Jalasjärvi
Eikä siinä tartte edes pitää sitä lastua päällä, jos ei sitte halua ajaa 15 km/h... Mä kynnin tänä syksynä kaikki 6420:llä ja nelisiipisillä Kvernelandin kääntöauroilla, eikä ollut mitään ongelmia. Aurat on tietysti vain 16" säädöissä, mutta silti jaksoi hyvin vetää kovassakin maassa. Keulakin pysyy hyvin maassa etukuormaimen ja sorakauhan avulla.aksu kirjoitti:Kyllä täytyy muuten 6620 täytyy 4 siipisiä auroja viedä, lastutettu 6420 vetää kanssa 4 siip. kääntöauroja...