Mettäkärryt

Keskustelu metsässä käytettävistä koneista ja laitteista/sahoista.

Valvoja: Farmari-ryhmä

antrai
Luokka: 50 hv., takaveto
Viestit: 50
Liittynyt: 29 Touko 2005, 12:18
Paikkakunta: Tuusula

Mettäkärryt

Lukematon viesti Kirjoittaja antrai »

Eikö kellää olis Uudellamaalla kakspalkkirunkoisia mettäkärryjä joista vois käyrä vähä mittoja ottamas ja piirrustamas.
tv43
Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
Viestit: 28
Liittynyt: 07 Maalis 2006, 20:24
Paikkakunta: Tampere

Lukematon viesti Kirjoittaja tv43 »

Koneliikkeitä kierrellessä olen parhaat vinkit saanut. Eihän siellä
juuri piirtämään kehtaa ruveta, mutta ainahan voi "kuormatilaa "
ym mittailla ja kuvia napsia. Itsellä pitäisi rakennella aisaohjaus
kärryyn.
Avatar
forssu
Luokka: yli 300 hv
Viestit: 459
Liittynyt: 28 Loka 2006, 20:52
Paikkakunta: suomes kai
Viesti:

Lukematon viesti Kirjoittaja forssu »

tv43 kirjoitti: Itsellä pitäisi rakennella aisaohjaus
kärryyn.
aisaohjauksesta puheen ollen mitä mieltä olette siitä jusmaran aisaohjauksesta kun siitä tulee se rauta nostolaitteisiin joka kääntää site puomia ku raktorilla käännytään
Valmettimies
Luokka: yli 300 hv
Viestit: 369
Liittynyt: 02 Heinä 2005, 19:44
Paikkakunta: Karvia

Lukematon viesti Kirjoittaja Valmettimies »

Jaa omat puolensa siinäki, mutta ainaki sivurajottimet joutuu aikas koville. Hyvää on se, että tulee samaa jälkee kun raktori. Vaatii myös jonki päiväsen vetokoneen, että kääntyy.

Kone liikkees kannattaa käydä ja esitteis on jotain mittoja. Kannattaa laittaa kunnolliset renkaat alle jos kerran tekee.
Kujis
Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
Viestit: 31
Liittynyt: 15 Huhti 2005, 22:35
Paikkakunta: Hamina

Lukematon viesti Kirjoittaja Kujis »

Joo on meilläki vanhassa reessä tommonen systeemi, kuormatila ehkä 3 mottii kun jatkotolpat paikallaa, toimii kyllä. Mut isompaa kärrii en tollast laittas, mehuaisa niihin.
Avatar
Jari
Luokka: >500hv
Viestit: 3510
Liittynyt: 05 Touko 2005, 10:05
Paikkakunta: K-Pohjanmaa

Lukematon viesti Kirjoittaja Jari »

Mitäs vinkkejä on nivelen&sylinterin sijoittelussa?
Oma metsäkärry isän sanojen mukaan rekka metsässä,joten ketteryyden ensiharvennuksilla voi päätellä tuosta:) On ensinnäkin pitkä aisainen että mahtui 800mm takarenkailla kääntymään ja kuormatilakin pitkä. Kärryllä vielä leveyttä että mahtuu puuta kyytiin riittävä nyytti lyhyilläkin tapeilla...

Tarttis tehä nivelaisa joten ehdotuksia? Minkävahvuinen tappi ja millaisella etäisyydellä haarukan nivelet että kestää,samassa rytäkässä pitäis puslittaa teli kun tukijalat tarpeettomat renkaiden toimiessa automaattijalkoina :D
vallu6400
Luokka: 50 hv., takaveto
Viestit: 52
Liittynyt: 07 Huhti 2006, 23:13

Lukematon viesti Kirjoittaja vallu6400 »

forssu kirjoitti:
tv43 kirjoitti: Itsellä pitäisi rakennella aisaohjaus
kärryyn.
aisaohjauksesta puheen ollen mitä mieltä olette siitä jusmaran aisaohjauksesta kun siitä tulee se rauta nostolaitteisiin joka kääntää site puomia ku raktorilla käännytään
kyllä tou hydraalinen on parempi esim peruuttaessa saa kärryn hyvin sinne mihi haluaa melekeen samaan paikkaaan ku rattorin. kaatumista kannataa varoa
Avatar
forssu
Luokka: yli 300 hv
Viestit: 459
Liittynyt: 28 Loka 2006, 20:52
Paikkakunta: suomes kai
Viesti:

Lukematon viesti Kirjoittaja forssu »

vallu6400 kirjoitti:
forssu kirjoitti:
tv43 kirjoitti: Itsellä pitäisi rakennella aisaohjaus
kärryyn.
aisaohjauksesta puheen ollen mitä mieltä olette siitä jusmaran aisaohjauksesta kun siitä tulee se rauta nostolaitteisiin joka kääntää site puomia ku raktorilla käännytään
kyllä tou hydraalinen on parempi esim peruuttaessa saa kärryn hyvin sinne mihi haluaa melekeen samaan paikkaaan ku rattorin. kaatumista kannataa varoa
kyllä hytraulinen munki mielestä voiton vie. Tosin kyllä toi jusmaran ohjaus ihan pätevältä myös tuntui kun kokeilin sitä aivan huvikseni.Ainut mitä olen kuullut niin edessä oleva raktori yrittää puskea talvella mettäs ku on toi puomi kiinni nostolaitteis :wink:
Avatar
Wesku
Luokka: yli 100 hv
Viestit: 131
Liittynyt: 10 Tammi 2006, 15:50
Paikkakunta: Birkanmaa

Lukematon viesti Kirjoittaja Wesku »

forssu kirjoitti:
vallu6400 kirjoitti:
forssu kirjoitti:
tv43 kirjoitti: Itsellä pitäisi rakennella aisaohjaus
kärryyn.
aisaohjauksesta puheen ollen mitä mieltä olette siitä jusmaran aisaohjauksesta kun siitä tulee se rauta nostolaitteisiin joka kääntää site puomia ku raktorilla käännytään
kyllä tou hydraalinen on parempi esim peruuttaessa saa kärryn hyvin sinne mihi haluaa melekeen samaan paikkaaan ku rattorin. kaatumista kannataa varoa
kyllä hytraulinen munki mielestä voiton vie. Tosin kyllä toi jusmaran ohjaus ihan pätevältä myös tuntui kun kokeilin sitä aivan huvikseni.Ainut mitä olen kuullut niin edessä oleva raktori yrittää puskea talvella mettäs ku on toi puomi kiinni nostolaitteis :wink:
Ei kai mekaaninen tarvii kuin ketjut eteen ja etukuormaajan kauha täyteen soraa :wink: :wink: :wink:

Siis _ei_ ole omakohtaista kokemusta, vain (sivistynyt) arvaus. :roll:

Ilman muuta hydraulinen, niitäkin on monenlaisilla kääntökulmilla.
Valmettimies
Luokka: yli 300 hv
Viestit: 369
Liittynyt: 02 Heinä 2005, 19:44
Paikkakunta: Karvia

Lukematon viesti Kirjoittaja Valmettimies »

Juu kannataa kattoo että kääntyy tarpeeks, mun mielestä toi lamen puoni ei oikee käänny tarpeeks.

Ainaki tos Jusmaran mekaanises mallis on sivurajottimet kovilla, mutta hyvä puoli on että jos rupee meneen tyhjää niin saa nostolaitteella painoo taka pyörille.
sorava
Luokka: Polkutraktori
Viestit: 2
Liittynyt: 03 Joulu 2006, 11:04

Lukematon viesti Kirjoittaja sorava »

Jusmaran "keksinnöstä", Patulla on sama systeemi vanhemmissa kärryissä tomiva peli, mutta huono puoli on se kun traktorin nokka nousee kiven päälle mutkassa, niin nostolaitteet painaa aisaa alaspäin ja kaataa kuorman.
Murtola_Lasse
Luokka: >500hv
Viestit: 1049
Liittynyt: 17 Joulu 2004, 15:27
Paikkakunta: Marttila
Viesti:

Lukematon viesti Kirjoittaja Murtola_Lasse »

Itse tein aikoinaan vetovarsissa olevan mettäkärryjen ohjauksen, aika hankala käytössä sellainen.
Toista se on hydraulinen aisanohjaus metsäkärryssä, jolla helppo ohjata kärryä milloin vaan ja minne päin vaan.
Jos kuormain on aisalla, ulottaisuuskin kasvaa tarvittaessa sivullepäin.
Avatar
koivumaki
Luokka: >500hv
Viestit: 921
Liittynyt: 16 Maalis 2005, 14:02
Viesti:

Lukematon viesti Kirjoittaja koivumaki »

Mulla on itte tehty mettäkärry.Siinä on muinaisen CK Valmetin kuormalavan runko runkona.Aisaohjaus kahdella sylinterillä,kääntökulma 45 astettta.Mitoitus tehtiin aikoinaan siten,että nostolaitteessa oleva FMVn kuormaaja mahtui juuri ja juuri elämään kärryn ja Fiuden välissä.Mitoitus on nippanappa passeli nyt käytössä olevalle V6800+Granab nosturille myös.Pankot tehtiin kapeammalle kuin alkuperäiset,teli kuormaauton pyörillä.

20 vuotta on ollut käytössä,nyt tarttis runkonivel korjausta ajettu aika lailla.

Mun mielestä noilla vetovarsinivelsysteemeillä ei tee mitään,romua tulee ihan varmasti ellei kärry ole vetokoneeseen nähden melko pieni.Kyllä hydraulinen aisa on ihan ehdoton vehje.
Avatar
forssu
Luokka: yli 300 hv
Viestit: 459
Liittynyt: 28 Loka 2006, 20:52
Paikkakunta: suomes kai
Viesti:

Lukematon viesti Kirjoittaja forssu »

koivumaki kirjoitti: Mun mielestä noilla vetovarsinivelsysteemeillä ei tee mitään,romua tulee ihan varmasti ellei kärry ole vetokoneeseen nähden melko pieni.Kyllä hydraulinen aisa on ihan ehdoton vehje.
joo siinä on kyllä aiva kohtalaasen iso jonni eres ja se kärry on kyllä kuormätilavuudeltaan aika pieni.Siihen on tehty puusta 80 sentin "tee se itse jatko karikat" :roll:
Avatar
MB TRAC
Luokka: >500hv
Viestit: 764
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 22:00
Paikkakunta: Anjalankoski

Lukematon viesti Kirjoittaja MB TRAC »

PEKU-versio vuodelta 89 Kuva
Vastaa Viestiin