Traktoreiden öljynvaihdot
Valvoja: Farmari-ryhmä
Traktoreiden öljynvaihdot
Kuinka te määrittelette, että koska pitää öljyt vaihtaa? Tuntien perusteella? Vuosien perusteella? Vaihdatteko samassa suodattimet? Puhun niiku alle 2000vm traktoreista. Koska siittä uusimmista. Melkeen kaikki tekee sen tuntien perusteella niiku ohjekirjoissa sanotaan.
Ja vielä paree jos puhuttais alle 90luvun traktoreista, koska niissä alkaa jo kaikki ohjekirjat sun muut katuamaan. Niin ei ole enää mistä kattua koska vaihtaa.
Ja vielä paree jos puhuttais alle 90luvun traktoreista, koska niissä alkaa jo kaikki ohjekirjat sun muut katuamaan. Niin ei ole enää mistä kattua koska vaihtaa.
- Agronautti
- Luokka: >500hv
- Viestit: 516
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 09:39
- Paikkakunta: Kymenlaakso & P-Savo
- Viesti:
Talveksi ek-traktoriin ( 1000h/v)täyssynteettiset ja keväällä ennen toukotöitä vähän halvempaa, mutta synteettistä.. Vaihtoväli suositus oli muistaakseni 250 tavan öljyillä , mutta päälle 450h menee
ja saa mennäkin paremmilla öljyillä..
Samoin on tuo massikkakin ollut tähän asti samalla "hoidolla"..tunteja vaan tulee vuodessa n.400..
Takapotkuihin kerran vuodessa tavallista moottoriöljyä..
Samoin on tuo massikkakin ollut tähän asti samalla "hoidolla"..tunteja vaan tulee vuodessa n.400..
Takapotkuihin kerran vuodessa tavallista moottoriöljyä..
Tuntimittarin mukaan tulee vaihdettua kun en yleensä kalliimpia mahdollisia öljyjä käytä. Suodattimet tulee samalla vaihdettua, tosin olen metallisiivilä suotimia tyytynyt joskus vain puhdistamaan kun mahdollisten epäpuhtauksien määrän näkee ihan paljaalla silmällä.
Kannattaa siihen vähemmällä ajollakin olevaan koneeseen vaihtaa öljyt ja moottorin öljynsuodin vuosittain, vaikka sitä halvinta universaalia. Suurimman osan ajasta ulkolämpötiloissa seisovan koneen öljyihin kondensoituu vettä ja se huonontaa öljyn ominaisuuksia jopa enemmän kuin koneen säännöllinen käyttäminen. Kakkoskoneen hydrauliikkaöljyissäkään ei liene järkeä säästää jos samoja koneita käyttää uudempien koneiden perässä.
Kannattaa siihen vähemmällä ajollakin olevaan koneeseen vaihtaa öljyt ja moottorin öljynsuodin vuosittain, vaikka sitä halvinta universaalia. Suurimman osan ajasta ulkolämpötiloissa seisovan koneen öljyihin kondensoituu vettä ja se huonontaa öljyn ominaisuuksia jopa enemmän kuin koneen säännöllinen käyttäminen. Kakkoskoneen hydrauliikkaöljyissäkään ei liene järkeä säästää jos samoja koneita käyttää uudempien koneiden perässä.
Itellä on Valmet 33 ja siihen just vaihdoon niin öljynsuodattimen kupin pohjalla oli kovettua paskaa 1cm verran. Isännällä on ollu toi suodattimien vaihto aika harvassa ja muutenkin öljyjen vaihto. Ja peräöljy oli aivan vesen sekaasta. Kyllä heti huomas, että vaihteekkin menee paremmin päälle. Täytyy kyllä myöntää ihmeen hyvin on kestäny V33. Sillä vaan ajeltu eikä oikeestaan huollettu ja mitään suurempaa siinä ei ole ollu. Suurimmat korjaukset jota ollaan tehty niin suuttimien vaihto, kytkimen vaihto ja akku siirretty eteen ja siellä alla hytrauliikka pumppu suoraan kampiaksilan päässä.
-
JohtajaKoivisto
- Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
- Viestit: 29
- Liittynyt: 04 Heinä 2006, 23:15
- Paikkakunta: Ylitornio
Ihan tuntien perusteella.
Keväällä katotaan öljynvaihtovihkosta milloin mihinkin on viimeksi vaihdettu ja vaihdetaan jos tuntimäärä täynnä tai lähes täynnä. Aina kuitenkin tuntien perusteella, uusimmalla 500 h, vanhemmilla 250-400 h välein riippuen koneesta. Suodatin vaihdetaan aina samalla öljyjen kanssa. Vaihteistoöljyjä vaihdetaan kyllä aika harvoin, kaikissa traktoreissa kuitenkin samat automaattiöljyt.
Konehallissa siis vihko johon merkataan kaikkien traktoreiden, autojen ym. moottori- ja vaihteistoöljyjen vaihdot omiin osioihinsa tyyliin [merkki malli öljy+suodatin pvm] (jostain 80-luvulta alkaen on merkintöjä nykyisessä vihkossa). Samassa vihkossa myös esim. koneiden kulmavaihteiden yms. öljyjen vaihdoista, ja muuta vastaavaa tarpeellista tietoa.
Keväällä katotaan öljynvaihtovihkosta milloin mihinkin on viimeksi vaihdettu ja vaihdetaan jos tuntimäärä täynnä tai lähes täynnä. Aina kuitenkin tuntien perusteella, uusimmalla 500 h, vanhemmilla 250-400 h välein riippuen koneesta. Suodatin vaihdetaan aina samalla öljyjen kanssa. Vaihteistoöljyjä vaihdetaan kyllä aika harvoin, kaikissa traktoreissa kuitenkin samat automaattiöljyt.
Konehallissa siis vihko johon merkataan kaikkien traktoreiden, autojen ym. moottori- ja vaihteistoöljyjen vaihdot omiin osioihinsa tyyliin [merkki malli öljy+suodatin pvm] (jostain 80-luvulta alkaen on merkintöjä nykyisessä vihkossa). Samassa vihkossa myös esim. koneiden kulmavaihteiden yms. öljyjen vaihdoista, ja muuta vastaavaa tarpeellista tietoa.
-
Murtola_Lasse
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1049
- Liittynyt: 17 Joulu 2004, 15:27
- Paikkakunta: Marttila
- Viesti:
Valmet 33-361D oli alkujaan kaksi 6V. sarjaan jolloin virta oli 12V. niin meillä laitettiin uudet 12v. akut tilalle mutta kaapelit laitettiin rinnan jolloin tuli edelleen 12V . virtaa.Maratti kirjoitti:Itellä on Valmet 33 ja siihen just vaihdoon niin öljynsuodattimen kupin pohjalla oli kovettua paskaa 1cm verran. Isännällä on ollu toi suodattimien vaihto aika harvassa ja muutenkin öljyjen vaihto. Ja peräöljy oli aivan vesen sekaasta. Kyllä heti huomas, että vaihteekkin menee paremmin päälle. Täytyy kyllä myöntää ihmeen hyvin on kestäny V33. Sillä vaan ajeltu eikä oikeestaan huollettu ja mitään suurempaa siinä ei ole ollu. Suurimmat korjaukset jota ollaan tehty niin suuttimien vaihto, kytkimen vaihto ja akku siirretty eteen ja siellä alla hytrauliikka pumppu suoraan kampiaksilan päässä.
- forssu
- Luokka: yli 300 hv
- Viestit: 459
- Liittynyt: 28 Loka 2006, 20:52
- Paikkakunta: suomes kai
- Viesti:
joka kevät oon vaihtanu öljyt fordson majoriin. Samalla tulee vaihdettuu myös suodatin. Peräöljyjä ei ole vaihdettu 20 vuoteen ainakaan, mut ensi kesänä olis tarkotus investoida uudet öljyt persiiseen.
Tunteja siihen tulee kuitenkin lähemmäs 100 vuodes ja suurin osa on lumen lykintää ja mettästä poltto puiden ajoo.
Tunteja siihen tulee kuitenkin lähemmäs 100 vuodes ja suurin osa on lumen lykintää ja mettästä poltto puiden ajoo.
Ohjekirjan ohjeiden mukaan mennään kun ei oo parempaa tietoo ja ollaan sottailtu et useiden kymmenien tuhansien koneissa ei viiti ruveta pihtaileen muutaman kympin/satasen säästöissä.
Eli peräöljyt 1500 tunnin välein suodattimet 750 tunnun välein ja moottoriöljyt+suodattimet 250/500 tunnin välein... napaöljyjen vaihtoväliä en nyt muista mut nekin kyllä vaihdellaan...
Koneet on kylläkin tältä vuosituhannelta...
Eli peräöljyt 1500 tunnin välein suodattimet 750 tunnun välein ja moottoriöljyt+suodattimet 250/500 tunnin välein... napaöljyjen vaihtoväliä en nyt muista mut nekin kyllä vaihdellaan...
Koneet on kylläkin tältä vuosituhannelta...
Joo meillä on kans sama juttu. Nyt kun se on tuolla noukalla niin ostettiin yks isoo akku vain. Olikohan nyt 120A jos oikeen muistan.Murtola_Lasse kirjoitti:Valmet 33-361D oli alkujaan kaksi 6V. sarjaan jolloin virta oli 12V. niin meillä laitettiin uudet 12v. akut tilalle mutta kaapelit laitettiin rinnan jolloin tuli edelleen 12V . virtaa.
- Maalaispoika
- Luokka: >500hv
- Viestit: 637
- Liittynyt: 12 Elo 2005, 18:14
- Paikkakunta: Jalasjärvi
Pari uudempaa on tältä vuosituhannelta ja yksi edelliseltä, mutta saman kaavan mukaan tulee kaikkiin vaihdettua öljyt ja putsarit. Moottoriöljyt ja putsarit vaihtuu 200 mittaritunnin mukaan joka koneeseen, vaikka uusimmissa vaihtoväliksi ilmoitetaankin 250 tuntia. Hydrauliikan putsarit vaihtuu 750 tunnin ja öljyt 1500 tunnin välein, tai sitten joka toinen vuosi, riippuen kumpi tulee ensin. Polttoaineputsarit vaihtuu 500 tunnin välein, tai yleensä syksyllä ennen kylmiä ilmoja, kuinka sitten sattuukin kohdalle.
Kovaa nuo huoltomiehet meinaa, ettei öljyjä tarttisi vaihdella ohjeita useammin, mutta silti sitä on jotenkin varovaisempi. Lieneekö sitten turhaa...
Kovaa nuo huoltomiehet meinaa, ettei öljyjä tarttisi vaihdella ohjeita useammin, mutta silti sitä on jotenkin varovaisempi. Lieneekö sitten turhaa...
Murtola_Lasse kirjoitti:Valmet 33-361D oli alkujaan kaksi 6V. sarjaan jolloin virta oli 12V. niin meillä laitettiin uudet 12v. akut tilalle mutta kaapelit laitettiin rinnan jolloin tuli edelleen 12V . virtaa.
Sama oli 565:ssakin. Laitettiin sitten kahdella 12V:n ja 60Ah akulla kaapelit toisin päin. Huomattavasti halvemmat mitä 6V:n akut.
Öljyt ja suodattimet vaihtuvat ohjekirjojen tuntimäärien mukaan poislukien etunapojen öljyt, ne menevät vaihtoon aina vuosittain ja peräöljyt tuplaten vaihtovälillä. Suodattimeen raapustan vaikka meisselillä tuntimäärän ja ajankohdan, selventää, eikä vie kauaa aikaa.
PA-suodattimet aina syksyllä.
Koneet kultaselta kaheksankytäluvulta. Ohjekirjat tallessa. 
Ohjekirjan mukaan mennään. Öljyt vaihtuu moottorista 150h-200h välein. Käytössä yleensä Mobilin Delvac vähän koneesta ja vuodenajasta riippuen 1330, 15W-40 ja 10W-30. Mineraaliöljyjä kaikki. Suodattimet vaihtuu samalla. Tuntimäärä tussilla suodattimen päätyyn.
Perässä jokasessa Esson TF56. Nelikoissa etuperässä sama ööli, navoissa synteettiset GL-5 75W-90. Nämä vaihtuu parin vuoden välein. Peräöljyn suodattimissa on vaihtovälisuosituksena 300h, se pitää.
Puimakoneesta sen verran, että moottoriöljy+suodatin syksyisin ja vaihdelaatikosta muutaman vuoden välein.
Ohjekirjan mukaan mennään. Öljyt vaihtuu moottorista 150h-200h välein. Käytössä yleensä Mobilin Delvac vähän koneesta ja vuodenajasta riippuen 1330, 15W-40 ja 10W-30. Mineraaliöljyjä kaikki. Suodattimet vaihtuu samalla. Tuntimäärä tussilla suodattimen päätyyn.
Perässä jokasessa Esson TF56. Nelikoissa etuperässä sama ööli, navoissa synteettiset GL-5 75W-90. Nämä vaihtuu parin vuoden välein. Peräöljyn suodattimissa on vaihtovälisuosituksena 300h, se pitää.
Puimakoneesta sen verran, että moottoriöljy+suodatin syksyisin ja vaihdelaatikosta muutaman vuoden välein.