Traktorin päisteautomatiikka
Valvoja: Farmari-ryhmä
Traktorin päisteautomatiikka
Peltohommat hoidetaan pääosin viime vuosisadan traktorilla. Kynnössä auttaa nostolaitteen ja tasauspyörästön päisteautomatikka, häiritsevä tekijä traktorin ja aurojen käännössä on moottorin pyöriminen päisteessä käsikaasulla tehokierroksilla. Onko konsteja - laitteita jolla päisteessä moottorin kierrokset saisi pudotettua halutulle tasolle? Jalkakaasun käyttö vakoa ajettaessa on turhan työlästä. Tarvittaisiin "negatiivinen" käsi/jalkakaasu?
Re: Traktorin päisteautomatiikka
Kädellä väännät sitä kaasuvipua pienemmälle ku etupyörät ylittää päistevaon..saat ees vähän liikuntaa siel hytissä!!!tuulen kirjoitti:Peltohommat hoidetaan pääosin viime vuosisadan traktorilla. Kynnössä auttaa nostolaitteen ja tasauspyörästön päisteautomatikka, häiritsevä tekijä traktorin ja aurojen käännössä on moottorin pyöriminen päisteessä käsikaasulla tehokierroksilla. Onko konsteja - laitteita jolla päisteessä moottorin kierrokset saisi pudotettua halutulle tasolle? Jalkakaasun käyttö vakoa ajettaessa on turhan työlästä. Tarvittaisiin "negatiivinen" käsi/jalkakaasu?
Joo eioo päisteautomatiikkaa käytössä. Eikä sitä oikeestaan tarviikaan. Tasauspyörästönlukko voin tietysti mennä päälle siinä vaiheessa kun aurat laskee maahan, niin ei tarviis sitä polkee koko aikaa. Käsikaasua jaksaa kyllä käyttää, kun vakoon ajaa. Päisteessä sitten pedaalilla.
Aurojen kääntö tahtoo itellä olla vähän turhankin hidas. Jos erehtyy väärän suuntaisessa kallistuksessa kääntämään liian pienillä kierroksilla, niin aurat jää puolitiehen eli tasan vaaka-asentoon, siivet osottamaan sivulle. Ihan helposti eivät sitten tuosta lähdekkään pyörähtämään mihinkään päin.
Aurojen kääntö tahtoo itellä olla vähän turhankin hidas. Jos erehtyy väärän suuntaisessa kallistuksessa kääntämään liian pienillä kierroksilla, niin aurat jää puolitiehen eli tasan vaaka-asentoon, siivet osottamaan sivulle. Ihan helposti eivät sitten tuosta lähdekkään pyörähtämään mihinkään päin.
Kyllä sellaisen kaksiasentoisen kierrosluvun säätimen varmaan pystyisi rakentamaan. Ohjaus sieltä nostolaitteilta ja kaasuvipua voisi käyttää solenoidi tai vaikka lasinpyyhkimen moottori.
Mulla on toi Alltronic, joka hoitaa lukot ja nelivedon, lohkoissa on säätö virtaukselle ja painepalautukselle. Pienemmät pellot tulee kynnettyä jalkakaasulla ja isommat käsikaasulla. Oikeastaan itse en ole kaipaillut automaattista kierrosluvun säätöä.
Mulla on toi Alltronic, joka hoitaa lukot ja nelivedon, lohkoissa on säätö virtaukselle ja painepalautukselle. Pienemmät pellot tulee kynnettyä jalkakaasulla ja isommat käsikaasulla. Oikeastaan itse en ole kaipaillut automaattista kierrosluvun säätöä.
- sirkussonni
- Luokka: >500hv
- Viestit: 741
- Liittynyt: 28 Helmi 2007, 16:46
- Paikkakunta: Varsinaisesti Suomesta
meillä käytössä on sähköinen käsikaasu, jossa on kaksi säädettävää tasoa, vakoon mennessä vain painan yhtä nappulaa ja meno alkaa, päisteeseen tullessa painan toisen asennon ja silloin on käännön ajaksi eri kierrosluku, jarrua jos painan, putoaa nämä toiminnot pois käytöstä.
On muuten ihan lysti systeemi maantielläkin, ja jarrua hipaisemalla normitoiminnot päälle.
LS hydrauliikat käytössä, ei ole väliä millä kierroksilla kone käy, aina sama mikä on säädetty...
On muuten ihan lysti systeemi maantielläkin, ja jarrua hipaisemalla normitoiminnot päälle.
LS hydrauliikat käytössä, ei ole väliä millä kierroksilla kone käy, aina sama mikä on säädetty...
Laita pieni jousikuormitettu salpa jalkakaasun varteen. Käsikaasulla säätäis tyhjäkäyntikierrokset ja kun kaasupoljinta polkasis niin poljin jäis salvan varaan työkierroksille ja päisteeseen tullessa salpaa potkasis sivulle niin kaasupoljin pääsis vapaaks ja käsikaasu pitäis kierroksia pikkusen korkeemmalla päistekäännöksen ajan.
understand?