Käytettyä rapidia ostamassa...
Valvoja: Farmari-ryhmä
Käytettyä rapidia ostamassa...
Niin oli tuossa ajatuksissa ostaa isompaa kylvökonetta ja tuli kohtuuhintanen käytetty 4m rapidi vastaan... olisi vuosmallia -94 eikä tekis hirveästi mieli pistää rahaa siihen koneeseen mutta suorakylvökin kiinnostaisi. Mitä luulette? onko kyseessä täysin lopussa oleva kone vai vielä pitkäänkin palveleva värkki. myyjä kuitenkin sanoi että täysin kylvökuntoinen ja että on kulutusosia pistetty uusiksi. ainakin kiekkovantaat mainitsi ohimennen.
-
aurauskeppi
Pelkkien kiekkojen uusiminen ei sinänsä riitä, toki helpottaa oljen leikkautumista ja kiekkojen pyörimistä. Vantaiden kunto on se ratkaisevin asia. Tuosta vanhemmasta mallista ei ole käyttökokemusta mutta lienee idealtaan sama vantaisto.
Eli katso että vantaan "helmat" ovat ehjät. kärjessä on kulutuspala joka ei kulu ikinä joten siitä suunnasta nen näyttää aina uusilta. Etenkin kiekonpuoleinen vantaan helma kuluu helposti puhki tai pois kokonaan jolloin siihen tarttuu kasvijätteitä ja seurauksena vannas tukossa. Vantaan oleminen mahdollisimman lähellä kiekkoa on niiden toiminnan edellytys.
Kiekkojen laakerit (2kpl/kiekko) on helppoja vaihtaa mutta alkuperäinen maksaa 28€ ja laakerikaupan vastaava 15€ joten hintaa tulee niistäkin. Vantaat ja kiekot kummatkin muistaakseni noin 50 €/kpl.
Viime talvena tehtiin "miggiremontti" tuon oman vantaisiin. Kiekonpuoleinen helma poistettiin ja hitsattiin paksusta levystä pala tilalle. Päivän homma ja kone kuin uusi. Tuota ennen oli kylvetty reilu 1000 ha. Hyvä palkka tuli tuosta työstä.
Alakertaan pääsee helpoiten käsiksi kun ottaa jälkiharan pois ja nostaa aisan kohti taivasta.
Jaaha. Samoja saviahan tässä kylvetäänkin eteläisessä naapurikunnassa. Piti vielä sanoa että eloperäisillä mailla nuo voisi kestää pidempään mutta niiden suorakylvö on yleensäkin tällä vaikeampaa johtuen tiheästä vannasvälistä. Uusissa asia on jo korjattu.
Onko tuo kone jonkun kaupan pihalla?
Eli katso että vantaan "helmat" ovat ehjät. kärjessä on kulutuspala joka ei kulu ikinä joten siitä suunnasta nen näyttää aina uusilta. Etenkin kiekonpuoleinen vantaan helma kuluu helposti puhki tai pois kokonaan jolloin siihen tarttuu kasvijätteitä ja seurauksena vannas tukossa. Vantaan oleminen mahdollisimman lähellä kiekkoa on niiden toiminnan edellytys.
Kiekkojen laakerit (2kpl/kiekko) on helppoja vaihtaa mutta alkuperäinen maksaa 28€ ja laakerikaupan vastaava 15€ joten hintaa tulee niistäkin. Vantaat ja kiekot kummatkin muistaakseni noin 50 €/kpl.
Viime talvena tehtiin "miggiremontti" tuon oman vantaisiin. Kiekonpuoleinen helma poistettiin ja hitsattiin paksusta levystä pala tilalle. Päivän homma ja kone kuin uusi. Tuota ennen oli kylvetty reilu 1000 ha. Hyvä palkka tuli tuosta työstä.
Alakertaan pääsee helpoiten käsiksi kun ottaa jälkiharan pois ja nostaa aisan kohti taivasta.
Jaaha. Samoja saviahan tässä kylvetäänkin eteläisessä naapurikunnassa. Piti vielä sanoa että eloperäisillä mailla nuo voisi kestää pidempään mutta niiden suorakylvö on yleensäkin tällä vaikeampaa johtuen tiheästä vannasvälistä. Uusissa asia on jo korjattu.
Onko tuo kone jonkun kaupan pihalla?
Samaa mieltä hinnoitteluperusteista. Käytetyt tosi kalliita. Saattaa tosin johtua siitä, että vasta viime vuosina on Rapid lyönyt itsensä kunnolla läpi ja koneilla ajetaan aika kauan. Vaihtokonekantaa ei siis vielä ole tarpeeksi laskemaan hintoja. Toisaalta voisi ajatella, että uuden koneen vaihtoarvo on sitten aika hyvä kun aikanaan se hetki koittaa. Edellyttäen, että hinnoitteluperusteet säilyvät.
-
aurauskeppi
-
traktorikuski
- Luokka: yli 200 hv
- Viestit: 215
- Liittynyt: 20 Joulu 2006, 14:54
- Paikkakunta: Sipoo
Jos on kivisä peltoja niin noi kaapimet voi vauriouta ja ottaa liian paljon renkaaseen kiinni. Kerran mulle nousi savua nelostiellä kun pyörien väliin oli juuttunut kivi. Oli yks kaavin otettu pois ja sinnehän yks nyrkin kokoinen kivi oli noussut pyöränripustuksia vasten.
Onhan toi rapidi kestävä kone, paitsi ne pyöränripustukset, ei voi ajaa täysillä laatikoilla päänkokosien kivien yli tai muuten vaan kovan ja epätasasien esteiden yli. Kulutusosat ovat kaliit mutta kumpi halvempi, uusi kone vai vanha kone ja vaihtaa koko alakerta? Joskus oli monen sivun juttu rapidista koneviestissä.
Onhan toi rapidi kestävä kone, paitsi ne pyöränripustukset, ei voi ajaa täysillä laatikoilla päänkokosien kivien yli tai muuten vaan kovan ja epätasasien esteiden yli. Kulutusosat ovat kaliit mutta kumpi halvempi, uusi kone vai vanha kone ja vaihtaa koko alakerta? Joskus oli monen sivun juttu rapidista koneviestissä.
