Kaksi kuorma-autosta tehtyä kärryä vailla jarruja.
valmiita jousipalutteisia sylintereitä näyttäisi olevan IKH:lla kolmea malli
sivulla noin 80
http://www.ikh.fi/hallinta/pdf_tiedosto ... goria_id=5
1. mäntä 25mm isku 80mm
2. mäntä 32mm isku 100mm
3. mäntä 50mm isku 35mm (kiinnitys suoraan jarrukellon paikalle?)
Minkälaisilla sylintereillä tulle sopivan tehokkaat jarrut vetävälle akselille? (SISU)
Kuormaa telille se sallittu 18 tonnia.
jarruventtileissäkin lienee raktorikohtaisia eroja
Vetureina: Jcb fastrack ja Fiat winner
Kokemukset onnistuneista tai epäonnistuneista jarruista kiinnostaa.
Mistä muualta kannattaa sylintereitä kysellä?
Jarrut kuorma-autosta tehtyyn kärryyn
Valvoja: Farmari-ryhmä
Mulla on vaihtoehto 1 Volvosta tehdyssä kärryssä.Tiedä sitten kuinka Sisuun sopii.Mulla ainakin sopi hitsaamalla latanpalat U-raudan sivuihin+reiät,suoraan kellon tilalle.
Traktorikohtaisia eroja on sen verran,että V6800:lla jarrut on äkkinäiset,Winnerillä suht.hyvät.TSA135:ssä on jarruventtiilissä jotain viisautta,sillä pystyy jarruttamaan talvellakin aika hyvin.Vallulla talvella on kaks vaihtoehtoa,jarrut lukossa tai ei ollenkaan.
km
Traktorikohtaisia eroja on sen verran,että V6800:lla jarrut on äkkinäiset,Winnerillä suht.hyvät.TSA135:ssä on jarruventtiilissä jotain viisautta,sillä pystyy jarruttamaan talvellakin aika hyvin.Vallulla talvella on kaks vaihtoehtoa,jarrut lukossa tai ei ollenkaan.
km
täällä kans suunnitteilla vastaavan tyylinen jarru systeemi, eli IKH:n jarrusylinterin nro:T0992 Upalkki sopivaa kohtaa poikki ja siihen korvakot eli korvaa vaan jarrukellot. Hintaa oli neljällä jotain 300.koivumaki kirjoitti:Mulla on vaihtoehto 1 Volvosta tehdyssä kärryssä.Tiedä sitten kuinka Sisuun sopii.Mulla ainakin sopi hitsaamalla latanpalat U-raudan sivuihin+reiät,suoraan kellon tilalle.
Traktorikohtaisia eroja on sen verran,että V6800:lla jarrut on äkkinäiset,Winnerillä suht.hyvät.TSA135:ssä on jarruventtiilissä jotain viisautta,sillä pystyy jarruttamaan talvellakin aika hyvin.Vallulla talvella on kaks vaihtoehtoa,jarrut lukossa tai ei ollenkaan.
km
Eikö tuota jarrujen hätäsyyttä vois säätää vaikka jollain virtauksensäätöventtiilillä?
Hakekärryyn tuli jarrut yhdellä 50mm männällä olevalla sylinterillä, palautusjouseksi sylinterin sisään mopon takajousi.
Yksi 50 millinen vastaa voimaltaan kahta n.35 millistä sylinteriä
Tyhjiltään lukkiutuu ehkä turhankin helposti, mutta 38 kuution hakekuorman kanssa käyttäytyy wiinerin perässä ihan fiksusti.
Yksi 50 millinen vastaa voimaltaan kahta n.35 millistä sylinteriä
Tyhjiltään lukkiutuu ehkä turhankin helposti, mutta 38 kuution hakekuorman kanssa käyttäytyy wiinerin perässä ihan fiksusti.