Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
nautafarmari kirjoitti:Minkä vuosimallin jxu, onko miten pelannu, paljon ajettu?
2004 rekisteröity 3,9 Ivecolla samana keväänä tuli 4,5 litraiset EEA-koneet. Ajettu n.1700h, eipä isompia murheita ole ollut. Pari stefaa ja hydr.lohko takuuseen vaihdettu. Näppärä peli ollut, korvasi Valmet 6400:n aikoinaan. Liki oli jo etten vaihtanut ApuValmettia pois tommoseen ysikymppiseen...
nautafarmari kirjoitti:Minkä vuosimallin jxu, onko miten pelannu, paljon ajettu?
2004 rekisteröity 3,9 Ivecolla samana keväänä tuli 4,5 litraiset EEA-koneet. Ajettu n.1700h, eipä isompia murheita ole ollut. Pari stefaa ja hydr.lohko takuuseen vaihdettu. Näppärä peli ollut, korvasi Valmet 6400:n aikoinaan. Liki oli jo etten vaihtanut ApuValmettia pois tommoseen ysikymppiseen...
Itelläkin hydrauliikassa ongelmia, lohko vaihdettu takuuseen. Tosin tuota 4,5litran mallia. Taitaa olla tyyppivika tuo hydrauliikka puolen vuoto, mutta onneksi takuu pelaa. Ajo ominaisuuksia ei voi moittia.
nautafarmari kirjoitti:Minkä vuosimallin jxu, onko miten pelannu, paljon ajettu?
2004 rekisteröity 3,9 Ivecolla samana keväänä tuli 4,5 litraiset EEA-koneet. Ajettu n.1700h, eipä isompia murheita ole ollut. Pari stefaa ja hydr.lohko takuuseen vaihdettu. Näppärä peli ollut, korvasi Valmet 6400:n aikoinaan. Liki oli jo etten vaihtanut ApuValmettia pois tommoseen ysikymppiseen...
Itelläkin hydrauliikassa ongelmia, lohko vaihdettu takuuseen. Tosin tuota 4,5litran mallia. Taitaa olla tyyppivika tuo hydrauliikka puolen vuoto, mutta onneksi takuu pelaa. Ajo ominaisuuksia ei voi moittia.
Huotoyrittäjä oli sitä mieltä että Boschin laatu on mennyt aika paljon alamäkeä, korjauksia tulee enemmän kuin ennen mutta onneksi yleensä takuuaikana...
Yllättäen täälläkin oli -01 TL:ssä joku vuoto hydraulilohkossa, meni takuuseen ja TSA:ssa yhden hydraulilohkon säädin oli jumissa pienimmälle virtausmäärälle. Molemmat aikoinaan takuuseen.
Jaa, enpä osaa kulutuksia laskea, kun ei ole tankilla mittaria, mutta nuo 3.9-litraiset Ivecot ovat sopivan nuukia, jos työ ei vaadi kaikkia tehoja.
ATH kirjoitti:17,2 litraa hehtaarilla kyntö, jäykillä savilla keskimäärin, vapaastihengittävällä kutosella.
Tuntikulutus ei kerro mitään, ainakaan minulle.
Eipä ole mittaria tankilla, mutta ajoin 455:n tankin (73 l) melkein tyhjäksi, niin että ilmaa sai ja sammuikin hetken päästä. Noin 7 ha kynnetty 9,5 tunnissa 3x16 paluuauroilla. Kyntösyvyys n. 23 cm ja maalaji HHt:stä Hs:än, keskimäärin He. Tekee 10 l/ha ja 7,37 l/h.
zetor8045 kirjoitti:yks tuttu jutteli kun sillä 165.7 deutsi (boxilla) ja siinä 9m potila master perässä niin syö 40ltr/h
Jos koneessa vaikkapa 180Kw,kyllä ruan pitääkin maistua jos töitä tekee tosissaan. Äes kai kulkisi vähemmälläkin mutta kaikenhan se vie mitä tarjoaa kun käyttää latoja ja lisää vauhtia.
Boksi tosin taitaa olla suurin syy kulutukseen,niitä vain edelleenkin myydään vaikka "huijaavat" konetta,edellä sitten seuraus siihen...
Kaveri sai tänään kiinni mun Deutsin ohjelmoijan,kolme ohjelmoijaa sanoi ettei onnistu/takeita. Tää tuttu kysyi minkäverran laitetaan,sataheppaa saa maksimissaan lisää:-)
Käske tuttua heittämään boksi mäkeen ennenkuin kone hajoaa ja soittamaan tänne:http://www.voimaa.com/faq.php?kieli=1&gclid=CIa2176Bv48CFQRKXgodByNBQg
Ellei eka jamppa lupaa mitään,puljun johtaja kyllä tietää millä tavoin voimaa saa. Koko moottorin kartat uusiksi,sellaisiksi kuin omistaja haluaa