MF 390 välitykset?

[Hemmo Raunio]

Käyttöohjekirjan mukaan 390-massikassa voi taka-akselin planeettavaihteet olla joko samanlaiset kuin pienemmissä malleissa (välitys 3,75) tai sitten kuten 398:ssa ja 399:ssa (välitys 4,80). Onko tällaisia järeämmällä perällä varustettuja 390 käytännössä liikenteessä, kun omassa keskikeppimassikassa on kai nuo 3,75 välityksen alennusvaihteet?

[aurajokilaivuri]

En tiedä järeämmästä, kyse voi olla siitä että isommissa malleissa on ollut isommat pyörät ja hitaampi välitys, tai että noita hitaampia välityksiä on ollut maissa joissa huippunopeus on pitänyt rajoittaa pienemmäksi. Ranskassa (?) on kai ollut jotain muita malleja joissa huippunopeus on vain 25 km/h.

Jossain muinaisuudessa on kai isompiin 100/500/600 -sarjan traktoreihin vaihdettu 165:n välityksiä niin että ne on saatu kulkemaan lujempaa.

[Hemmo Raunio]

Isommissa malleissa kai myös vaihteisto pyörii nopeammin, jolloin perässä tarvitaan hitaampi välitys. Samaan tapaan kuin noissa vanhemmissa massikoissa, joista ainakaan alkupään kolmesataset ei juuri eroa.

[mickey69]

Tiedä häntä, mutta tuossa yhdellä tutulla asennettiin 590:een 690:n syncro power loota, ja sillä saatiin nopeus lähelle 40km/h... En oo ihan niin tarkkaan tutustunu noihin välityksiin, mutta kyllähän niissä jotain eroja täytyy olla...

[Jukkja]

Tämä nyt menee vähän aiheen sivusta mutta pitipäs oikein kirjautua käyttäjäksi kun huomasin juttua massikan välityksistä. En tiedä onko niitä muut rakennelleet mutta meidän 590 takatuuppari muutettiin "liikennetraktoriksi" tekemällä vetoaksiloissa olevat planeettapyörästöt suoriksi. Eihän sillä enää hiljaa pääsyt kuin kytkintä kiusaamalla mutta oli melko ripeä laite.

Jos en väärin muista niin välitys nopeutui 4.24 kertaiseksi. Seiska vaihde oli sopiva kun piti ajaa nupilla pitkää matkaa 80km/h. Suurinta pykälää ei tarvittu kuin alamäessä huippunopeuskokeessa...

[Maalaispoika]

Tämä nyt menee vähän aiheen sivusta mutta pitipäs oikein kirjautua käyttäjäksi kun huomasin juttua massikan välityksistä. En tiedä onko niitä muut rakennelleet mutta meidän 590 takatuuppari muutettiin "liikennetraktoriksi" tekemällä vetoaksiloissa olevat planeettapyörästöt suoriksi. Eihän sillä enää hiljaa pääsyt kuin kytkintä kiusaamalla mutta oli melko ripeä laite.

Meinasinkin kirjoittaa naapurikylän koneesta, mutta kerkesi asianomainen tehdä sen itse...