Mistäs kannattaa kysellä leveämpiä lokasuojia eteen kun uudet renkaat heittävät paskaa ohi lokarin.
Entäs voiko normaalit takalokasuojat vaihtaa niihin leveisiin jälkeenpäin?
Leveämmät lokasuojat valtraan.
Valvoja: Farmari-ryhmä
takalokasuojat voi vaihtaa, ei vaan oo mitkään edulliset...toki mihin vertaa, tänään kuulin että case 5150:n takalokarit maksaa 2200e kappale! vallun liikenne lokarit jotain jsatasia.
------------
yks vaihtoehto on teetättää tai tehdä lokarin ja kopin väliin levityspala. eli suorakaiteen muotonen pala sopivasti mutkalleen ja reiät molempiin reunoihin. tämän jatkoksi sitten se alkuperänen lokari. tulee ihan nätti näinkin.
-------------
etlokareiksi parlokit vanhojen rautojen päälle?
mulla olsi muuten leveet lokarit rautoineen (16.9/28 pyörälle)
hyvät, puolet uuen hinnasta??
------------
yks vaihtoehto on teetättää tai tehdä lokarin ja kopin väliin levityspala. eli suorakaiteen muotonen pala sopivasti mutkalleen ja reiät molempiin reunoihin. tämän jatkoksi sitten se alkuperänen lokari. tulee ihan nätti näinkin.
-------------
etlokareiksi parlokit vanhojen rautojen päälle?
mulla olsi muuten leveet lokarit rautoineen (16.9/28 pyörälle)
hyvät, puolet uuen hinnasta??
-
Kloppi
- Luokka: yli 300 hv
- Viestit: 410
- Liittynyt: 09 Tammi 2006, 19:56
- Paikkakunta: Etelä-Pohojam'maa
Re: Leveämmät lokasuojat valtraan.
IKH ainakin myy etulokasuojia.Tormala kirjoitti:Mistäs kannattaa kysellä leveämpiä lokasuojia eteen kun uudet renkaat heittävät paskaa ohi lokarin.
Entäs voiko normaalit takalokasuojat vaihtaa niihin leveisiin jälkeenpäin?
Oon samaa katsellut, että minkä ihmeen takia renkaita ei peitetä kunnolla. Esimerkiks Jontikassa takarenakiden kurasuojat liian kapeet, ja sekä edestä että takaa semmoset että paska lentää kaaressa rapuille ja sivulasiin.
Valtrassa kuvista oon kattellu, että eturenkaiden suojat hassusti etukenossa. Ihan kuin sillä olis jotain väliä jos kura lentää eteenpäin. Varmaan Valtrassa kiva kavuta niitä paskan peittämiä rappuja hyttiin??
Valtrassa kuvista oon kattellu, että eturenkaiden suojat hassusti etukenossa. Ihan kuin sillä olis jotain väliä jos kura lentää eteenpäin. Varmaan Valtrassa kiva kavuta niitä paskan peittämiä rappuja hyttiin??
-
Murtola_Lasse
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1049
- Liittynyt: 17 Joulu 2004, 15:27
- Paikkakunta: Marttila
- Viesti:
Roiskeläppä taakse jos haittaa. Ei ainakaan jontikan eikä deutsin lokarit riitä sen paremmin,leveyttä kyllä riittää mutta pituutta pitäisi olla enemmän. Tai sanotaan näin että ei NEKÄÄN riitä,silmämääräisesti ovat kyllä reilummat kuin valtran vastaavat,valtrasta ei kokemusta.koira kirjoitti:No kerros roiskiiko rapuille etupyörä kun lokari loppuu tuonne puoleen renkaaseen? Ihan järjettömän ruma toteutus.
Tossa tuttu vaihtokone,näyttäs kyllä melkoisen suojaavilta nuo lokarit:
http://www.valtra.com/Com/Commonfiles/S ... -NAG_2.jpg
Viidenkympin malleissa LAKI velvoittaa säätämään lokarit ylhäältä eteen. Ja jollei laki sitä tee,kokemus kyllä
Jos lokarit taaempana,etukautta tulee pska tuulilasiin tuulen kanssa mikäli pska pääsee nousemaan kovassa vauhdissa eturengasta korkeammalle ja esim. vastatuuli. Mieluummin hytin alaosa ja raput kurassa kuin tuulilasi. Neljänkympin malleissa ei vielä samanlaista ilmiötä,ainakaan ei ole yhtä herkkä lokarin säädöille ts. oltava lähellä rengasta ja suht edessä.Tarkastin asian,etulokarin täytyy peittää koko rengas ja yltää edessä yli 30 astetta renkaan ylimmästä kohdasta sekä takana yli 50 astetta.
Viimeksi muokannut Jari, 29 Tammi 2008, 13:56. Yhteensä muokattu 2 kertaa.
-
Wilpo
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1670
- Liittynyt: 16 Joulu 2004, 20:09
- Paikkakunta: Marttila www.maatalousfoorum.fi
- Viesti:
En tiedä mistä traktori merkistä tässä viestiketjussa on alunperin kyse. Mutta Valtran jousitettuja lokarit säätyy joka suuntaa. Kallistusta ja pyöränsijantikohtaa ja kohtaa mistä kohtaa lokari peittää pyörän kehää. Takalokari pystyy myös säätämään. Tuo portaiden kurastuminen on kyllä ongelma, mutta siihen ei auta etulokari. Takapyörä kurastaa portaat. Vakio-asetuksilla sivu- ja etu-lasit pysyvät kurakelillä puhtaina, tämä on ainakin tärkeää.koira kirjoitti:No kerros roiskiiko rapuille etupyörä kun lokari loppuu tuonne puoleen renkaaseen? Ihan järjettömän ruma toteutus.
-
Maalaispoika
- Luokka: >500hv
- Viestit: 637
- Liittynyt: 12 Elo 2005, 18:14
- Paikkakunta: Jalasjärvi
Onko noin? Kyllä meikäläisen 50-koneessa on ihan samanlaiset etulokarit kuin hitaammassakin, vai onko jälkimmäisessä sitten vain parempaa mallia.Jari kirjoitti:Viidenkympin malleissa LAKI velvoittaa säätämään lokarit ylhäältä eteen.
Tarkastin asian,etulokarin täytyy peittää koko rengas ja yltää edessä yli 30 astetta renkaan ylimmästä kohdasta sekä takana yli 50 astetta
Kyllä se jotenki lakiin liittyy, niinkuin edellä sanottiin. Valluissa ne hassuimmin olevat lokarit on nimenomaan liikenneperäisissä malleissa. Sitä en tiedä, miksi lokari ei sit voi olla pidempi, jotta ylettyis alemmaksi takaa...
Uusissa Valluissa voi säätää itse sellaisiksi kuin tykkää (ainakin joustavat versiot). Ja takalokarit saa säädettyä myös. Ainakin liikennekoneissa.
Uusissa Valluissa voi säätää itse sellaisiksi kuin tykkää (ainakin joustavat versiot). Ja takalokarit saa säädettyä myös. Ainakin liikennekoneissa.
Toi oli hyvä huomio, että kura lentää tuulilasiin kovassa vauhdissa, voi pitää paikkansa, mutta ei selitä kyl miksi se kaari on niin lyhyeksi tehty, että toisesta päästä uupuu kun toisesta päästä on riittävästi.
Ja takapyörän kaari semmoiseksi ettei sotke rappuja eikä takaa heitä ylöspäin takalasiin. Tuntuu välillä, että ei järkee käytetä ollenkaan kun noita puolen miljoonan koneita suunnitellan. Tai sitten järkee on liikaa ettei tajuta tämmösiä yksinkertaisia asoita.
Ja takapyörän kaari semmoiseksi ettei sotke rappuja eikä takaa heitä ylöspäin takalasiin. Tuntuu välillä, että ei järkee käytetä ollenkaan kun noita puolen miljoonan koneita suunnitellan. Tai sitten järkee on liikaa ettei tajuta tämmösiä yksinkertaisia asoita.
-
Murtola_Lasse
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1049
- Liittynyt: 17 Joulu 2004, 15:27
- Paikkakunta: Marttila
- Viesti:
