Ajo-opastimet (GPS)

[Dimebak]

^En ole yhtään perehtynyt em laitteeseen mutta tuossa ylempänä luki näin:

Topconissa ei oo tukea automaattiohjaukselle eikä ruiskun puominlohko-ohjaukselle.

Eihän puominlohko-ohjaus tarvi kuin paikkatiedon.

Ei kai ne ruiskun venttiilit avaudu ja sulkeudu pelkällä paikkatiedolla, vaan auki-kiinni -tiedolla, ja sellaista ohjausta tuossa laitteessa ei ole.

Tuos laitteessa on vissiin mahdollisuus laittaa kartanpiirto päälle/pois työkoneen ohjausboxin kautta. Siihen opastimen ja ohjausboxin väliin tulee kaapeli, en tiedä millanen liitäntä sitten. Siinähän on tavallaan auki-kiinni -tieto, ehkäpä tuota ominaisuutta vois hyödyntää venttiilien ohjauksessa? Tää on kyllä arvailua vaan...

[Jorma]

Ei kai ne ruiskun venttiilit avaudu ja sulkeudu pelkällä paikkatiedolla, vaan auki-kiinni -tiedolla, ja sellaista ohjausta tuossa laitteessa ei ole.

Ei niin, mutta käyttämällä vaikka tätä homma onnistuisi.

E:

Tuos laitteessa on vissiin mahdollisuus laittaa kartanpiirto päälle/pois työkoneen ohjausboxin kautta. Siihen opastimen ja ohjausboxin väliin tulee kaapeli, en tiedä millanen liitäntä sitten. Siinähän on tavallaan auki-kiinni -tieto, ehkäpä tuota ominaisuutta vois hyödyntää venttiilien ohjauksessa? Tää on kyllä arvailua vaan...

Mikäli kyseessä on samantapainen on/off kytkin kuin Cultivan Atc:ssä voi olla vaikea hyödyntää, mutta vannomatta paras.

[sirkussonni]

Tuossa topconissa se kartanpiirto ominaisuus on seuraavanlainen : laitteessa on liitäntäjohto, joka kytketään esim työkoneen virtajohtoon, eli silloin kun kytkeytyy virta päälle esim. sähköinen ulosoton kytkin, alkaa karttaan piirtyä käsitelty alue. Siinä on siis vain yksi johto, johon syöttämällä virtaa, alkaa kartta värjääntyä!
Yksi sellainen nelijohtiminen pyöreä liitin laitteessa myös on, en vielä ole saanut selvää sen käyttötarkoituksesta.
Antenni on Crescentin valmistama, sisältää itsessään vahvistimet ym tarpeet. Voidaan siis tarvittaessa vaihtaa vielä parempaan, olivat jo laittaneet suomeen tuotaviin paremman, täällä kun ollaan vähän syrjässä. Laitteessa on mm. syötettävissä antennin korkeus maasta, sitä ei varmaankaan kaikista löydy, korjaa siis kallistuksen aiheuttamat virheet paremmin.
Ja päivän päätteeksi tiedot muistitikulle ja kotosalla lataa Akrobat riiterille, ni siäl o tallessa tyät.

[masto]

Pelto oli jo sen verran kuiva että pääsin kokeilemaan farmergps demosoftaa josta aikaisemmin oli puhetta sekä Qstarz BT-Q818 5hz edition bluetooth vastaanotinta.

Oli aikamoista seilaamista. Ei tahtonu oikeen onnistua suoran viivan ajo. Täytyy tänään kokeilla uudelleen. Ajo tuntuu seilaavan vähän laidalta laidalle. Voipi olla myös että ton GPS:n tarkkuus ei vaan riitä.

Tällastakin Palmiin perustuvaa gps:ää näyttää olevan myynnissä, hinnasta ei tietoa:

http://www.youtube.com/watch?v=_Xo3OVu_IT4
http://www.patchwork.co.uk/Patchwork200 ... fault.aspx

Tällä hetkellä tuntuis siltä että Outbackin tyylinen nokan suunnan osoitin vois olla kaikista helpoin ajettava.

[aurajokilaivuri]

Oli aikamoista seilaamista. Ei tahtonu oikeen onnistua suoran viivan ajo. Täytyy tänään kokeilla uudelleen. Ajo tuntuu seilaavan vähän laidalta laidalle. Voipi olla myös että ton GPS:n tarkkuus ei vaan riitä.

Missä tuo vastaanotin oli? Nokkapellin päällä vai kopissa vai jossain muualla?

Jos siinä softassa on tarkka reitinpiirto, voi kokeilla ajaa jotain tietä pitkin ja takaisin muutaman kerran ja katsoa missä tuon laitteen mielestä mentiin. Sen verran on tullut noiden pienten vastaanottimien kanssa leikittyä, etten oikein usko että niillä olisi oikein virkaa ajo-opastuksessa. Tuon softan esittelyssä muistaakseni suosittelivat samaa antenni/vastaanotin -yhdistelmää joka on tuossa topconin paketissa.

[masto]

Missä tuo vastaanotin oli? Nokkapellin päällä vai kopissa vai jossain muualla?

Jos siinä softassa on tarkka reitinpiirto, voi kokeilla ajaa jotain tietä pitkin ja takaisin muutaman kerran ja katsoa missä tuon laitteen mielestä mentiin. Sen verran on tullut noiden pienten vastaanottimien kanssa leikittyä, etten oikein usko että niillä olisi oikein virkaa ajo-opastuksessa. Tuon softan esittelyssä muistaakseni suosittelivat samaa antenni/vastaanotin -yhdistelmää joka on tuossa topconin paketissa.

Bluetooth palikka oli katolla. Tuo on tosiaan MTK piirillä eikä sirf joten tarkkuus on aika paljon parempi. Ja Egnos on. Mun pitää viel koeajaa uudelleen tuota heinäpellolla. Mulla jäi sellanen maku että toi softa vaan ei ole riittävän havainnollistava..

[956XL]

GPS - sateliittien "näkyvyys" kannattaa tarkistaa Trimblen Planning Software -ohjelmalla (ilmainen)
Linkki
Sateliittien tiedot (mm. mitkä ovat pelissä ja DOP -lukemat) saadaan täältä
Ko. sivulta lataa almanac.alm -tiedoston koneelle "GPS/GLONASS almanac in Trimble Planning file format" -linkistä
Tämän jälkeen planning -ohjelma auki ja avaa almanac -tiedosto.
Työkalupalkin vasemmasta nappulasta (station) laitetaan "olinpaikan" tai esim. työkohteen koordinaatit (löytyy helpoiten esim. enirolla) sekä aikavyöhyke.
Tämän jälkeen työkalupalkin nappuloilla voidaan tutkia sateliittien tietoja..

Pystyyhän asian helpomminkin selvittämään kun katsoo lähtiessään taivaalle että näkyykö siellä pilviä..

[-jk-]

Tuollanen topconi tuli sitten hankittua. Onhan se ihan kätevä ollut typen levityksessä ja ruiskutuksissa.
Nyt vaan alko sohlaan niin, että ei sammu virtanapista, joutuu repimään johtoa irti ja usb-tikku ei tunnistu. Mistä johtunee? Virrat tuohon olisi kuulunut vetää suoraan akulta, mutta tinasin siihen tupakansytytin liittimen siirrettävyyttä ajatellen, ja nappasin sen sulakkeen pois välistä. Ei kai tuolla ole väliä, isomman sulakkeen takana tosin on?

[Carnivor]

Vielä kun ajo-opastimet saisi ohjaamaan kylvökoneen ajourakytkimiä niin ei tarvitsisi sekoilla sen alkeellisen koneen lasku/nosto- laskurin kanssa.

Tuossa TopConissa on tosiaan GPS-vastaanotin rakennettu sen antennin sisään, joten eiköhän siihen löydy joku haaroitusjohto datan viemiseksi ruiskun lohkojen päälle-poiskytkentään.

Paljon muuten maksaa se Centerline 230, jossa on tuo ruiskun lohkojen ohjaus on sisäänrakennettuna?

[sirkussonni]

Nyt on sitten käytetty topconia monessa työssä, lannoitteet levitetty nurmille, nurmet ruiskutettu, lietettä levitetty, tasausäestetty, ja kylvössä ajouria seuraamaan. Automaattista kartanpiirtoa kannattaa ehdottomasti käyttää. ruiskussa se on helppoa, ajouria valvomaan (ruiskun levyisellä työleveydellä kartanpiirto päällä kun ajoura tulee, näkee hyvin meneekö urat oikeaan paikkaan). periaatteessa ihan jees, mutta: huomasin seuraavaa, yleensä iltapäivisin siinä klo 18.00 molemmin puolin alkaa homma liiraamaan, eli suurinpiirtein jopa 2.2 metriä ehdottaa ajouraa eri paikkaan kuin kylvökoneen leveys antaa aihetta! ja saattaa sitten myöhemmin palata takaisin. Eikä tasan ollut mitään estettä taivaalle, eikä varsinkaan eteläänpäin. Tämän siis huomasin juurikin siitä, että kyseisessä laitteessa on se kartanpiirto, alkoi tulla "naimaraitaa", ja kerran kesken kylvösuoran karttaan tuli ajettuun linjaan se kahden metrin mutka vaikka suorin lohko mitä olla voi! Kaverillani on centerline 220 ja ihmetteli myös niitä parinmetrin heittoja, ja hänellä nelimetrinen kylvökone, joten ei varmasti ole kylväjästä ja ajotarkkuudesta kiinni. Mutta silläpä laitteella tätä ei sitten pystykään seuraamaan.
Eli siihen varsinaiseen ongelmaan, mitä sitten kun esim ruiskutan rouduppia, ja ajan gps:n ehdottamien linjojen mukaisesti, parin viikon jälkeen saankin huomata, että moka on tullut.
Laitteissa on kyllä sellainen nappi, että pitkän työpäivän aikana voi ottaa alkuperäisen ajouran kiintopisteeksi, mutta kuka sanoo koska se oikea hetki on, jos se kerran muuttuu muutaman kymmenen metrin ajon aikana kesken työn?
Saattaa hyvinkin olla etten osaa laitetta käyttää vielä oikein, mutta siksihän tänne kirjoitan.
Pinta-alan mittaus on myös mielestäni viihteellinen, ei lähellekään digitointiin verrattuna.
Saanko jakaa kokemukseni? Ai niin, satelliitteja on käytössä seitsemästä yhdeksään!

[jk]

Erittäin mukava lukea palautetta tuosta topconista, koska olen haaveillut sitä itselle lähinnä kuivalannanlevitykseen!
Aika ihmeelliseltä kuulostava "ominaisuus" tuo linjan heilahtelu. Tuohon kellonaikaan ei sinänsä pitäisi olla mitenkään huono satellittisää... Puolenpäivän maissa nuo yleensä takkuaa! Oletko seurannut onko egnos käytössä noiden helahtelujen aikaan Tuo kartanpiirto-ominaisuus itseäkin tuossa kiehtoo. Broiskunlantaa kun levittää suorakylvölohkoille neljä kuutiota hehtaarille niin on melko vaikea uuden kuorman haun jälkeen katsella että mitä on ajettu.

[Wilpo]

Müller:ltä on nyt saatavilla kans uutta ajo-opastintekniikkaa. Iso näyttö ja piirtää ajot näytölle ym.. Tärkein opastimen ajolinjan seuraamista helpottava ominaisuus kans mukana. Eli outpack:in malliin opastin näyttää myös mihin suuntaan nokkaa käännetään, eikä pelkästään ajolinjan suuntaa. http://www.mueller-elektronik.de/en/index.php?a=123

[sirkussonni]

Kyllähän topconissakin on mielestäni melko hyvä se suunnan näyttö, voit valita kuvakulman suoraan ylhäältä, lentokoneperspektiivistä tai kuskin pukilta. Myös "osoittimen" pituuden voi mieleisekseen valita, eli nuolen joka nokan suuntaa näyttää, tästä on helppo todeta suuntimo, ja tarvittava korjaus tehdä sitten sen mukaan. Oikeastaan tässä on kolme eri tapaa seurataoikeata suuntaa: ledit, suunnan poikkeama metreinä ja sentteinä, sekä se nuoliosoitin.

[Rubinjo]

Oikeastaan tässä on kolme eri tapaa seurataoikeata suuntaa: ledit, suunnan poikkeama metreinä ja sentteinä, sekä se nuoliosoitin.

Noin myös Centerlinessäkin. Tosin ledit on melko turhat.

[Maalaispoika]

Noin myös Centerlinessäkin. Tosin ledit on melko turhat.

Mä käytin aluksi pelkästään sitä numeronäyttöä, mutta nyt olen siirtynyt siihen nuolinäyttöön. Se on parempi, kun siitä näkee suoraan tulevan ajolinjan, vaikka aluksi sen seuraaminen meinasikin tuntua hankalalta. On muuten kätevä laite äestyksessäkin, ei tule turhia päällekäinajoja, kun osaa ajaa aina äkeen leveydellä olevilla linjoilla.