Damagee...

[forssu]

yks hytrauli letku tälle keväälle vasta

toinen....

[andypoge]

Vetokoneen ilmastoinnista kylmäaineet karanneet talven aikana.
Jyrästä rengas tyhjä.
Täyttöruuvissa ruuvi pakeni käyttölaitteesta (tehtaalta unohtuneet varmistuspultit).
Äkeen etulanan murtopultti löystynyt.

Hyvin helppo kevät siis

[maraani]

Lietteenlevitystraktorista tyhjeni lauantaina takagummi. Eipä ne kumit enää uudet olleetkaan (repeämä kyljessä sisäpuolen reunassa) ja korvaavat käytetyt pitäis olla rengasliikkeessä valmiina odottamassa. Eli viikko käynnistyy renkaanvaihdolla. Kultivoidulla tai oikeammin lapiorullaäkeellä syksyllä äestyllä lohkolla luultavimin katkeaa joustopiikkiäkeen runko samasta paikasta kuin aikaisemminkin.

[SS]

Foortista putos keinun tappi pois paikaltaan äestäessä, ei sentäs pudonnut kun ei mahtunut etupainopuntin ohi. Oli mielenkiintoinen ajettava kotio kun oli supersteer-etuakseli . Pultit auenneet ja korkkasivat kierteen , Tein uudet millikierteet käsikoneella ja pultit jousialuslevyllä. Pitäs varmaan rautalankalukitus pulteille kunhan ehtii. Jukon jyräpyörän akselin yks mutteri putos, ei pudonnu kiekko kun ei pultti mahtunut toisen vierestä pois. Yksi musta lannoiteputken suppilo meni murusiksi. Oli vielä kassillinen jäljellä. Ylö Pneuman syötön ketju putos pois päältä, löyty samalla yksi nippakin, joka ei ole varmaan koskaan saanut rasvaa. Fordin vasen vilkku ja yksi ajovalo sammui. Nyt sitten kuluneimpaan työntövarteen tuli pystykierre. Onneksi ei pudonnut mitään raskaampaa lujaa maahan.

Eli aika vähän kiusaa, eniten rassaa, kun 52-vuotias vesijohto näyttää vuotavan jossakin tua pellolla, tulee isompi remontti tai sitten joutuu investoimaan kunnanveteen.

-SS-

[-jk-]

Damaget jäi neljään amazonen puomistosta talvela halki jäätyneeseen putkeen. Mielestäni tyhjäksi piti tulla, mutta ei. Onneksi halpoja varaosia.

[Nimetön]

Paskakärry meni pohjaa myöten pellossa. Kuva löytyy Pottupellossa.com sivustolta haulla ''Nimetön''. Muuta ei juuri tänä keväänä ole sattunut.

[maraani]

Lietteenlevitystraktorista tyhjeni lauantaina takagummi. Eipä ne kumit enää uudet olleetkaan (repeämä kyljessä sisäpuolen reunassa) ja korvaavat käytetyt pitäis olla rengasliikkeessä valmiina odottamassa. Eli viikko käynnistyy renkaanvaihdolla. Kultivoidulla tai oikeammin lapiorullaäkeellä syksyllä äestyllä lohkolla luultavimin katkeaa joustopiikkiäkeen runko samasta paikasta kuin aikaisemminkin.

No sain vanhat mutta mulle uudet kumit maanantaina alle... mitä paskaa toinen tyhjenee. No ei siinä mitään, mutta kun hain paaleja, tyhjeni etupyörä! Vanne revennyt ja paskana. Ei auttanut muu kuin tilata uudet kumit - leveämmät vanteet onkin jo odottamassa.

Tänään hoksasin, että takapyörän vanne vuotaa levityksen saumasta ja minä onneton sitä sorkkimaan hitsillä - ei tullut hyvä Varmaan jotain muutakin "pientä" on sattunut eilentänään, mutta eipä oo mielessä kuin nää rengasasiat

[SS]

Damaget jäi neljään amazonen puomistosta talvela halki jäätyneeseen putkeen. Mielestäni tyhjäksi piti tulla, mutta ei. Onneksi halpoja varaosia.

Voisko laimeeta glykoliliuosta ajaa läpitte 1:5 tai jotain, ei jäädy halki mikään; hyhmäksi menee. Onko muilla kokemuksia. Itse laitan pesun lopuksi aina laimennettua jäähdytysnestettä ruiskuun ja pumppaan pihalle.

-SS-

[-jk-]

Kyllä kait se tuossa riittäisi kun paineilmalla puhaltaisi putket tyhjiksi. Vanhassa Junkkarissa oli muistaakseni kaikki putket kumia, niin se oli armollisempi jäätymiselle.

[Carnivor]

Voisko laimeeta glykoliliuosta ajaa läpitte 1:5 tai jotain, ei jäädy halki mikään; hyhmäksi menee. Onko muilla kokemuksia. Itse laitan pesun lopuksi aina laimennettua jäähdytysnestettä ruiskuun ja pumppaan pihalle.

-SS-

Ite olen käyttänyt metanolitonta ja siten myrkytöntä tuulilasinpesunestettä yleensä Biltemasta. Hinta on kyllä noussut vuosivuodelta. Metanolia sisältävät halvemmat tuulilasinpesunesteet ovat kuitenkin myrkyllisempiä kuin kasvinsuojeluaineet enkä halua sellaisia käyttää. Etanolia voi ruutata huoletta suuttimista. Glygoli on turhan arvokasta, koska lämmönkestoahan ei tässä tarvita.

[Murtola_Lasse]

Olen suojannut ruiskun käytelyllä pakkasnesteellä jäätymisvaurioilta

[Jussi_K]

Ite olen käyttänyt metanolitonta ja siten myrkytöntä tuulilasinpesunestettä yleensä Biltemasta. Hinta on kyllä noussut vuosivuodelta. Metanolia sisältävät halvemmat tuulilasinpesunesteet ovat kuitenkin myrkyllisempiä kuin kasvinsuojeluaineet enkä halua sellaisia käyttää. Etanolia voi ruutata huoletta suuttimista. Glygoli on turhan arvokasta, koska lämmönkestoahan ei tässä tarvita.

Eipä ole moinen tullut ikinä mieleen, kun on aina tullut pakkasnestettä käytettyä. Huomattavasti helpompaa olisi tämä lasinpesuneste juuri tyhjätessä, eikös etanoli ole täysin haitaton luonnossa? Ja on hintakin merkittävästi halvempi. Mutta onko tästä laajempia kokomuksia ja onko mahdollisia ongelmia ilmennyt? Missään ohjeissa jne. en ole vaan ikinä kuullut mainittavan, aina puhutaan vaan pakkasnesteestä.

[SS]

Tosiaan, tekninen metanoli olisi tynnyritavarana vain pari euroa litra. Mutta on se kyllä myrkyllistä vesieliöille, vaikka ei muuten kerrykään luontoon, on vain akuutisti myrkyllistä jopa ihon läpi imeytymällä.

2-Propanolia saisi myös liittyen toiseen ansiotyöhöni, on vain jonkun verran kalliimpaa tynnyritavaranakin, on erinomaisen turvallista, ei mitään luontoklausuulia, ja kohtelee hellävaraisesti kaikkia kumi- ja muovitiivisteitä. Etanolia ei oikein sellaisenaan saa muuta kuin Altialta, vahvasti denaturoituna tietysti, mutta lasinpesunesteissähän sitä käytetään, useimmiten niissä on <1% luokkaa metanolia ja muita hiilivetyjä, juuri sen pahan maun ja huonon olon aikaansaamiseksi. Mutta ei tapa eikä sokeuta enen kuin kuolee siihen normaaliin etanoliin sitten.

Muuten ne lisäaineet jotka denaturoivat noita etanoli-lasinpesunesteitä, niitä ei saa tislauspannussa pois, tulevat sieltä tislauksessa "yli". Eikä paahtoleivän läpi suodattamalla.. . Eli boolit on hankittava edelleenkin sieltä virallisesta kaupasta...

-SS-

[aurauskeppi]

Olen suojannut ruiskun käytelyllä pakkasnesteellä jäätymisvaurioilta

Minä myös. Traktoreihin ja autoihin tulee vaihdettua nesteet 3 vuoden välein ja ruiskussahan ei korroosionsuojaa tarvita joten sinne ne ja vielä vedellä hieman jatkettuna koska hyhmääntyminen ei haittaa. Ruiskutan soosia myös puomistosta ulos aina vähän niin sitten voi nukkua talven rauhassa. Keväällä ruiskusta saa suurimman osan taas talteen seuraavaa kertaa varten.

[maraani]

Lietteenlevitystraktorista tyhjeni lauantaina takagummi. Eipä ne kumit enää uudet olleetkaan (repeämä kyljessä sisäpuolen reunassa) ja korvaavat käytetyt pitäis olla rengasliikkeessä valmiina odottamassa. Eli viikko käynnistyy renkaanvaihdolla. Kultivoidulla tai oikeammin lapiorullaäkeellä syksyllä äestyllä lohkolla luultavimin katkeaa joustopiikkiäkeen runko samasta paikasta kuin aikaisemminkin.

No sain vanhat mutta mulle uudet kumit maanantaina alle... mitä paskaa toinen tyhjenee. No ei siinä mitään, mutta kun hain paaleja, tyhjeni etupyörä! Vanne revennyt ja paskana. Ei auttanut muu kuin tilata uudet kumit - leveämmät vanteet onkin jo odottamassa.

Tänään hoksasin, että takapyörän vanne vuotaa levityksen saumasta ja minä onneton sitä sorkkimaan hitsillä - ei tullut hyvä Varmaan jotain muutakin "pientä" on sattunut eilentänään, mutta eipä oo mielessä kuin nää rengasasiat

Ja jatkuu... takavanne pitää muuten nyt, kun hitsasin sen kunnolla. Lauantaiaamuna astuin rappusilla lojuneen pyöreän kiven päälle sillä seurauksella, että meni nilkka syrjälleen. Nivelsiteet "vähän" venähti ja sattui niin perke...sti! Ei kun navettaan ja saapas äkkiä jalkaan, että vielä mahtui. Pari päivää meni Bur*nalla, nyt kävely sujuu jo vähän paremmin, mutta aamut on yhtä tuskaa.

Teknisten vaurioiden sarjassa jatkuu...jontikan virtalukko ei tehnyt mitään, kun piti tänään lounaan jälkeen jatkaa levitystä. No pari lankaa johtoihin, että sai radion päälle ja koneen startattua. Huh huh, kyl se ny koettelee, sais jo riittää!