Etukarhoittimen käyttökokemuksia

Keskustelua traktoreista ja työkoneista. Uusista malleista, vioista, parannuksista.

Valvoja: Farmari-ryhmä

0500430044
Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
Viestit: 20
Liittynyt: 09 Helmi 2008, 21:08

Re: Etukarhoittimen käyttökokemuksia

Lukematon viesti Kirjoittaja 0500430044 »

vielä jos haluaisi vähän tehostaa niin eessä olis perhosmallin niitomurskain ja takana vaunu jossa olis sitten ne hydraulikalla olevat sivukarhottimet......olis kylillä katteelisilla kahtomista..........
Rojekti
Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
Viestit: 36
Liittynyt: 25 Huhti 2008, 23:51
Paikkakunta: Satakunta

Re: Etukarhoittimen käyttökokemuksia

Lukematon viesti Kirjoittaja Rojekti »

0500430044 kirjoitti:vielä jos haluaisi vähän tehostaa niin eessä olis perhosmallin niitomurskain ja takana vaunu jossa olis sitten ne hydraulikalla olevat sivukarhottimet......olis kylillä katteelisilla kahtomista..........
Ja taakse purkukela + suuri, hinattava rehumurskain/tamppaaja, miksikä niitä nyt kutsutaan, jottei aumalla tarvitse pyöriä. Yhden miehen ketju.
0500430044
Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
Viestit: 20
Liittynyt: 09 Helmi 2008, 21:08

Re: Etukarhoittimen käyttökokemuksia

Lukematon viesti Kirjoittaja 0500430044 »

niin taikka sitten kun on kuorma täynnä ,niin purkas kärrillisen paikkaansa ,polkis siihen ja matka jatkus.Ei tartteis rehua kuskata pihaan saakka vaan veis emot ja sonnit syömään pellolle paketin kerrallaan.Säästys appeen teolta ja paskan ajolta.näillä tuottajahinnoilla on pakko karsia kustannuksia kun atria on sen verran nuuka maksamaan lihasta............
0500430044
Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
Viestit: 20
Liittynyt: 09 Helmi 2008, 21:08

Re: Etukarhoittimen käyttökokemuksia

Lukematon viesti Kirjoittaja 0500430044 »

no niin.epäilijöistä huolimatta tuli etukarhotin ostettua farsgård nimeltään.Näin märkänä kesänä ajo noukkarin kanssa on luonnistunut ihan hyvin ,kunhan lohkot on kohtuu kokoisia ja muotoisia.Laistit täytyy olla suurinpiirtein suoria niin homma onnistuu.Ympäryskiekkoihin ei välttämätä sovellu jos lohko on pieni.Kurveissa vaunu oikasee sen verran että karho ei satu noukkimelle.Alkuun kun harjoitteli niin välttämätä ei tavinnu yhtäaikaa puhelimeen puhua...Ajonopeutta oon pitänyt n 10 km tienoilla.Vois varmaan enempikin pitää mutta europrofin noukin voi mennä tukkoon isommassa karheessa.jos olis isompi noukkari niin nopeudella ei olisi rajaa..Tie ajossa ei ole ollut ongelmaa.en ole runkoo kääntänyt poikittain vaan ottanut 4 vartta puoleltaan telineeseen.hyvin sopii kulkemaan paitsi yks silta on ahas jos on vastaantulijoita.Oikea puoli menee n .30 senttiä leveemmäksi kuin traktorin eturengas.Ajatuksena on laittaa sylinteri kääntämään runkoo poikittain tieajoa varten.

Mitä leveämpi noukin niin sitä helpompaa homma on.Tänään alotettiin pehkun paalaus ja samaten 2-3 karhon yhditäminen ja paalaus onnistuu mainiosti.1 mies ja kone tekee saman homman yhdellä kertaa niin tämmäönen systeemi on yksi vaihtoehto .Eri asia on jos haluaa ahnehtia tavaraa karhoihin isommalta alueelta ja homman tehdä nopeammin niin sitten asia on erikseen...Hintaa vehkeellä reelu 9 tonnia
nautafarmari
Luokka: yli 150 hv
Viestit: 164
Liittynyt: 18 Maalis 2006, 21:06
Paikkakunta: siikajoki

Re: Etukarhoittimen käyttökokemuksia

Lukematon viesti Kirjoittaja nautafarmari »

Pistäppä kuvaa kehiin sek noukkarin että paalaajan kans. :shock:
Puraat
Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
Viestit: 23
Liittynyt: 07 Tammi 2008, 17:14

Re: Etukarhoittimen käyttökokemuksia

Lukematon viesti Kirjoittaja Puraat »

0500430044 kirjoitti:no niin.epäilijöistä huolimatta tuli etukarhotin ostettua farsgård nimeltään.Näin märkänä kesänä ajo noukkarin kanssa on luonnistunut ihan hyvin ,kunhan lohkot on kohtuu kokoisia ja muotoisia.Laistit täytyy olla suurinpiirtein suoria niin homma onnistuu.Ympäryskiekkoihin ei välttämätä sovellu jos lohko on pieni.Kurveissa vaunu oikasee sen verran että karho ei satu noukkimelle.Alkuun kun harjoitteli niin välttämätä ei tavinnu yhtäaikaa puhelimeen puhua...Ajonopeutta oon pitänyt n 10 km tienoilla.Vois varmaan enempikin pitää mutta europrofin noukin voi mennä tukkoon isommassa karheessa.jos olis isompi noukkari niin nopeudella ei olisi rajaa..Tie ajossa ei ole ollut ongelmaa.en ole runkoo kääntänyt poikittain vaan ottanut 4 vartta puoleltaan telineeseen.hyvin sopii kulkemaan paitsi yks silta on ahas jos on vastaantulijoita.Oikea puoli menee n .30 senttiä leveemmäksi kuin traktorin eturengas.Ajatuksena on laittaa sylinteri kääntämään runkoo poikittain tieajoa varten.

Mitä leveämpi noukin niin sitä helpompaa homma on.Tänään alotettiin pehkun paalaus ja samaten 2-3 karhon yhditäminen ja paalaus onnistuu mainiosti.1 mies ja kone tekee saman homman yhdellä kertaa niin tämmäönen systeemi on yksi vaihtoehto .Eri asia on jos haluaa ahnehtia tavaraa karhoihin isommalta alueelta ja homman tehdä nopeammin niin sitten asia on erikseen...Hintaa vehkeellä reelu 9 tonnia
Niin, olikos se karhotin etunostolaitteessa vai -kuormaajassa? Magnumiko on noukkarin edessä? Esitteen mukaan tarvii 80 litran tuotoksen, riittäsköhän 5150 tuotto pyörittämään pehkun karhotuksessa, mitä luulet? Kuinkas leveä karhe tulee kun työleveys on ääriasennossa? Kuinka leveä puimurin pöytä, meneekö 3 karhetta hyvin?
Avatar
Tormala
Luokka: yli 100 hv
Viestit: 146
Liittynyt: 21 Joulu 2006, 17:21

Re: Etukarhoittimen käyttökokemuksia

Lukematon viesti Kirjoittaja Tormala »

Taitaa olla 190mx:n nokassa etunostolaitteessa toi karhotin :wink:
0500430044
Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
Viestit: 20
Liittynyt: 09 Helmi 2008, 21:08

Re: Etukarhoittimen käyttökokemuksia

Lukematon viesti Kirjoittaja 0500430044 »

Janiko se siellä arvuuttelee?Karhotin on kiinni Casen 190 mxm etunostolaitteessa.Itelläkin on maxxumeita mutta en ole ihan satavarma siitä että riittääkö 50 tuotot pyöritykseen.Lohko pitää olla soveltuva hydraulimoottorin pyöritykseen ja meijän 50 semmosta ei ole.Ite en oo vielä pehkun paalaukseen päässy kun työmies on sen hoitanu.Kyselen hommaa vähän tarkemmin ja palaan astialle.Pittää joku päivä näpsiä kuvija josko noita ossois tänne laitella.Ainakaa rehun karhotuksessa ei ilmennyt oleellista eroa karhon leveydessä olipa työleveys mikä tahansa.Paalaimessa saisi olla leveämpi noukin niin se ei olis niin tarkka ajettava.Välillä syytää mällejä sivuun.Paalaimena on 62 claassi niin siinä on melko kapea noukin.
Vastaa Viestiin