Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
retku kirjoitti:
***no suurempi kantavuus tietenki.
Jahas tuossa olikin 1.8m akseliväli, näytti vaan että olisi vielä pitempi ollut, tietenkin harvemmin näkee noin pienillä pyörillä noin isoa akseliväliä niin näytti todella pitkältä.
retku kirjoitti:
***no suurempi kantavuus tietenki.
Jahas tuossa olikin 1.8m akseliväli, näytti vaan että olisi vielä pitempi ollut, tietenkin harvemmin näkee noin pienillä pyörillä noin isoa akseliväliä niin näytti todella pitkältä.
***joo, luonnossa se on ihan erinäkönen, kuva vääristää hiukan. pyörät on tarkotuksella mahd.matalat. lavan pohjan saa laskettua minimissään 115cm. silloin telillä/renkaalla on vielä 10cm nousuvaraa.
Onkos tässä Metakan jousituksessa oikeasti jotain ideaakin verrattuna muihin hydraulijousitteisiin vaunuihin, vai onko muuten vaan erilainen? Ei oikein löydy kuvia tuolta Metakan omilta sivuilta
Tossa naapurikylässä on kahdella isännällä metakan koukkukärryt. Molemmat ovat olleet todella tyytyväisiä kärryihin, ja hyvin ovat kai kestäneetkin vaihtelevaa ajoa.
Aika kauheelta näyttää kyllä tuo akseliväli. Omaan ajoon se ei soveltuisi ollenkaan, kun on paljon käännöksiä ja myös tiukkoja sellaisia. Taitaisi olla kumit aikapian selvänä. Eikö tommoset renkaat ole 1500e/kpl!! Tietysti jos paljon siirtoajoa niin tuo voi olla asiallinenkin.
Yleisesti koukkuvaunuthan soveltuu paremmin maanajoon kuin normaalit kippivaunut. Rungot on jykevämpiä kun ne on suunniteltu kestämään lavanvaihdotkin. Että ei varmasti taivu kuorman alla. Ja lava on lukittu päälle että ei se siitä mihinkään pääse irtoamaan.
usein puhutaan, että koukkuvaunut on painavia ja korkeita. Tutkin tuossa erään valmistajan koukkuvaunun teknisiä tietoja ja vertasin saman valmistajan samanluokan kippivaunuun. Lavakorkeus maasta oli sama ja runkojen painoero oli 700kg. Minusta tuo 700kg ei ole ratkaiseva kilomäärä. Enempi vaikuttaa jo vaunun rengasvalinta vedettävyyteen ja voimantarpeeseen.
Ainoa tekiä on vaan se, että nuo rungot on noin tuplahinta normaaliin kippivaunuun verrattuna, mutta toisaalta lavoja saa suhteellisen edullisesti.