Lemken Smaragd vaurio

Keskustelua traktoreista ja työkoneista. Uusista malleista, vioista, parannuksista.

Valvoja: Farmari-ryhmä

anpu
Luokka: 75 hv., takaveto
Viestit: 80
Liittynyt: 03 Maalis 2005, 00:12
Paikkakunta: Lpr

Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja anpu »

Tuli taasen näitä " ei koskaan kellään ikinä käyny tälleen ja nyt taas" vaurio. Elikkä 3 metrisen kultivaattorin runkolatta meni poikki. Onko keellään vastaavia kokemuksia? tarkasta koneesi onko maalissa halkemia reikien kohdalla?
http://nevalle.com/galleria/displayimage.php?pos=-3514
http://nevalle.com/galleria/displayimage.php?pos=-3513
http://nevalle.com/galleria/displayimage.php?pos=-3512
http://nevalle.com/galleria/displayimage.php?pos=-3511
Avatar
perfekt
Luokka: >500hv
Viestit: 1639
Liittynyt: 19 Joulu 2004, 19:41
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja perfekt »

Lemken on tarkoitettu ajaa suoraan kun laite maassa

Kun käännetään päisteellä , ehdottomasti nostettava ylös ensin :lol: :roll:
anpu
Luokka: 75 hv., takaveto
Viestit: 80
Liittynyt: 03 Maalis 2005, 00:12
Paikkakunta: Lpr

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja anpu »

perfekt kirjoitti:Lemken on tarkoitettu ajaa suoraan kun laite maassa

Kun käännetään päisteellä , ehdottomasti nostettava ylös ensin :lol: :roll:
Kyl mää on tupannu nostolaitekoneet nostaa ilmaan.
Vaurio on syntyny ihan normaalissa käytössä kone ei oole vaan kestäny omaa painoaan.
Avatar
956XL
Luokka: >500hv
Viestit: 779
Liittynyt: 09 Touko 2005, 20:15

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja 956XL »

Näyttäähän se selvästi siltä että on kerralla napsahtanu poikki. Olisko valuvika tms?
Suhteellisen paksun näköistä materiaalia, että pakko epäillä tuota edellämainittua valuvikaa..
..Lemkenin tehtaalla tuli käytyä vierailulla pari vuotta sitten.. asiallista touhua näytti noin muuten olevan...
Avatar
perfekt
Luokka: >500hv
Viestit: 1639
Liittynyt: 19 Joulu 2004, 19:41
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja perfekt »

Tuo on takavarusteen runko joka poikki; ei siis kestä käännöksiä laite maassa

Sama juttu Rubinissa , käännökset aiheuttaa kovalle materiaalille juuri rei´istä alkavaa hiushalkeamaa

Materiaalit siis ei ole mitään paskarautaa kuten kotimaisissa

8)
anpu
Luokka: 75 hv., takaveto
Viestit: 80
Liittynyt: 03 Maalis 2005, 00:12
Paikkakunta: Lpr

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja anpu »

perfekt kirjoitti:Tuo on takavarusteen runko joka poikki; ei siis kestä käännöksiä laite maassa

Sama juttu Rubinissa , käännökset aiheuttaa kovalle materiaalille juuri rei´istä alkavaa hiushalkeamaa

Materiaalit siis ei ole mitään paskarautaa kuten kotimaisissa

8)
Kovaa kamaa on hitsaukset ei pahemmin auta ja toistan käännöksiä ei ole tehty kone maassa!!!!!!!!
Avatar
perfekt
Luokka: >500hv
Viestit: 1639
Liittynyt: 19 Joulu 2004, 19:41
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja perfekt »

Sitten tulee mieleen että pudoteltu korkealta , laskunopeus asennossa Jänis :D

!!!!!!!!!!!!
Avatar
-jk-
Luokka: yli 200 hv
Viestit: 298
Liittynyt: 04 Heinä 2006, 23:29
Paikkakunta: Loimaa

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja -jk- »

Jaa että käyttäjän vika, vehje täydellinen? Eikö aika outo tuollainen valurunko?
anpu
Luokka: 75 hv., takaveto
Viestit: 80
Liittynyt: 03 Maalis 2005, 00:12
Paikkakunta: Lpr

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja anpu »

perfekt kirjoitti:Sitten tulee mieleen että pudoteltu korkealta , laskunopeus asennossa Jänis :D

!!!!!!!!!!!!
Joopa joo pudota vaikka satasta maahan piikit edelleen ottaa ensimmäiseksi kontaktia ja murtuma olis ylhäältä alas eikä alhaalta ylös niinkuin nyt on.
-jk- kirjoitti:Jaa että käyttäjän vika, vehje täydellinen? Eikö aika outo tuollainen valurunko?
Ei oo valua on vaan karkastu pirun kovaksi. Tuntuu edustajakin olevan samaa mieltä käyttäjästä, sempä takia kyselen oisko kellään vastaavaa tapahtunu.
kyntäjä
Luokka: yli 200 hv
Viestit: 222
Liittynyt: 19 Kesä 2006, 18:27

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja kyntäjä »

ööööö

Alhaalta ylöspäin sen juurikin pitäisi murtua,kuvan perusteella onkin murtunut.
Viiemeinen 5 senttiä vinoon murtunut,lähtenyt vääntämään,pitopinnan kadotessa.
Radon
Luokka: >500hv
Viestit: 731
Liittynyt: 12 Huhti 2005, 22:39

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja Radon »

Siis piikithän nimenomaan vetää muokkainta/takavarustusta alaspäin, ja rasittaa tuota runkoa. Suunnittelu mokalta vaikuttaisi ainakin noiden reikien paikat, onko noilla mitään käyttötarkoitusta vai ovatko vaan tarkoituksella tehty murtumispaikka?
anpu
Luokka: 75 hv., takaveto
Viestit: 80
Liittynyt: 03 Maalis 2005, 00:12
Paikkakunta: Lpr

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja anpu »

Radon kirjoitti:Siis piikithän nimenomaan vetää muokkainta/takavarustusta alaspäin, ja rasittaa tuota runkoa. Suunnittelu mokalta vaikuttaisi ainakin noiden reikien paikat, onko noilla mitään käyttötarkoitusta vai ovatko vaan tarkoituksella tehty murtumispaikka?
Aivan olet asian ytimessä, ilmeisesti joku lisävaruste kiinnitys/samaa lattaa käytetään jossain muussa koneessa. Suunnitteluvirheenä yritän kaupitella edustajille, saa nähdä löytyykö ymmärrystä.
Avatar
perfekt
Luokka: >500hv
Viestit: 1639
Liittynyt: 19 Joulu 2004, 19:41
Paikkakunta: Loimaa
Viesti:

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja perfekt »

Luulen että päätyvät Tehtaalla käyttäjän Rajuuteen , eikä niinkään suunnittelun virheisiin ???

:idea:
anpu
Luokka: 75 hv., takaveto
Viestit: 80
Liittynyt: 03 Maalis 2005, 00:12
Paikkakunta: Lpr

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja anpu »

perfekt kirjoitti:Luulen että päätyvät Tehtaalla käyttäjän Rajuuteen , eikä niinkään suunnittelun virheisiin ???

:idea:
Epäilen samaa kun tuota ikääkin on +2 vuotta. Tarttii varmaa vaihtaa merkkii jos ei käyttöö kestä.
oltsik
Luokka: yli 150 hv
Viestit: 172
Liittynyt: 26 Syys 2006, 17:49

Re: Lemken Smaragd vaurio

Lukematon viesti Kirjoittaja oltsik »

anpu kirjoitti:
Radon kirjoitti:Siis piikithän nimenomaan vetää muokkainta/takavarustusta alaspäin, ja rasittaa tuota runkoa. Suunnittelu mokalta vaikuttaisi ainakin noiden reikien paikat, onko noilla mitään käyttötarkoitusta vai ovatko vaan tarkoituksella tehty murtumispaikka?
Aivan olet asian ytimessä, ilmeisesti joku lisävaruste kiinnitys/samaa lattaa käytetään jossain muussa koneessa. Suunnitteluvirheenä yritän kaupitella edustajille, saa nähdä löytyykö ymmärrystä.
Kerro kuinka kävi. Ihmettelen suuresti jos tunnustavat tehtaalla mitään suunnitteluvirhettä. kahdessa vuodessa kerkeää tehdä paljon ja sinun on hankala lähteä todistamaan koneen käyttötapa. Niinkuin edellä olevat ovat todenneet, tuota voi käyttää "väärin" monella tapaa.

Noiden reikien vaikutus lopulliseen murtumaan kyseenalainen. Tietysti ne pienetävät nettopoikkipinta-alaa, mutta reiät on aika pienet. Jos oikein kuvaa tulkitsen niin tuossa kohtaa sijaitsee momentin maksimikohta ja tod. näköisesti olis murtunu lopulta ilman noita reikiäkin, jos ei muualta niin tuosta pultin kohdalta.

Ja teräksen valuvirheet voi unohtaa nykyaikana. Tietysti jos teräs on joltain venäläiseltä/kiinalaiselta halvalla saatua niin voi olla asia erikseen, mutta jos eurooppalainen, luetettava valmistaja niin sinä päivänä kun löydät teräksestä valuvirheen niin kannattaa suunnistaa lottokioskille.
Vastaa Viestiin