Claas Dominator

[motard]

Sitä minäkin! Omalla viiskasilla pitää kauraa puida todella rauhalliseen tahtiin, muutoin on elevaattori jumissa, ja se on niin monta kertaa kokeiltu, eli kakkosella aivan pienillä variaattori...pöytä siis vain kaksitoista jalkaa.
Joko olis aika miettiä puimurin vaihtoa kokonaan? Vai onko jossain TODELLA halpa taittopöytä.

68:ssa kait usemman tonnin tehokkaampi elevaattori/elevaattorit? 150 vs. 68 en tiedä onko kuljettimissa eroa. 150 kestäis kyllä pienen taittopöydän, syöttökuljetin paljon järeämpi kuin vanhemmissa.

Uudessa taittopöydässä vanhaan 68:aan ei tosiaan liene järkeä, ellei tarkoituksena ole tuollaisella yhdistelmällä sinnitellä uuteen ryskään asti, johon pöytä sitten tulis.

[satakolmeviis]

No kun tuolla 13" pöydällä satotason ollessa 5-6,5tn/ha saa ajaa claasin mittarin mukaan 15-20, että rupee "sakkaamaan", eli oikeaa nopeutta 6-8km/h.

Taittopöytä yhtenä vaihtoehtona, koska täällä on paljon kapeita pelto/metsäteitä, eikä nuo kylätietkään sillä n.4,20m kuljetuslevyisellä 13" pöydällä ole kovin herkullisia. Ja suurempaa pitäis saada, koska esimerkkinä tiistaina oli syksyn paras puintipäivä, pääsi aloittamaan ennen puolta päivää, ja lopettelin vasta kymmenen aikoihin illalla ja kosteus 14% luokkaa ohrissa. Ei saanut puitua kun sen 1500 hehtoa, vaikka 5000 hehtoa olis ollu varmasti puintikypsää, ja olisi ollut varastotilaakin. Nyt sitten on sadellut, eikä loppuviikkokaan näytä kovin lupaavalta.

Jos meinais jotain Medion/88VX/SL/Lexion käytettyä ostaa, niin pitäis vähintään 50 000 euroa olla rahaa laittaa kiinni

P.S ainahan ihmisellä saa olla haaveita

[Jari]

No kun tuolla 13" pöydällä satotason ollessa 5-6,5tn/ha saa ajaa claasin mittarin mukaan 15-20, että rupee "sakkaamaan", eli oikeaa nopeutta 6-8km/h.

Taittopöytä yhtenä vaihtoehtona, koska täällä on paljon kapeita pelto/metsäteitä, eikä nuo kylätietkään sillä n.4,20m kuljetuslevyisellä 13" pöydällä ole kovin herkullisia. Ja suurempaa pitäis saada, koska esimerkkinä tiistaina oli syksyn paras puintipäivä, pääsi aloittamaan ennen puolta päivää, ja lopettelin vasta kymmenen aikoihin illalla ja kosteus 14% luokkaa ohrissa. Ei saanut puitua kun sen 1500 hehtoa, vaikka 5000 hehtoa olis ollu varmasti puintikypsää, ja olisi ollut varastotilaakin. Nyt sitten on sadellut, eikä loppuviikkokaan näytä kovin lupaavalta.

Jos meinais jotain Medion/88VX/SL/Lexion käytettyä ostaa, niin pitäis vähintään 50 000 euroa olla rahaa laittaa kiinni

Onpahan raju ero vanhalla ja uudella kuuskasilla,nopeuksissakin. 4.5km/h hitaimmillaan kakkosella,6km/h menee vajaalla 1100 ja 12km/ reilulla 2000 kierroksella. GPS:llä mittaillut vauhdit ja tehnyt mittaristoon merkit,5-7km/h normi puintivauhti, huonommassa laihossa voi ajaa kovempaakin. Itte ruttuutelin perjantaina ja lauantaina 30ha, satoa tuli 3000-4000 hehtoa,lähempänä tuota ylempää määrää. Enkä ajanut "länkiä vasten",sillai että kone kestää ja menee nätisti. Tavara kun oli märkää,niin puintitehoa rajoittaa kuskin järki,erottelukyky kyllä piisaa
Oli paras rykäys koskaan,normipäivänä hyvä jos saa sen 1000hehtoa. Tuohonkin sisältyi kilometrikaupalla suuntaansa siirtymiä lohkoilta toisille,9 lohkoa. Optimioloissa voisi saada päivässä kasaan 2000hehtoa? Tällekin koneelle pitää olla melkoinen kuivauskapasiteetti tai sitten kuten yo.esimerkissä, littuviljaa.

Eli jäi kone vaihtamatta viime talvena,kiitos kauppiaiden. Puidaan mitä ehditään,olettamuksella ettei kolmatta PSkaa syksyä voi tulla...

Kuuskasin ja viiskasin erot on melkoiset,kummastaki tuoreimmista versioista kokemuksia yhteensä 1500 tuntia. Ei usko ennenkuin kokee. Eron huomaa mm. tehontarpeena,kuuskasi tarttee ne turbon ja välijäähdytyksen tuomat lisähepat

[satakolmeviis]

Täytyy mitata tuo nopeus vielä gepsillä, tuo oli hatusta heitettynä, ei kaikkea voi ulkoa muistaa

[aurajokilaivuri]

Taittopöytä yhtenä vaihtoehtona, koska täällä on paljon kapeita pelto/metsäteitä, eikä nuo kylätietkään sillä n.4,20m kuljetuslevyisellä 13" pöydällä ole kovin herkullisia.

Moottorisaha tai vesakkomurskain olisi varmaan huomattavasti kustannustehokkaampi ratkaisu.. mistä tulikin mieleen että pitääkin käydä tarkistamassa pieni metsätiepätkä ennenkuin tilaa puintimiestä. Reilu 4.5 metriä pitäisi olla järjestettävissä mihin tahansa, tai sitten pellot riistapelloksi. Jos alkaa laskemaan tuollaiselle taittuvalle pöydälle kilometrihintaa, raivaaminen saattaa sittenkin alkaa kiinnostamaan kummasti. Jossain keskeisemmässä euroopassa voi olla eri juttu jos puskan raivaamisen sijaan vaihtoehtoina on keskiaikaisten kylänrattien tai kiviaitojen jyrääminen.

Mutta voihan sitä tietysti aiha haaveilla, ja mukavampi haaveilla taittopyödästä kuin puskanraivauksesta

[satakolmeviis]

Kaikki pellot E8 valtatien varrella, lisäksi kantaite 43:a joutuu ajelemaan keskustan läpi. Paljon tien vieressä olevia kaiteita, siltoja ja muuta mukavaa

Noh, pääasia, että saatin keskustelua aikaan

[massikka135]

kuinkas kovaa tolla 48 s llä sitten uskaltaa ajaa kun puinnit ovat kohtapuoliin alkamassa

[Shield]

Kustannustehokkuudesta puhuttaessa taittopöydät tuskin niitä edullisimpia ratkaisuja? Toki tietyissä tilanteissa ja tarpeissa perusteltuja, mutta ainakaan vanhaan puimaan niitä lähtisi jälkikäteen sovittelemaan (tuo Satakolmevitosen kauhistelema 50 000 € puimurin hinta saattaa muodostua pelkästä uudesta pöydästä!). Toki ulkomailta saattaisi löytyä käytettyjä, mutta timantin löytyminen varmasti haastavaa. Käytetyissä taittopöydissä uskoisi muutoinkin olevan useita ongelmakohtia, liikkuvien komponenttien runsaan määrän vuoksi. Lisäksi etenkin Claasin alkuperäiset linkkarit ovat olleet kautta aikojen huonoja katkaisemaan ja korjaamaan viljaa pöytäpuoliskojen saumakohdasta! On varmasti syynsä miksi kyseiset pöytämallit eivät ole lyöneet itseään lävitse suuremmassa mittakaavassa edes ulkomailla...

Viime vuonna harkitsin tarkoin eri vaihtoehtoja. Lopulta päädyin useiden tuttavien kannustamana ottamaan pöydän suosiolla hinaukseen. Eipä tuo kiinnittäminen ja irrottaminen ole ollut minkäänlainen temppu, etenkin kun on alustavasti suunnittellut paikat toimenpiteen suorittamiselle. Tässä vaiheessa pöydän leveydelläkään ei enää ole kovin suurta merkitystä, vaan voi harkita suosiolla myös numeroa leveämmän pöydän hankintaa. Pöytäsulkeisiin kuluva aika kun kuroutuu kyllä kiinni pellolla tosi toimissa! Lisäksi taittopöytäratkaisussakin tarvitsee usein tulla ulos kiinnittämään nivelakselia, taittamaan jakajia, yms. Itse en ole katunut valintaani...

Tuo mainittu 4,2 metrin tieleveys alkaa tänä päivänä olla aivan minimi useille maatalouskoneille, eikä kalliilla koneilla tee mieli edes ajella aivan reunoja hipoen, kieli keskellä suuta. Pelkästään isompien puimurien ulkomitat ilman pöytää ovat tuota luokkaa ja renkaat maksavat maltaita. Pöytä kiinni ajettaessa matalat esteet toki ylittyvät helposti korkealle nostavien kolakuljettimien ansioista, mutteivät estä rengasrikkoja! Itse jouduin levittämään puolitoistakilometriä kivistä metsätietä omalla kustannuksella muutaman hassun hehtaarin vuoksi. Pitkä prosessi tiekokouksineen ja useiden kuukausien töineen, mutta tulipahan tehtyä. Kiitokseksi kaikesta vaivannäöstä sai vielä muilta tieosakkailta haukkuja ja haaste uhkauksia...!

[SS]

kuinkas kovaa tolla 48 s llä sitten uskaltaa ajaa kun puinnit ovat kohtapuoliin alkamassa

Aja kakkosella 1400-1500 ja seuraa rajaisia. Jos sinne alkaa tulvia tavaraa, vaikka ilma on isolla ja seulat suurella, hiljennä.

Kelatappio ja kohlintappio joudut käymään pellolla kontallaan.

-SS-

[Auts]

Tuo mainittu 4,2 metrin tieleveys alkaa tänä päivänä olla aivan minimi useille maatalouskoneille, eikä kalliilla koneilla tee mieli edes ajella aivan reunoja hipoen, kieli keskellä suuta. Pelkästään isompien puimurien ulkomitat ilman pöytää ovat tuota luokkaa ja renkaat maksavat maltaita. Pöytä kiinni ajettaessa matalat esteet toki ylittyvät helposti korkealle nostavien kolakuljettimien ansioista, mutteivät estä rengasrikkoja! Itse jouduin levittämään puolitoistakilometriä kivistä metsätietä omalla kustannuksella muutaman hassun hehtaarin vuoksi. Pitkä prosessi tiekokouksineen ja useiden kuukausien töineen, mutta tulipahan tehtyä. Kiitokseksi kaikesta vaivannäöstä sai vielä muilta tieosakkailta haukkuja ja haaste uhkauksia...!

Muistaisin joskus lukeneeni KM:stä, että peltotien suositeltava leveys olisi vähintään 6 metriä.

[Tuomokk]

Keveimmät (lue kapeimmat, 14', 4,20 m) painanee siinä 1400 kg, mutta useimmat itsenäisten valmistajien pöydät ei vie painopistettä taitettuna yhtä kauas kuin esim. Claasin oma taittopöytä. Kaipa sitä syöttökuljetinta saa jotenkin vahvistettua ja puntitettua vaikka taka-akselia traktorin etupainoilla, mutta täytynee olla tehon puolesta turbo-68 ja siitäkin mielellään herkkuruuvia kierrettynä, että jaksaa 14-jalan pöydän kanssa? Puintikoneisto tuosta selvinnee, niinkus Do 150:kin, kun vaan moottori jaksaa pitää kelat ja seulat oikeassa työnopeudessa.

Uutena kallis laite, käytettyjäkin Euroopassa kyllä liikkuu.

Claasin oma c-sarjan 4.5m taittopöytä painnaa 1620kg Veikkaan että vaatii kolmannen nosto sylinterin. Vertailun vuoksi painoja stanu pöydistä 3,9/950kg 4,2/1000kg 4,5m/1080kg 5,1m 1160kg ja 6,00m/1580kg

[ATH]

Tulee aika paljon vähemmän tappiolliseksi hankkia rinnalle kymppitonnin troska 3 metrin pöydällä, kuin virittää kuuskasiin taittuvaa pöytää.

3 kohlimisia 8 jalan vähätuntisia "merkkikoneita" saa lopettaneilta kossupullolla ja kauniilla puheella.

[satakolmeviis]

Taittopöytä yhtenä vaihtoehtona, koska täällä on paljon kapeita pelto/metsäteitä, eikä nuo kylätietkään sillä n.4,20m kuljetuslevyisellä 13" pöydällä ole kovin herkullisia.

Moottorisaha tai vesakkomurskain olisi varmaan huomattavasti kustannustehokkaampi ratkaisu.. mistä tulikin mieleen että pitääkin käydä tarkistamassa pieni metsätiepätkä ennenkuin tilaa puintimiestä. Reilu 4.5 metriä pitäisi olla järjestettävissä mihin tahansa, tai sitten pellot riistapelloksi. Jos alkaa laskemaan tuollaiselle taittuvalle pöydälle kilometrihintaa, raivaaminen saattaa sittenkin alkaa kiinnostamaan kummasti. Jossain keskeisemmässä euroopassa voi olla eri juttu jos puskan raivaamisen sijaan vaihtoehtoina on keskiaikaisten kylänrattien tai kiviaitojen jyrääminen.

Mutta voihan sitä tietysti aiha haaveilla, ja mukavampi haaveilla taittopyödästä kuin puskanraivauksesta

Mutta kun on tämmöistä "perinnetietä" mitä pitkin pitää kulkea, eikä tuota oikein voi mennä leventämään

[Shield]

Pöytä perään ja ongelmat ovat tiessään...

[motard]

Ei noi kuitenkaan ihan sitä 50 000 egee maksa, päälle viismetrinen Geringhoff Suomessa 25 000 pintaan ilm. Käytetyt 14-jalan pöydät - jos sellaisen jostain sattuu löytämään - tuskin siis ihan mahdottomia maksaa. Pöytävaunu tosin vielä huomattavasti vähemmän