Pakettiauton talvirenkaat

[kuulapää]

Nastarenkaat olisivat uusinnan tarpeessa. Hakusessa pelkästään hyvät renkaat ei hyvät ja halvat. Renkaat tulisivat VW trp syncro -01 alle. Kokemuksia onnistuneista rengastuksista.

[cobra]

itellä pyörii hiaces -09 niin micheliinin agiliksen kitkat..54tkm yhdellä sarjalla nyt ajanu ja komeesti pääsi talvenki meneen ilman ongelmia...

pyörii hinnaltansa 400-550 huitteilla...

[Cultio]

Micheliinistä kautta linjan huonot kokemukset. Traktorissakin ihan onneton talvipito. Uutena voittaa kaikki testit, kahden vuoden jälkeen kivenkovat ja käyttökelvottomat. Kalliit eikä rahamäärää vastaavaa laatua. Ikinä en osta Misukkaa.

Kantavuus tietysti määrää osan, mutta kyllä nämä tunnetut talvimerkit ovat ykkösvalinta. Itsellä kitka Nokian RSI:t, erinomainen pito ja ajettavuus ok. Contin vastaavat varmaankin yhtä hyvät. Kolmas vaihtoehto voisi olla Gislaved, en tiedä käytännön eroa Contiin nykyään mutta ennen vanhaa ne oli huipputavaraa. Varmaankin nastaversioina samat merkit noussee esiin, mutta nelivato Trp on niin hyvä auto että menee se huonommillakin renkailla.

[jk]

mutta nelivato Trp on niin hyvä auto että menee se huonommillakin renkailla.

Menöö joo mutta tarttis varmaan pysähtyä ja kääntyäkkin...
Itse leikin vuosikaupalla nelivetolavurilla ja kitkapyörillä, kunnes tajusin vaihtaa kunnon nastat alle. Talviautoilukin voi olla mukavaa...

[Timangi]

Itse käyttänyt lähes aina kitkoja neliveto-Audeissa ja viime talvena isä osti omaan takaveto hiaceen gislavedin kitkat...pito lumella ihmeen hyvä! ja voi laittaa alle jo aiemmin ja jopa hiacea voi sanoa hiljaiseksi talvella

[Juhta]

Etuveto T4 Transporteriin laitatin viimetalvena Nokian Hakkapeliitta C van renkaat. Entisten Agiliksien jälkeen vaikuttivat paremmilta. Pitoa ainakin riittää, ja ääntäkin. Äänen puolesta vertailukohtana tosin henkilöautossa olevat Contin kitkat..

[Radon]

Jos nyt sitä parasta talvirenrenkasta etsitään niin tosiasia on että ne kitkat nyt vain kannattaa unohtaa, vaikka ne kitkat on melkoisesti kehittyneet niin on myös nastat ja ovat kyllä selvästi edellä ominaisuuksissa.

Nokian hakka 7 on ainakin hyvä ellei paras valinta, on pitoa ja lisäksi ovat hiljaiset jopa moniin kitkoihin verrattuna.

[Wilpo]

Nokian hakka 7 on ainakin hyvä ellei paras valinta, on pitoa ja lisäksi ovat hiljaiset jopa moniin kitkoihin verrattuna.

Tuo hakka 7 tais voittaa uusimman talvirengasvertailun. Taitaa olla vaan henkilöauto rengas.
Valinnan mahdollisuudet renkaissa tippuu paljon, kun neliveto transportteriin etsitään renkaita. Akselipainot rajoittaa. Suurinosa pakettiautoihinkin tarkoitetuista renkaista alittuu juuri muutamalla kilolla tarvittavan kantavuusrajan. Näin ainakin T5 mallin neliveto portterissa.

[oppipoika]

Pick upilla ajellut nyt 6 talvea nokian hakkapeliitta CQ kitkoilla. Tyytyväinen olen ollut ja nastarenkaaseen ei ole paluuta. Täksi talveksi tulee alle misukan kitkat, koikeilu että onko nokian vertainen vai perempi. Minulla ajo maaseutuajoa, paljon pienenpiä 3-4 numeroisia teitä mitä ei suolata eikä aina auratakkaan aamuisin siihen mennessä kun töihin matkaan ja metsäautoteitä. Talvella tulee kilometrejä noin 25t.

Liekkö sit tuo kitka tyytyväisyys omaa tyhmyyttä vai mitä kun muut haukkuu ne täysin. Aina on päästy sinne mihin on pitänyt ja pysähdyttykin on ajoissa tarpeen niin vaatiessa. Nykyään kun talvet on vähälumisia ja kantatietkin suurelta osin sulana niin ei vaan viitsi kuunnella sitä nastojen rapinaa.

[Wilpo]

Kitkoja suositellaan yleensä pohjoisempaan Suomeen, koska siellä lumi pysyy maassa, eikä jäisiä kelejä tule. Etelässä taas viime talvea lukuunottamatta melkein pelkkää jäätä nuo talvet. Oikealla tilannenopeudella ja kiireettömyydellä pääsee pitkälle talvella, millasilla renkailla tahansa.

Itelläni nyt myös neliveto portterissa syksyllä ostetut nokian kitkat alla. Ostopäätös kitkoihin sen takia, että ne on tosiaan hiljaisemmat mitä oli mun nokian kesärenkaat ja niistä löytyi valikoimasta enemmän sopivaan painoluokkaan. Ajotuntumaan en ole mitään eroa huomannut. Rengasliikkeessä sanoivat, että sadekelillä voivat olla huonommat kun kesärenkaat. Sanoivat myös, että kun kitkoilla ajaa kesällä, niillä ei enää kannata ajaa talvella, koska kesäinen kuuma asfaltti kovetta kitkojen kumiseosta sen verran, että talvipito heikkenee huomattavasti. Ostin siis kitkat kesärenkaiksi, koska niillä pääsee metsäteillä ja pelloilla paremmin kesälläkin, karkeemmat kuvion takia mitä kesärenkaissa. Ajatuksena kuitenkin ostaa nastat talveksi alle. Katsotaan nyt kuitenkin kitkojen ominaisuudet talvella, kunhan saadaan jäätä ja lunta maahan.

[Jari]

Gislavedin nastat on etuveto Vitossa alla, tosin taivaan vanhat kun eivät lopu ollenkaa

Uskomaton pito oli uutena, eikä vieläkään voi moittia. Ainoa miinus melusta, pakettiauton nastat isommat kuin henkilöversion ja ropisee ikävästi.

Ei tulisi mieleenkään kitkat, tässä pohjanmaan rannikolla normitalvena pääkallokelejä ihan riittämiin. 20-40km sisämaahan päin ja tiet pääasiassa lumisia silloinkin kun täällä täys peilijää. Ellei olosuhteet olisi nämä, ilman muuta kitkat. Vitolla ajetaan muutenkin sen verran vähän talvella että pito menee kaiken muun edelle.
Viime talvi oli ehdoton poikkeus, pakkasta ja lunta. Kitkat olisi olleet todella hyvä valinta koko talveksi!