Great Plains-suorakylvökoneet, kokemuksia ?

[aurajokilaivuri]

Väderstadin syöttölaitteella saa tehtyä hienoja ruudukoita johon ei joka koneella pystykään! Ohikulkijatkin näkee koko kasvukauden ajan että talossa on panostettu kylvökalustoon.

[Jari]

Väderstadin syöttölaitteella saa tehtyä hienoja ruudukoita johon ei joka koneella pystykään! Ohikulkijatkin näkee koko kasvukauden ajan että talossa on panostettu kylvökalustoon.

Ei oo vielä noita ruutuja näkynyt, tosin vääderin kylvökoneet täälläpäin harvinaisuuksia, kaks kaveriporukassa enkä muita tiedäkään...

Vaihdetaan tilalle Jukon syöttölaite, pääasia että syötön säätö nopeutta muuttamalla, ei rihlan syöttöväliä muuttamalla. Karkea säätö voisi olla rihlalla, tyyliin piensiemenrihla/ viljarihla. Pysyisi pyörintänopeudet järkevällä tasolla.

Täytyy nyt myöntää tietämättömyys, enkä viitsi kaivella. Kuinka esim. Jukossa, onko syöttölaitteessa kahdet rihlat rinnakkain, vaihto helppoa kuin rihlasyöttölaitteen syöttöaukon säätö?? Puhallinkoneissa homma helppo toteuttaa kun rihloja vähän/yksi, erilaista palikkaa syöttölaitteeseen tilanteen mukaan.

[Carnivor]

Ainakin V300 mallissa kuljetuspyörät ovat liian pienet koneen painoon nähden. Siksi vaihdoin suurempiin. Ei niistä nyt mitään vakoja ja harjuja syntynyt, mutta päisteet tiivistyvät. Mainoksessa lukee komeasti "floatation tyres", mutta se on ihan puppua. Manuaalin mukaan pitää käyttää 4 barin painetta! Noilla suuremmilla renkailla pystyn käyttämään 1,1 barin, mikä sekin on turhan paljon. Floatation eli matalapaine nimitys vaatisi mielestäni alle 0,8 barin paineita eli samaa mihin traktorillakin pääsee levikkeitä käyttämällä. Millaisiin paineisiin niillä koko koneen levyisillä mankeleilla pääsee?

Tiuhta: Päisteautomatiikka hoitaa kitkapyörien laskun ja noston. Jos sen laittaa nostosylinterien kanssa rinnan niin pitänee ainakin laittaa joku kuristus väliin. Muuten kitkapyörät pamahtaa aika lujaa ylös. Alaspäin laskusta en osaa sanoa mitään. Tuleeko yhtä aikaa alas koneen kanssa vai kone ensin ja kitkapyörät vasta viimeiseksi? Yksitoimisena se sylinteri ei toiminut toivotulla tavalla. Kitkapyöriä alaspäin painavat jouset ovat sen verran heikkoja, että alaslasku tapahtui 1-toimisena turhan hitaasti. Tietty se ohut ja pitkä letku jarrutti myös.

Tiuhtan GP:ssä on nyt siis pelkän passiivisen taittonivelen sijasta runko-ohjaus! Tuo onkin vielä hienompi systeemi kuin aluksi ymmärsin. Vähän ihmettelinkin että miten ne iskareiden korvakkeet kestävät, mutta olet laittanut ihan omat korvakkeet. Letkut olet vissiin kytkenyt näin:

Kaavio runkoohjaus.jpg (16.81 KiB) Katsottu 3790 kertaa

[tiuhta]

Laitoin letkut lohkolta samalle sylinterille ja haaroitin ristiin toiselle, sama periaate kuin sun piirroksessa vain eri toteutus.
Öljyntuottoa kannattaa muistaa kuristaa traktorista kyseiselle lohkolle muuten on turhan äkäinen.

On muuten kiva kun saa ojanreunaa päisteeseen tultaessa kääntää koneen osottamaan pellolle. Tahtoo muuten tuossa tilanteessa kylvökone pyrkiä paremminkin ojaan peruuttamaan lähtiessä .

[perfekt]

Yksi aivan oleellisia ominaisuuksia kylvimissä on Tasaisuus,,,,,,

Siis kannatus koko leveydelle

[Sepe]

Yksi aivan oleellisia ominaisuuksia kylvimissä on Tasaisuus,,,,,,
Siis kannatus koko leveydelle

Kummasti nuo sivupyöräkylvötkin satoa tuuppaa...

[perfekt]

Aivan,,,,

Parhaita satoja ja oraita saatu hajakylvönä. Lämpöä, kosteutta, multaa siemenen ympärille lukee Köpän kirjoissa.

Joskus oli muistaakseni sivupyörä- ja takapyöräviljalle eri hinnatkin ?

[Carnivor]

Jos muokkaa maat jollain perinteisellä systeemillä niin voihan se olla että tasaisesta tiivistämisestäkin on hyötyä. Mutta suorakylvössä ei tehdä alun alkaenkaan sitä löyhennystä, joten se uudelleen tiivistäminenkään ei vaikuta niin paljoa. Maa on aina tasaisen tiivistä myös pystysuunnassa. Aiheeseen liittyvä kuva löytyy britti foorumilta: http://farmingforum.co.uk/forums/attach ... 1288722169
Mm. Horshin, Lemkenin ja Väderstadin koneissa on koko kylvöleveyden etumuokkaimia, jolloin on hyvä olla myös koko leveyden tiivistys, mutta mielestäni ne eivät ole suorakylvökoneita vaan kevytmuokkauskylvöneita. Suorakylvökoneessa oleellisia asioita ovat mm. oljista vapaa siemenen maakontakti, hyvä olkikatteen läpäisykyky eli kone ei saa tukkeutua, siementen tasainen kylvösyvyys sekä peittäminen ja lisäksi kylvövakoon ei saa tulla tiivistymää, joka estää ilman, veden ja juurten läpäisyä.

[perfekt]

Kysytäänpä toisinpäin,,,,,,

Olisiko kokoleveyden kannatuspyörästöstä jotakin haittaa ?


Tässä kylvökoneen irvikuvaa ;

http://perfekt.kuvat.fi/kuvat/Renault+S ... 10+032.JPG

6 M leveydelle isot säilöt,,,,, kaikki paino samoille raiteille niin veturissa kuin kylvimessä,,,,,

[3070 E]

Kysytäänpä toisinpäin,,,,,,

Olisiko kokoleveyden kannatuspyörästöstä jotakin haittaa ?


:

Kosteissa olosuhteissa tai jos sataa hieman enemmän kylvön jälkeen voi itäminen olla vaikeaa ja hidasta, mäkisiltä pelloita tämän parhaiten huomaa, mutta täällä Loimaan seudulla ei pahemmin mäkiä ole ja ne suuremmat sateetkin on harvinaisia.

[hogi]

Kysytäänpä toisinpäin,,,,,,

Olisiko kokoleveyden kannatuspyörästöstä jotakin haittaa ?


Tässä kylvökoneen irvikuvaa ;

http://perfekt.kuvat.fi/kuvat/Renault+S ... 10+032.JPG

6 M leveydelle isot säilöt,,,,, kaikki paino samoille raiteille niin veturissa kuin kylvimessä,,,,,

Mä uskon sivupyöräkoneisiin. Meillä on aina pelloissa kosteita, suorastaan märkiä kohtia ja sivupyöräkone on ainoa joka tekee näissä kunnon jäljen, takapyörät junttaavat siemenet liian tiiviiseen saveen.

[perfekt]

Puhuinko takpyöräkoneesta ? Vain pyörästön leveydeltä mieluummin tietysti vantaiden etupuolelle,,,,,,


HUH

[Carnivor]

Tiuhtan GP on juurikin tuollainen eli koko leveyden kannatus kylvövantaiden etupuolella, koska hänellä on se pyöränvälipakkeri. GP:ssä välipakkeri ei tule traktorin renkaiden väliin vaan kylvökoneen renkaiden väliin. Mutta tuon vakiopakkerin heikko puoli on että se nousee päisteessä ylös. Sitä pitäisi kehittää niin että se pysyisi maassa myös päistekäännöksen ajan.

[perfekt]

Välipakkerit ei oikein auta asiassa,,,,

Pittää olla tyyliin VM 600 , Horsch Prontot jne

[Kiesus]

Välipakkerit ei oikein auta asiassa,,,,

Pittää olla tyyliin VM 600 , Horsch Prontot jne

Eikö välipakkeri aja saman asian kuin täysleveä pyörästö, jos pakkeri on maassa myös päisteissä? Siirtoajossa pakkeri ylös, kuvittelisin olevan parempi kun pyörästö, eikös Prontossa pyörät ole yhdessä tai kahdessa jäykässä akselissa.