Hukissa nuo syöttölavat tehty aika kevyet, keskipakovoima jaksa pitää suorana märässälumessa, mut niihin voi lisätä painoa hitsaa lavan kärkiin lisä laput, kaikkiin neljään saman painoset ja samaan kohtaan. Itse mitä linkoja tehnyt on kaikki heilurilavat paljon järeämmät ja painavammat, siten eivät herkään paukuta runkoon. Voihan niihin tehdä myös murtopultti lukituksen, laakerointiakselin luo hitsaa laput ja pulttaa sopivalla pultilla pyöritys runkoon. Sit kun menee joku kivi tai ropsi sisään, voiman edessä katkiaa tuo lukituspultit siivistä, eikä riko enempää. Tällä tavalla on Esko Boosterissa tehty siiville, muuta hyvää sanottavaa siitä ei löydy.Wilpo kirjoitti:
Tänään se kova kolina loppui. Heftasin pienesti heittolavat kokeeksi kiinni.
Kun tulee kunnon pakkaslumet, täytyy ottaa heftaus irti ja kokeilla koliseeko vielä. Jos eilinen ja tämän aamun suojalumi oli niin painavaa, että lapa ei jaksa pysyä suorassa. Mut jos ei kolina lopu niin hitsaan pienesti kiinni, muuten sellä ei ajella kenenkään pihoilla yö aikaan tai edes talojen ohi, että joku heräisi kolinaan.
Ekan lingon rakensin ja isäntä meni työmaalle ajamaan puuta ja aurasi samalla kivisen metsätien kunnolla auki, oli aikamoista pauketta kuulut, kun kiviä raivana metsään. Samalla alueella oli metsäyhtiön työnjohtaja ollut leimikkoa suunnittelemassa, oli arvellut paukkeesta,nyt hajotti vehkeet totaallisesti, mut ihmetellyt laanissa, eikö tosiaan mitään särkynä. Linko oli aivan ehjä ja vieläkin yli parikytvuotta vanha linko kovassa ammattikäytössä.
312 esko antautu jo 140hevosella.
