Ford 6610 mkII peräkoukku ongelma?

[jspetke]

Eli onko siinä joku jippo kuinka tuon koukun saan käyttöön Nostolaite on yläasennossa ja olen yrittänyt siitä penkin takana vasemmalla puolella olevasta vivusta nostaa mutta ilman tulosta! Pitääkö jotain tehdä erilailla vai onko vaan jotenkin jumittunut

[Darksmoke]

Eli onko siinä joku jippo kuinka tuon koukun saan käyttöön Nostolaite on yläasennossa ja olen yrittänyt siitä penkin takana vasemmalla puolella olevasta vivusta nostaa mutta ilman tulosta! Pitääkö jotain tehdä erilailla vai onko vaan jotenkin jumittunut

Oikein yrität. Onko vaijeri tai vipu poikki/irti(tjms)?

[massey ferguson5455]

Kokeileppa työntää vetovastuksen säätövipu sinne ihan eteen (jos muistan oikein, sinne ääriasentoon kuitenkin) ja sitten vedät nostolaitteen vivun ylös ja kokeileppa sitten aukeaako se koukku, tuolla tavalla nostolaite nousee hieman ylemmäs ja ite oon tuolleen saanu joskus koukun auki

[Tutti]

Eli onko siinä joku jippo kuinka tuon koukun saan käyttöön Nostolaite on yläasennossa ja olen yrittänyt siitä penkin takana vasemmalla puolella olevasta vivusta nostaa mutta ilman tulosta! Pitääkö jotain tehdä erilailla vai onko vaan jotenkin jumittunut

Kymppisarjan koukut on vähän hankalia. Jos on pitkään käyttämättä ei tahdo millään aueta. Nosta nostolaite ylös, vedä reippaasti siitä koukun laukaisuvivusta ja nykäise traktoria samalla eteenpäin. Pitäis aueta.

Pitemmällä tähtäimellä mekanismin rasvailu auttaa vaivaan.

[pellervoinen]

Lisäksi aja traktori mahdollisimman jyrkkään ylämäkeen. Tietysti rasvaa kaikki mahdollinen, erityisesti pitkittäiset hahlot joissa tapin pitäisi liukua.

[Johan Teere]

Liki 10000 h aikoinaan F6410 MKIII:lla ajelleena omassa auttoi nostolaitteen vetovastussäädön täysille laitto. Silloin nosti korkeammalle kuin asentosäädöllä. Toinen vaihtoehto säätää varovasti vetokoukun nostotankoja kireämmälle. Tuossa mallissa on huolehdittava tankojen liukumisesta, sillä jos tangot eivät liiku kunnolla, saattaa tankojen päällysrauta murtua. Muiden koneissa tätä tullut vastaan. Mitään vaijereita tuossa kotimaisessa koukussa ei ole, vipu joka menee suoraan kiilalle. Nivelmekanismi joka siirtää koukkua taakse kannattaa rasvata (eli nipat) säännöllisesti. Alla on se kiila joka pitää koukun kiinni. Omassa joskus jouduin sorkkaraudalla vapauttamaan kiilan. Siihen kerääntyy maata tai jäätä.