ATH kirjoitti:Pakko heittää väliin, kun jäbät ostaa huippuvehkeitä, että nuoremman JDn mittari pyörähti yli 2000h eilen. Vuoden 2012 kirjanpitoon merkityt huolto&korjauskustannukset 475€.
Niin, mitenkäs tämä sitten toimisi jos kukaan ei ostaisi uusia huippuvehkeitä, tehtaat menisivät nurin kun kauppa ei käy ja nämäkin vähät & märät viljat jäisivät peltoon kun ei ole värkkejä millä korjata sato talteen? Mihin laitamme kaiken tämän säiliöissä olevan polttoöljyn?
Mistä kaikki vanhat vessat oikein tulevat?
ATH kirjoitti:Kone olisi nyt bauttia tienannut itsensä ja tästä eteenpäin se tekee voittoa
151 tuntia Comian mittarissa, vuoden 2012 kirjanpitoon merkitty tähän mennessä huolto- ja korjauskustannuksia 0 € ja pääomakulukin näillä tunneilla vain 79,50 €/h.
Ja jotta ei mene aivan hehkuttamisen puolelle, niin todettakoon että tehtaan myymät leveämmät takarenkaat eivät sitten toimi alkuunkaan märällä, leveämmän takakumin kuvio on aivan liian sileä ja luistaa suksen lailla heti kun on pikkasen kostemapi kohta. Ja hauskasti näitä kosteikkoja onkin tänä vuonna piisannut!
Mutta muuten, hiljainen ohjaamo, helppo ajaa ja pui ja pui ja pui ja pui niin vaan helskatin hienosti ja kovaa kyytiä jos vaan yhtään osuu kuiva paikka kohdalle.
-ESu, hermostunut sampomies
