Sivu 72/97

Re: Damagee...

Lähetetty: 18 Elo 2012, 12:06
Kirjoittaja Wilpo
Peräkärryn laitto uuteen Valtraan ei onnistunutkaan. Kuvassa siis vetokoukun nostimien raudat. Molemmat hitsit aukesivat kun tyhjä peräkärry piti laittaa perään. Mitäköhän muuta tämä sama hitsari on hitsannut? Uskaltaako tässä kyntöauroja edes kokeilla perään.
IMG_7562.jpg

Re: Damagee...

Lähetetty: 18 Elo 2012, 15:28
Kirjoittaja SS
Onhan se parempi, että laitetaan tällä tavalla sulake, josko olisikin liian raskaan näkönen kärry ollut, ja koukku pelästyi.

Jotenkin muistissa välähtää samannäköisiä jutskia....ei nyt tule mieleen...ihan kielen päällä....Bathgate ?

-SS-

Re: Damagee...

Lähetetty: 18 Elo 2012, 16:01
Kirjoittaja Johan Teere
Wilpo kirjoitti:Peräkärryn laitto uuteen Valtraan ei onnistunutkaan. Kuvassa siis vetokoukun nostimien raudat. Molemmat hitsit aukesivat kun tyhjä peräkärry piti laittaa perään. Mitäköhän muuta tämä sama hitsari on hitsannut? Uskaltaako tässä kyntöauroja edes kokeilla perään.
IMG_7562.jpg

Reilua olis jos kaikkien Valtrojen vetokoukun nostotangot syyniin, joissa noita tankoja. Turvallisuusriski todella.

Re: Damagee...

Lähetetty: 18 Elo 2012, 16:37
Kirjoittaja jk
Wilpo kirjoitti:Peräkärryn laitto uuteen Valtraan ei onnistunutkaan. Kuvassa siis vetokoukun nostimien raudat. Molemmat hitsit aukesivat kun tyhjä peräkärry piti laittaa perään. Mitäköhän muuta tämä sama hitsari on hitsannut? Uskaltaako tässä kyntöauroja edes kokeilla perään.
IMG_7562.jpg
Kuinka on mahdollista hitsata noin päin peetä?

Re: Damagee...

Lähetetty: 18 Elo 2012, 19:07
Kirjoittaja Agriduunari
Wilpo kirjoitti:Peräkärryn laitto uuteen Valtraan ei onnistunutkaan. Kuvassa siis vetokoukun nostimien raudat. Molemmat hitsit aukesivat kun tyhjä peräkärry piti laittaa perään. Mitäköhän muuta tämä sama hitsari on hitsannut? Uskaltaako tässä kyntöauroja edes kokeilla perään.
Sehän on vaan tehty direktiivin mukaisesti. Koukun pystysuora kuormitettavuus 30 kN. Näin koneenvalmistaja ei joudu vastuuseen ylikuormituksesta.

Re: Damagee...

Lähetetty: 18 Elo 2012, 19:09
Kirjoittaja Agriduunari
jk kirjoitti: Kuinka on mahdollista hitsata noin päin peetä?
Migillä saa ihmeitä aikaan

Re: Damagee...

Lähetetty: 18 Elo 2012, 21:29
Kirjoittaja Wilpo
Agriduunari kirjoitti:
Wilpo kirjoitti:Peräkärryn laitto uuteen Valtraan ei onnistunutkaan. Kuvassa siis vetokoukun nostimien raudat. Molemmat hitsit aukesivat kun tyhjä peräkärry piti laittaa perään. Mitäköhän muuta tämä sama hitsari on hitsannut? Uskaltaako tässä kyntöauroja edes kokeilla perään.
Sehän on vaan tehty direktiivin mukaisesti. Koukun pystysuora kuormitettavuus 30 kN. Näin koneenvalmistaja ei joudu vastuuseen ylikuormituksesta.
Tai sitten ei.. Velsan aisa painaa tyhjällä kärryllä 286kg (tuli punnittua)



Ei paljon naurata enää valta, vaikka varmaan pitäis jo alkaa naurattamaan.
Tänään oli valmetti sateessa ulkona ja kun lähdin liikkeelle. Kahdesta kohtaa katosta tuli vettä sisälle arviolta puol desiä. Eikä hyvä, kun toinen valtran oma vesipiste lorotti kädensijalla olevalle näytön ja nappien päälle. Tätä uutta lisävarustetta (hytin oma vesipiste) en tilannu lisävarusteena.

Re: Damagee...

Lähetetty: 18 Elo 2012, 21:34
Kirjoittaja pets
Wilpo kirjoitti:Peräkärryn laitto uuteen Valtraan ei onnistunutkaan. Kuvassa siis vetokoukun nostimien raudat. Molemmat hitsit aukesivat kun tyhjä peräkärry piti laittaa perään. Mitäköhän muuta tämä sama hitsari on hitsannut? Uskaltaako tässä kyntöauroja edes kokeilla perään.
IMG_7562.jpg
Onneksi ei pettänyt täydessä kuormassa tiellä.

Re: Damagee...

Lähetetty: 18 Elo 2012, 21:47
Kirjoittaja zetor8045
Wilpo kirjoitti:
Agriduunari kirjoitti:
Wilpo kirjoitti:Peräkärryn laitto uuteen Valtraan ei onnistunutkaan. Kuvassa siis vetokoukun nostimien raudat. Molemmat hitsit aukesivat kun tyhjä peräkärry piti laittaa perään. Mitäköhän muuta tämä sama hitsari on hitsannut? Uskaltaako tässä kyntöauroja edes kokeilla perään.
Sehän on vaan tehty direktiivin mukaisesti. Koukun pystysuora kuormitettavuus 30 kN. Näin koneenvalmistaja ei joudu vastuuseen ylikuormituksesta.
Tai sitten ei.. Velsan aisa painaa tyhjällä kärryllä 286kg (tuli punnittua)



Ei paljon naurata enää valta, vaikka varmaan pitäis jo alkaa naurattamaan.
Tänään oli valmetti sateessa ulkona ja kun lähdin liikkeelle. Kahdesta kohtaa katosta tuli vettä sisälle arviolta puol desiä. Eikä hyvä, kun toinen valtran oma vesipiste lorotti kädensijalla olevalle näytön ja nappien päälle. Tätä uutta lisävarustetta (hytin oma vesipiste) en tilannu lisävarusteena.
Tämäkö on sitä suomalaista laatua jota aina kehutaan :? ..piip.. varmaan hiukan paljon kun sentään 100t€ trakvaattori... Ei kai se vaan ollu maanantai kun toi tehtiin??

Re: Damagee...

Lähetetty: 18 Elo 2012, 21:49
Kirjoittaja M4kko
pets kirjoitti:Onneksi ei pettänyt täydessä kuormassa tiellä.
Jos koukku on kunnolla kii se on salvan takana eikä noiden nostotankojen varassa. Ihme "laatua" kyllä...

Re: Damagee...

Lähetetty: 18 Elo 2012, 22:11
Kirjoittaja pets
M4kko kirjoitti:
pets kirjoitti:Onneksi ei pettänyt täydessä kuormassa tiellä.
Jos koukku on kunnolla kii se on salvan takana eikä noiden nostotankojen varassa. Ihme "laatua" kyllä...
Totta, mutta on se salpa joskus pettänyt kanssa.

Re: Damagee...

Lähetetty: 19 Elo 2012, 10:01
Kirjoittaja IMSL
Agriduunari kirjoitti:
jk kirjoitti: Kuinka on mahdollista hitsata noin päin peetä?
Migillä saa ihmeitä aikaan
Tai sitten tinurin tekemä kylmäjuotos.

Re: Damagee...

Lähetetty: 19 Elo 2012, 10:50
Kirjoittaja Cultor
IMSL kirjoitti:
Agriduunari kirjoitti:
jk kirjoitti: Kuinka on mahdollista hitsata noin päin peetä?
Migillä saa ihmeitä aikaan
Tai sitten tinurin tekemä kylmäjuotos.
Migillä niitä kylmäjuotoksia on helppo tehdä. Puikolla hitsaten tuskin kukaan onnistuisi noin siististä hitsauspalosta kylmäsaumaa tekemään.

Re: Damagee...

Lähetetty: 19 Elo 2012, 13:16
Kirjoittaja Agriduunari
Wilpo kirjoitti:Tai sitten ei.. Velsan aisa painaa tyhjällä kärryllä 286kg (tuli punnittua)
Insinöörille tullu pilkkuvirhe. Sattuuhan niitä.
Armoa ei, siperiaan.
Armoa, ei siperiaan.

Re: Damagee...

Lähetetty: 19 Elo 2012, 13:43
Kirjoittaja TM 135
No ei hyvältä näytä Valtran hinta/laatu -suhde ! Eihän tollasta tuu edes Venäjältä. Se ohjaamon kattokin vielä homehtuu.

Nyt ei kyllä Valtran puolelta mitkään hissuttelut lämmitä. Uusi vastaava Fendt tilalle, ja ilman lisähintaa. Tai jokin vastaava kompromissiratkaisu. Jotta kehtaisi jatkossakin ajella Agcon tuotteilla. Wilpokin on tainnut olla aika merkkiuskollinen, mutta kuinka kauan ...