-= Maatalous Foorum =-

Arskan syöttölaitteen yhdestä rattaasta oli kiristysruuvi löystynyt, ja ketju hypännyt pois rattaalta. Eli selvisi sekin miksi satsi ei ollut ihan tasaisesti kauttaaltaan kuivunut. Itse epäilin ensin että olisi märkä tavara jäänyt nurkkiin, ja sieltä tyhjäyksen yhteydessä lähtenyt liikenteeseen.

Täytyy tehdä syöttölaitteen akselien päähän valkoisella tussilla viivat / ruksit, että näkee helpommin että kaikki pyörii..

Mä laitoin pienen läpipultin lukitsemaan sen rattaan, aikanaan kun ostin tuon Arskan oli yksi syöttötela ollut varmaan pitkään paikallaan. Nyt on toiminut ihan hyvin taas. Paitsi että syöttö tahtoo nousta liian suureksi ihan kuivalla viljalla.

-SS-

Eilen siis hajos Samposta kietomisenestäjä, tänään korkkas vesipumppu. Helkkarin huono varakone.

Jaahas, sitten Samposta (600) katosi öljynpaineet, ei tipan tippaa tule öljykellon reiästä kun startilla pyörittää.. Vastahan öljypumppu kymmenen vuotta sitten viimeksi oli korjauksessa, silloin oli pumppua pyörittävä ratas hajonnut. Onneksi sain urakoitsijan puimaan pois ne mitä tälle päivälle oli ohjelmassa. Olihan se omalla laillaan komiaa seurata kun kaksi 2065:sta pyörii pellolla.

Pellonreunojen pusikoiden murskaus siirtyy hieman Casen takalasin muututtua ämpärissä säilöttävään muotoon. Itse en havainnut minkään lentävän lasiin vaaka-asennossa murskaessa.

Tuleepahan vähän turvallisempi käyttää Cabea Casen perässä pystyasennossa, kun oma halu vaatii lasin korvausta kestävämmällä materiaalilla.

Selviiköhän alle tonnilla?

D-F puimurista alkasi ihan loppusuoralla mennä tyhjennystorvi tukkoon, remmi vain alkoi savuta. 3 kertaa ruuvasin käsipelillä torven tyhjäksi ja kiristin remmiä, mutta aina tukkoon. Edelliset noin 40 tyhjennystä paljon märempääkin tavaraa meni aivan hyvin.

Syyksi paljastui reilu lommo tyhjennystorven takapuolella siinä kuljetusasennon stopparin kohdalla. Stoppari oli vuosien saatossa revennyt irti ja oli väärässä asennossa. Nyt sitten hätäillessä paiskasin torven kai normaalia lujempaa kiinni, niin tuli tuo lommo.

Pikainen korjaus oli rälläköidä lommokohta pois ja uutta peltiä migillä päälle paikaksi.

Ainiinjoo, viljakärryjä peruutellessa kaadoin etukuormaajan kauhalla vanhan isännän pihavalon. Tais olla eniten keskustelua aiheuttanut vahinko näille puinneille

Ensimmäinen puintia haittaava vika, puimurista oli yön aikana tyhjentynyt eturengas. Aika murheenkryynit nuo Twinit, suunnilleen joka toinen syksy saa olla paikkaamassa sisärengasta, koko 600/60-38 ja ilmeisesti 18.4-38 sisäkumi ei sinne oikein passaa kun nytkin oli selvä vekki josta sitten murtunut. Tuolle koolle ei kuulemma omaa sisärengasta ole, ihme sinänsä että Twinissä sisäkumi on mutta eipä siinä kyllä tubeless-merkintääkään ole.

Kloppi kirjoitti:Jaahas, sitten Samposta (600) katosi öljynpaineet, ei tipan tippaa tule öljykellon reiästä kun startilla pyörittää..

Nonniih, alkaa olemaan moottori poisnostamista vaille. Enää polttoaineletkut ja öljyletku irti ja matka korjaamolle voi alkaa. Tämän irrottaminen onkin vielä kohtuullisen helppoa, saattaapi modernimmat vehkeet olla jo mielenkiintoisempia irroteltavia.

Lexionin konetta olen ollut parikertaa nostamassa. Aika näppärästi se kävi, eikä käsittääkseni huoltomieskään ihan kauheasti esityötä ollut tehnyt.

Make kirjoitti:Lexionin konetta olen ollut parikertaa nostamassa. Aika näppärästi se kävi, eikä käsittääkseni huoltomieskään ihan kauheasti esityötä ollut tehnyt.

Onko ollut Perkins vai MB? Mikä niihin on tullut?

Perkins. Öljyputki oli ilmeisesti alkujaan murtunut ja aiheuttanut muut vauriot.

Aika huonosti sujui kauran puinti tänään vaikka vasta iltapäivällä menin koittamaan. Märkää viljaa tuli siihen tahtiin säiliöön etten huomannutkaan kun puin rajaisruuvin/elevaattorin tukkoon.

Homma loppui sitten parin kierroksen jälkeen lopullisesti siihen, että meni Samposta kolaketju poikki

Maanantain poutapäivä mennee remontissa kunhan ensin saa osia jostain. Täytyykö vaihtaa koko ketju ja molemmat ketjut? Sampo 360 kysymyksessä.

Viime yönä kuivaajalla oli yllätys... Rypsiä poistopuolella, puhallus oli täysillä ja oli jäänyt yläkenno kiinni edellisen vajaan vehnäerän jäljiltä. Lämmöt oli suhteellisen korkealla ja poistopuolet hieman pullollaan. Hetken mietein mitä hittoa teen, kohta palaa koko kuivaaja jos alkaa pannuun virtaamaan rypsiä, puhallusta kun oli pakko pienentää. Nappasin yläkennojen sulkuluukut auki, ja kas vain, kuivaajasta tuli hetkessä tiine
Hätä oli tuossa vaiheessa melkoinen,oletin että ilma lähtee kiertämään yläkennojen kautta ja rypsit vähenee. Todellisuus oli, että ilma vei yläkennoiltakin tavaraa poistopuolille ja kyljet paisui hetkessä vaarallisen näköisesti. Toinen kylki alkoi vastaamaan elevaattoriin, tyhjää oli välissä alunperin noin 20 senttiä. Pienen pienen hetken sormisuussa, tilanne näytti siltä että saa siunata kuivaajan siihen ja vielä palaakin päälle kun rypsiä valuu pannukin täyteen, pannun ja kuivurin välinen yhdysputki kun vaakasuorassa ja vajaa metrin, halkaisija taisi olla 63 senttiä, joten kyllä valuu.

Kuivuri tyhjeni kärryyn, poistopuolet valui tyhjäksi mutta pellit jäi hiukan pyöreäksi eikä kannata oikoakaan kun menettävät lopunkin jäykkyyden. Keskikanavasta näki taskulampulla ettei pannuun tai putkeen ole valunut rypsiä. Keskikanava tyhjäksi roippeista etukuormaajan kauhaan, ja kyllähän nuo kuivilta tuoksahti, lievästi paahdetulta muttei palaneelta

Kuivuri jäi yöksi tyhjilleen, kun alunperinkin oli tarkoitus vain pari tuntia kuivata illalla ja jatkaa aamulla, ensimmäistä rypsierää. Tiedä mitä olisi tapahtunut, ellen olisi sattunut paikalle. Kuivaaja olisi jauhanut pienellä ilmamäärällä poistopuolen ollessa tukossa, ja yhdellä suuttimella lämpöä. Teho riittää silläkin nostamaan lämmöt lähes säädettyyn 83 asteen rajaan, rypsillä lämmöt nousee liikaakin mikäli ilmamäärää pitää rajoittaa eli jopa yli tuon vaikka pyynti 75. Yöllä näytti mittari 98 ja 97 astetta...

Kuivaajalla kaikki siilot täynnä, ja kaikki kärryt lukuunottamatta 120 tuhtia. Kärry kaatosuppilon eteen, kuivaaja tyhjenemään kärryyn ja perälauta auki. Hirvitti milloin tulee kuumaa rypsiä, jos pannu on käräyttänyt.

maraani kirjoitti:Maanantain poutapäivä mennee remontissa kunhan ensin saa osia jostain. Täytyykö vaihtaa koko ketju ja molemmat ketjut? Sampo 360 kysymyksessä.

No sehän riippuu ketjujen kunnosta, mutta jos vaihtaa, niin molemmat.

[quote="Jari"]Viime yönä kuivaajalla oli yllätys... Rypsiä poistopuolella,


Vuosisitten kohtasin saman näyn, oli vielä tukkinu elevaattorin, kun virtaus oli muuttunu, sitten kai alkanu puhaltaa rypsiä poistopuolelle. Aukaisin elevaattorin ja luulin kaiken olevan kunnossa, mutta pois lähties pihalla aloin kuunnella kuivaajan ääntä, että jokin mättää ja sitten vasta huomasin tuon poistopuolen, kun aloin tutkia miten ylös on täynnä menin portaita ylös kuivurin kylkeä kopistellen sitten poistoilmakanavaa kunnes katsoin pitkin kanavaa, se oli pudonnut alas rypsin painosta ei kyllä naurattanu silloin, mutta laitoin kaikki hiljaiseksi ja aamulla soitin serkkupojalle, ajelin kaikki rypsit sen kuivaajalle ja korjasin oman tuossa juhannuksen aikoihin