-= Maatalous Foorum =-

Oli sitten jäänyt syksyllä vettä kasvinsuojeluruiskuun, miten olikin perinteinen glykoliveden "asennus" ruiskuun unohtunut. Onneksi kyseessä on ikivanha ja yksinkertainen Hardi, mutta jäätymisvaurioina meni silti kaksi putkea puomista, imusuodatin oli kuorineen päivineen ihan tuhannen päreinä, kaksi päätytulppaa ja letkunliitintä lentänyt irti puomiputkista. 230 euroa oli oppirahojen hinta tällä kertaa, mitähän olisi kustantanut jos sama källi olisi käynyt jonkun uuden monimutkaisen laitteen kanssa?

SamiT kirjoitti:Oli sitten jäänyt syksyllä vettä kasvinsuojeluruiskuun, miten olikin perinteinen glykoliveden "asennus" ruiskuun unohtunut. Onneksi kyseessä on ikivanha ja yksinkertainen Hardi, mutta jäätymisvaurioina meni silti kaksi putkea puomista, imusuodatin oli kuorineen päivineen ihan tuhannen päreinä, kaksi päätytulppaa ja letkunliitintä lentänyt irti puomiputkista. 230 euroa oli oppirahojen hinta tällä kertaa, mitähän olisi kustantanut jos sama källi olisi käynyt jonkun uuden monimutkaisen laitteen kanssa?

Nyt muistin. En mee katsomaan.

Pihkura.

-SS-

Kylvökoneen nostosylinterin vasteosan hitsaus, hydrauliletkulla ja yhdellä katkenneella äkeen piikillä selvittiin. Pakollinen yksi suursäkki siemeniä levisi kärryille ja aiheutti ylimääräistä lapioimista.

Ei taida Tumen 250 hinattavaan saada enää osia. Hieman arveluttaa hitsattu osa tulevaisuutta varten. Puolet renkaille tulevasta painosta sen varassa

SamiT kirjoitti:Oli sitten jäänyt syksyllä vettä kasvinsuojeluruiskuun, miten olikin perinteinen glykoliveden "asennus" ruiskuun unohtunut. Onneksi kyseessä on ikivanha ja yksinkertainen Hardi, mutta jäätymisvaurioina meni silti kaksi putkea puomista, imusuodatin oli kuorineen päivineen ihan tuhannen päreinä, kaksi päätytulppaa ja letkunliitintä lentänyt irti puomiputkista. 230 euroa oli oppirahojen hinta tällä kertaa, mitähän olisi kustantanut jos sama källi olisi käynyt jonkun uuden monimutkaisen laitteen kanssa?

Koskaan en ole ruiskuun pakkasnesteitä laittanut talveksi, miksi pitäisi? Yli 30 vuoden aikana tappiona on yksi pallohana, juniori teki reilu 10 vuotta sitten viimeiset ruiskutukset ja jätti täyttöletkun sulkuhanan kiinni. Tokihan se halkesi jäätyessään, mutta avattuna se ja muutkin paikat tyhjenevät pumppua käyttämällä riittävän tyhjiksi.

Aikas vähillä vaurioilla kylvöt meni. Kylvökoneesta kiekkovantaan kiinnityspultti poikki, pari s-piikkiä poikki äkeestä. Suurimpana tappiona pikkukakkosen nostovarsi notkahti oiken kunnolla kun yritin pikkuisen isompaa kiveä ylös pellosta perätalikolla. Täytyypä jostain romuttamolta kysellä nostovartta tilalle.

Olihan sitä kaiken näköistä

Paripyärästä venttiili rikki toisen pyörän Twinninki rumpu katkaisi noston yhteudessä.
Ei meinattu saada rengas koneeseen sen pitkän rummun kanssa.

Catroksesta ensimmäinen laakeri laitimmainen vasen ja laitimmainen oikea rohisee myös
alkusarjan koneita. laitimmaiset kovilla koska tulee pientareita myllättyä myös urakkapaikoissa ja kiviä yms muuta osumaa kovassa vauhdissa joten en ihmettele.

TM155 hydrauli putki perän ja laatikon välistä on se hieno homma kun saa lattian purettua hytistä. Oli hankautunut useasta kohdasta. perinteisiä hollanti vikoja. korvattiin letkulla.
Lankomiehen naisten sarjassa samaa vikaa vaikka takuu kone oma kummiski 10v

Multiseedin vannaskelkkaan hitsaus saumaa. loppu kylvöillä kaksi akseli niistä nosto linkuista
osat ei varmaan kalliita mutta haastelliset vaihdettavaksi.

Pyöränvälijyrästä seisontatuki kyljenläpi oma vika 100 paukahdus.

pellon y-1 650kg lenkki poikki kun nostin ek;n uusilla piikeillä kun kurottaja maailmalla onneksi ei tipahtanut konepellille aisat oli yläällä asti kuitenkin. ensikerralla se suursäkkikoukku sen adapterinkanssa valmiiksi niin ei toistu tämäkään virhe.


Amatzonen ruiskuun pulttien kiristystä puomiin joka korjattu itse eli jälkikiristyksiä.

SamiT kirjoitti:Ihmettelin kylvökonetta pellolle vimästä tullessa kylätiellä että mikäs öljyvana se täällä on. No se perhanan vanahan kääntyikin meidän tienhaarasta pihaan ja näkyy tulevan äestyskoneen, joka on Valmet 8400 -95, mahan alta runkotankin takareunan kohdalta. Täytyy vaihtaa toinen kone huomenna äkeen eteen ja tutkia sadepäivänä mikä tätä vaivaa kun alkoi tuolla tavoin allensa laskea öljyä.

Tämä vikahan varsinaisen omituinen olikin! Hytin lattialuukun alla on toinen luukku neljällä ruuvilla kiinni pikavaihteen päällä suojamuovissa ja sen oli joku entinen omistaja joskus avannut ja vaihtanut liian pitkät ruuvit sen kiinnitykseen. Takakulman ruuvi oli sitten jäänyt nojaamaan pikavaihteen kakkosvälityksen kytkevään hydrauliputkeen ja hangannut siihen ajan myötä pienen reiän josta öljyä sitten pulppusi pihalle. Nyt kunnossa ja huomenna taas kone äkeen eteen!

Aurinkoklasit putos vissiin pellolle eilen, kun etsittiin aamuyöllä tyhjällä kylvimellä kylvetyltä pellolta ohran jyväsiä... Värestaatin kärkilaput alkaa olla finaalissa, pitänee vaihtaa uudet ennen ensi kevättä. Kaiken kaikkiaan kohtuuvaurioilla meni kylvöt.

Pienillä ollaan vielä menty, tosin kylvökone on vielä koeajamatta tälle keväälle. Joku oli viime kevään jälkeen pöllinyt äkeestä yhden varpajyrän laakerit akselineen, ainakaan niistä ei juurikaan ollut enää mitään jäljellä. Samaisesta härvelistä katkesi ekalla muokkauskerralla U-lenkki joka pitelee varpajyrää mukana.

Pahin koettelemus lienee vielä edessä: lietevaunu porsii osakkaalla lähes joka kuorman jälkeen telistä ja saumoista. Pumpustakin meni laakerit ja tiivisteet. Kiva lähteä huomenna seikkailemaan valtatielle tuon pommin kanssa....

Positiivista että vanhat peltikipot (tuhti & velsa) kestivät viikonlopun maansiirtourakan suht ehjänä.

Tähän mennessä toistaiseksi vasta Maxxumista virtalukosta avainpesä irti pohjasta - toimii sentään ruuvimeisselillä jotenkin. Kyntöauroista meni runko poikki (taas), oli vissiin vähän kovvaa. Äkeet toistaiseksi ehjiä, kylvökone on vielä ehjäämättä viime kevään jäljiltä, mutta pian tarvittais sitäkin.

Kylvöillä jontikasta ruiskutusputki vaihtoon, vuotanut kauan. Vika olikin suuttimessa josta kusi kannen päälle. Siitä muitakin murheita, mystistä virtalukon sulakkeen palamista ja starttaamattomuutta, käyntihäiriötä. Kasteli polttoaineella startin apureleen, oletettavasti, loppui ongelmat ainakin toistaiseksi kun polttoaineet/pesuvesi haihtui pois.
Seuraavaksi repesi lisähydrauliikkasäiliö hitsaussauman takaa, helppo korjattava.

Valtrasta nostolaitteen nostotanko, nelisiipiset kääntöaurat meinas mennä kyljelleen kääntäessä. Syynä kadonnut sokka, tappi luisti nostohaarukan toiseen korvakkeeseen ja korvake poikki.

Deutseja on pitänyt tankata

Työkoneet kesti moitteetta pl. yksi äkeen piikin kiinnike, noin 300 tuntia tuli traktoreihin koneineen kevättöissä.

SamiT kirjoitti:

SamiT kirjoitti:Ihmettelin kylvökonetta pellolle vimästä tullessa kylätiellä että mikäs öljyvana se täällä on. No se perhanan vanahan kääntyikin meidän tienhaarasta pihaan ja näkyy tulevan äestyskoneen, joka on Valmet 8400 -95, mahan alta runkotankin takareunan kohdalta. Täytyy vaihtaa toinen kone huomenna äkeen eteen ja tutkia sadepäivänä mikä tätä vaivaa kun alkoi tuolla tavoin allensa laskea öljyä.

Tämä vikahan varsinaisen omituinen olikin! Hytin lattialuukun alla on toinen luukku neljällä ruuvilla kiinni pikavaihteen päällä suojamuovissa ja sen oli joku entinen omistaja joskus avannut ja vaihtanut liian pitkät ruuvit sen kiinnitykseen. Takakulman ruuvi oli sitten jäänyt nojaamaan pikavaihteen kakkosvälityksen kytkevään hydrauliputkeen ja hangannut siihen ajan myötä pienen reiän josta öljyä sitten pulppusi pihalle. Nyt kunnossa ja huomenna taas kone äkeen eteen!

On ihan tehtaan asennus, olen noita muutaman korvannut letkulla...

toissapäivänä huomasin että oli avantin pihit ratkennu päältä ja aattelin et äkkiä hitsaan kasaan ja lähen pellolle niin siinähän meniki sit kolome tuntia ku löyty hiushalakiama sieltä toinen täältä

MF 6280 nostotangon jenka antoi periksi kun nostin Lemkenin 3m kultivaattoria pihassa ilmaan. MF 3085 raidetangon ulkopäästä kartio/kuulapäätappi poikki eilen viimeisellä kylvöurakalla. Molemmat vähän sellaisia että tarttis vissiin vaihdella ennakoivasti. VM:n merkkarilautasen ylätoppari hitsauksesta irti, lautanen pääsi kaatumaan eteenpäin ja osui nostosylinterin sulkuhanaan, nippa löyhtyi ja alkoi vuotaa +letkun kuoreen vekki, kiristys ja homma jatkui. Kolmas vuosi VM:llä ja nyt vasta tyhjeni eka vantaan kannatuspyörä (ilmakumi).

Sauermannin hydraulisesti ulostavan vetokoukun toinen hydrauliletku sai pellon kunnostustyömaalla siipeensä ja uutta letkua kehiin entisen putken jatkeeksi. 16 euroa sisälteli alvin.