Sivu 2/3
Lähetetty: 12 Syys 2006, 11:31
Kirjoittaja TSA-110
Kalustona NH Tsa 110+ james 210l Roten 3 m alueaura takana alkuun Vama JH1 ja talvella Näppä 2550 linko, hiekoituksessa Roten 1m3 kuuppa takana. Renki ajaa sitten Valmet 455+MP-lift lumikauhalla ja Näpän 2350 lingolla varustettuna... Lisäksi yksi Junkkari J90 lumenajoon... Haaveissa ensi talvelle levenevä tai nivelaura ja toinen kärry lumenajoon...
Lähetetty: 12 Syys 2006, 19:21
Kirjoittaja Linkkucity
Valtra City Ht 120 vm. 2003, Am-Teho alueaura 340 cm, roten siipikauha ja lumikauha (isoimmat) esko coyntrybooster linko 3292, Valtra-hinattava hiekotin ja itsetehty takalana-vallinkaadin..... Toisena koneena Valmet 665 lumikauhalla ja eskon 252 lingolla. kyllähän niil pärjää, ku sais vain riittävää taksaa ja pysysivät koneet kunnossa
Lähetetty: 12 Syys 2006, 20:13
Kirjoittaja maamies
Linkkucity kirjoitti:Valtra City Ht 120 vm. 2003, Am-Teho alueaura 340 cm, roten siipikauha ja lumikauha (isoimmat) esko coyntrybooster linko 3292, Valtra-hinattava hiekotin ja itsetehty takalana-vallinkaadin..... Toisena koneena Valmet 665 lumikauhalla ja eskon 252 lingolla. kyllähän niil pärjää, ku sais vain riittävää taksaa ja pysysivät koneet kunnossa
Onko millasella terän joustolla aura vai onko millään. Miten muuten vörkkiny.
Lähetetty: 13 Syys 2006, 09:17
Kirjoittaja mika
Fiatagri kirjoitti:No eiks sulla oo aa
***oliko kysymys mulle? ei oo aata ikinä ollu eikä tule. 8400 on pienin kone.
Lähetetty: 13 Syys 2006, 16:04
Kirjoittaja Fiatagri
Njoo,muistin sitten väärin...Tarkoitin tolla mun aa:lla aueauraa....
Lähetetty: 13 Syys 2006, 16:44
Kirjoittaja mika
Fiatagri kirjoitti:Njoo,muistin sitten väärin...Tarkoitin tolla mun aa:lla aueauraa....
juu, ei oo aata eikä alueauraa eikä kerhoiskaan oo tarvinu käydä.
olishan se alueaura ihan ok tuos 8950:n keulas, mutta se olis ainut kone millä sitä voi työntää tulevaisuudes, toisesta 8400:sta kun lähtee ek pois keulalta. ruvetaan nosturia/keulapumppua siihen rakentelemaan.
Lähetetty: 13 Syys 2006, 19:05
Kirjoittaja Linkkucity
Ei ole joustoa, pelaa helkkarin hyvin, on se putkimalli, voi aurata kumpaanki suuntaan. Kätevä esim pyörätiellä kun kulkee autotien vieressä. Pitäs vaan käännön akseliin alkaa katteleen uutta rautaa, meinas keväällä alkaa pomppiin ku tuli väljyyttä. Itteä kiinnostas myös se Vaman uus aura jossa kelluva terä, jos repeis investoimaan.
Lähetetty: 13 Syys 2006, 22:02
Kirjoittaja TSA-110
Sama täälä uus vama kiinnostaisi, meinaa tuo rotelainen vaan pomppia,tien aurauksessa,pihoissa se on kyllä ihan näppärä. Onko kellään muuten mitään kokemuksia näistä levenevistä auroista esim rp-koneet???
Lähetetty: 19 Syys 2006, 17:58
Kirjoittaja ford
valtra 6300, ek+kauha tai levy ja perässä lumilinko tai esko 250 takalana kannatinpyörillä. Aurattavana on muutama piha ja noin 6kilometriä metsäautoteitä
auraus
Lähetetty: 23 Syys 2006, 19:46
Kirjoittaja massikka135
me ajetaan vaan oma piha ja yks mökkitie ja mökin piha ja vehkeet ovat MF 375 ja vanha eskon linko ja välillä vm 250 jh
Lähetetty: 11 Maalis 2007, 21:12
Kirjoittaja jospe
865 valmetilla ja eskon 225 linkolla tai kipan 2.5 metrisellä takalanalla mökkiteitten aurausta... ens vuonna varmaan alue auralla kun vaihettiin traktori samallaiseen 865 mutta vähemmän ajettuun ja paremmilla varusteilla ja on sen tään etu kuormain..
Lähetetty: 14 Maalis 2007, 21:47
Kirjoittaja Valtramies
Valtrat 6550+ek+kauha ja N121, Jykevän H30- levy ja Eskon 312 linko...
Lähetetty: 25 Maalis 2007, 17:37
Kirjoittaja pihlis
6910 jontikka quicken kuormaajalla ja hukin lingolla.
Lähetetty: 25 Maalis 2007, 19:15
Kirjoittaja hogi
Kyllä tämä talvi oli todellinen lumiurakoinnin täpinäreiskojen unelmatalvi. Itse jouduin tämän tiepahasen auraamaan koko talven aikana 2 kertaa.
Onneks ei ole rahaa kalustossa kiinni muuta kuin ryssäläinen 3m perälevy.
Lähetetty: 25 Maalis 2007, 22:14
Kirjoittaja claas58
valtra 6850 hitech etukuormaimella ja RP-koneet levenevällä lumiauralla+tarvittaessa 3m Vama takalanalla.