-= Maatalous Foorum =-

Onko Optima vielä ykkönen omassa sarjassaan, vai onko joku muu merkki mennyt ohi akkurintamalla?

Kyllä se edelleen on parhaita akkuja mitä koneisiin saa.
Hintakin on kolminkertainen normiakkuihin verrattuna

kyllä optima taitaa edelleen olla paras. Itsellä keltainen autossa ja webasto käytössä tosi hyvä, saa pitää huoletta muutaman tunnin webastoa ja työvaloja ja auto lähtee kyllä käymään. Aiemmassa autossa oli 2x100 amppeeria, pelas huonommin kuin kuin tuo yksi optima.
Mulla ei ole enään paluuta tavalliseen akkuun vaikka noiden hinnalla sais kolme, neljä tavallista.

Hintakin on kolminkertainen normiakkuihin verrattuna

IKH:lla punakantinen Optima 199e ja Boschin "tavallinen" 125 Ah 165e, Optimassa on enempi kylmäkäynnistysvirtaa, 815A vrt Boschin 720A.
Optima on "vain" 50 Ah mutta osaako joku sanoa mihin tuo vähäinen amppeerimäärä vaikuttaa käytännössä kun kerran kylmäkäynnistysvirtaa on yllin kyllin?
Itselläni on ollut tuollainen Optima kolmisen vuotta MF 590:ssä, ei moitteen sijaa. Tosin melko vähällä käytöllä eikä kovin kylmästä ole tarvinnut startata.
Naapurilla ollut ainakin 5 vuotta Case 1056:ssa myös tuollainen punakantinen ja se kone on päivittäin käytössä, lähdöt kylmästä hallista roikan päästä. Ja kuulemma aika huono kone heräämään eli virtaa kysyy.

Teoreettisesti voisi vaikka laskea että jos virtaa irtoaa tasaisesti 800 A, ja akun kapasiteetti on 50 Ah, tuo 50 Ah riittää 3 min 45 sek sahaamiseen.

Jos virtaa tulee 700 A, ja kapasiteetti on 125 Ah, niin sillä sahailee traktoria käyntiin yli 10 minuuttia.

50 Ah voi loppua kesken jos käynnistelee lyhyen ajan sisällä monta kertaa eikä akku ehdi latautua välillä.

aurajokilaivuri kirjoitti:Teoreettisesti voisi vaikka laskea että jos virtaa irtoaa tasaisesti 800 A, ja akun kapasiteetti on 50 Ah, tuo 50 Ah riittää 3 min 45 sek sahaamiseen.

Jos virtaa tulee 700 A, ja kapasiteetti on 125 Ah, niin sillä sahailee traktoria käyntiin yli 10 minuuttia.

50 Ah voi loppua kesken jos käynnistelee lyhyen ajan sisällä monta kertaa eikä akku ehdi latautua välillä.

Ei kuitenkaan taida mennä ihan noin käytännössä, tavallisella akulla alkaa pyöriminen hidastua heti kun taas optima antaa pidempää täyden tehon. Sit kun virta loppuu niin se tapahtuu kuin seinään.

Viime talvena laitettiin moto käyntii keltaisella optimalla ja tavallisella tyhjällä akulla. Koneet oli seisonut 2 vrk yli 25 asteen pakkasessa. Omilla akuilla ei ees pyörähtänyt, kaks 55 amppeerista sai pyörimään mutta ei käyntiin asti, akut tyhjeni. Otin omasta autosta akun irti ja kaveriksi tavalliselle niin saatiin kone käyntiin. Siinä huomasin ettei optima ihan huono ole.

aurajokilaivuri kirjoitti:Teoreettisesti voisi vaikka laskea että jos virtaa irtoaa tasaisesti 800 A, ja akun kapasiteetti on 50 Ah, tuo 50 Ah riittää 3 min 45 sek sahaamiseen.

Jos virtaa tulee 700 A, ja kapasiteetti on 125 Ah, niin sillä sahailee traktoria käyntiin yli 10 minuuttia.

50 Ah voi loppua kesken jos käynnistelee lyhyen ajan sisällä monta kertaa eikä akku ehdi latautua välillä.

Ei startti virrat noin isoja ole kuin ehkä hetkellisesti startin alussa, jatkuvana 300A on jo iso starttimoottori.

Mitä tulee optimoihin niin oma mielipide on että ovat aikalailla ylihinnoiteltuja, varsinkaan punakantiset ei mitenkään erityisen erikoisia ole, keltaset hyytelöakut hieman parempia.

Alkuperäinen akku tuntuis aina kestävän pisimpään,7:stä pitkälti yli 10v.Usei käy niin,että plus napa hapettuu
hyvinkin voimakkaasti.Johtuneeko latausjännittestä vai akunnavan huonosta tiivistämisestä akun kanteen.
Hapettumia poistettaessa on sitten käytettävä silmäsuojaimia aina,siis aina.Mitenköhän akunkengät puhdistetaan ,
jos samalla on käytössä ylläpitolaturi koneen muistia varten? + solenoidin päähänkö?

meijerikkö kirjoitti:Alkuperäinen akku tuntuis aina kestävän pisimpään,7:stä pitkälti yli 10v.Usei käy niin,että plus napa hapettuu
hyvinkin voimakkaasti.Johtuneeko latausjännittestä vai akunnavan huonosta tiivistämisestä akun kanteen.
Hapettumia poistettaessa on sitten käytettävä silmäsuojaimia aina,siis aina.Mitenköhän akunkengät puhdistetaan ,
jos samalla on käytössä ylläpitolaturi koneen muistia varten? + solenoidin päähänkö?

Uskaltaiskohan kuoria johtoon paikan tuota ylläpitoa varten.

Auts kirjoitti:

meijerikkö kirjoitti:Alkuperäinen akku tuntuis aina kestävän pisimpään,7:stä pitkälti yli 10v.Usei käy niin,että plus napa hapettuu
hyvinkin voimakkaasti.Johtuneeko latausjännittestä vai akunnavan huonosta tiivistämisestä akun kanteen.
Hapettumia poistettaessa on sitten käytettävä silmäsuojaimia aina,siis aina.Mitenköhän akunkengät puhdistetaan ,
jos samalla on käytössä ylläpitolaturi koneen muistia varten? + solenoidin päähänkö?

Uskaltaiskohan kuoria johtoon paikan tuota ylläpitoa varten.

Mikä jottei uskaltais Vaan eipä sellaisessa mitään järkeä ole. Startista yleensä löytyy paljas plusnapa.