-= Maatalous Foorum =-

Kyllä mä olisin Valtran kannalla A95 olis aika kova ja viä kovempi olis N-sarjalainen niis on molemmis etuakseli aiva edes. Muuten noi Mezzotki on hyviä paitti että niis on nokkaylitystä ja etupainosia. Kyllä Valtran etuakselit kestää siinä missä muidenki (samojen valmistajienhan ne on) mutta jos laitetaan jumalatoin kuormaaja ja vedätetään perä pystys niin... Sitöpaitsi kaiken saa tyhmyydellä hajalle.

Valmettimies kirjoitti:Kyllä mä olisin Valtran kannalla A95 olis aika kova ja viä kovempi olis N-sarjalainen niis on molemmis etuakseli aiva edes. Muuten noi Mezzotki on hyviä paitti että niis on nokkaylitystä ja etupainosia. Kyllä Valtran etuakselit kestää siinä missä muidenki (samojen valmistajienhan ne on) mutta jos laitetaan jumalatoin kuormaaja ja vedätetään perä pystys niin... Sitöpaitsi kaiken saa tyhmyydellä hajalle.

A95 on aika karu, ei saa edes hydr suunnanvaihtoa, mikä ek käytössä on kyl aika tärkee.

Eikös tää jd:n 5820 olis kova sana jos ei nii pal tartte sitä tehoo.

Mä eilen jo ehdotin tänne Valtran N-sarjalaista, mutta oli kommentti poistettu... Ännään kun laittaa 45:n tai 55:n kuormaajan ja vannepainot taakse, niin eikös se siinä oo...

Jos aletaan järjellä miettimään, niin traktori ei ole tarkoitettu kuormauskäyttöön, vaan maajussi haluaa yhden koneen jolla tehdään kaikki, riiuureissusta vaikka paskanlevitykseen. Jos otetaan esimerkiksi Ponsse Dual, niin monen konetyypin yhdistelmästä tuli fiasko heti alkuunsa.

teräsmies24E kirjoitti:Jos aletaan järjellä miettimään, niin traktori ei ole tarkoitettu kuormauskäyttöön, vaan maajussi haluaa yhden koneen jolla tehdään kaikki, riiuureissusta vaikka paskanlevitykseen. Jos otetaan esimerkiksi Ponsse Dual, niin monen konetyypin yhdistelmästä tuli fiasko heti alkuunsa.

Mihis se sitten on jos ei maatilojen monitoimikoneeksi? Onko mitään järkeä esim hommata erillistä konetta paskan kuormaukseen jos käyttö on jonkun kymmenen tuntia vuodessa. Korkeintaan 100? Tai sama pätee paalien siirtoon tai vaikka kylvökoneen vetoon. Maanviljelijän pitääkin haluta kone mikä pystyy mahdollisimman moneen hommaan, koska maajusilla on 100+ tehtävää mutta ei varaa ostaa 100+ konetta.

Minun mielestä traktori on tarkoitettu kuormauskäyttöön, kunhan kuormain ei ole liian suuri tai kuskin halu alkaa maansiirtoyrittäjäksi liika iso.

Esimerkkisi ponssesta on vähän huono, metsässä tehdään tasan kahta hommaa: kaadetaan ja kuljetellaan. Maatilalla tilanne ei ole näin yksinkertainen.

PS. Ei ihmistäkään ole tehty työhön, mutta silti joutuu sitä tekemään elääkseen

CaseIH Maxxum 110 Multicontrol on ehdottomasti paras etukuormainkone. On voimaa.hyvä näkyvyys joka puolelle,hydrauliikassa tuottoa,hieno hytti, hallintalaitteet kohillaan jne jne

Valtra C130 vois olla ihan hyvä. Tehookin löytyy kohtalaisesti ja sopii kuormaintyöhön ihan hyvin.

ei ainakaan valtran A95 vaihtokoneita. sama vaihdelaatikko kun A75 ei kuulemma kestä sen kokosessa koneessa. uusiin saattanut tulla kestävämpi laatikko.

ittellä ollu 5820 kolome vuotta ja ismen kuormain enkä voi moittii etteikö olis hyvä kuormain traktori ja sopii ja taipuu ahtaisiinkin paikkoihin ja tehot on riittävät 125 hv mitattu eikä musta tuntuu. suosittelen

aksu kirjoitti:A95 on aika karu, ei saa edes hydr suunnanvaihtoa, mikä ek käytössä on kyl aika tärkee. Eikös tää jd:n 5820 olis kova sana jos ei nii pal tartte sitä tehoo.

Nappikytkimellä se on aika mukava käyttää, eikä se A95 nyt niin karu oo.

Motokuski kirjoitti:

aksu kirjoitti:A95 on aika karu, ei saa edes hydr suunnanvaihtoa, mikä ek käytössä on kyl aika tärkee. Eikös tää jd:n 5820 olis kova sana jos ei nii pal tartte sitä tehoo.

Nappikytkimellä se on aika mukava käyttää, eikä se A95 nyt niin karu oo.

Meenekö ne vaihteet muka sillä nappikytkimellä päälle?, a sarjasta ei kokemusta, mutta 100 sarjassa saa sitä vaihteisto keittoo hämmentää aika kauan enne ku sopi päälle...

Eikös siellä aikamoinen melu kuitenkin ole?

Hintakin aika raju varusteihiinsa nähden...

ittellä ollu 5820 kolome vuotta ja ismen kuormain enkä voi moittii etteikö olis hyvä kuormain traktori ja sopii ja taipuu ahtaisiinkin paikkoihin ja tehot on riittävät 125 hv mitattu eikä musta tuntuu. suosittelen

Itsellä samat kokemukset koneesta ,Pumppu rempan jälkeen vetoja tuli ihan kivasti toki savuttaa jonkin verran ja turbo ujeltaa .mutta kuormain on sieltä. Minne aurinko ei paista 4-5 sylinterien tappia vaihdettu .

Motokuski kirjoitti:

aksu kirjoitti:A95 on aika karu, ei saa edes hydr suunnanvaihtoa, mikä ek käytössä on kyl aika tärkee. Eikös tää jd:n 5820 olis kova sana jos ei nii pal tartte sitä tehoo.

Nappikytkimellä se on aika mukava käyttää, eikä se A95 nyt niin karu oo.

Eikö sen Valtran nappikytkin+suunnanvaihtokin ole tavallaan hydraulinen suunnanvaihto, koska kytkin toimii hydraulikan voimalla.

Sitä nappikytkintä voitaisiin kehittää siten, että sähkökytkimet olisivat vaikka lattian alla suunnanvaihtovivussa ja olisi sen verran "klappia" että kytkin toimii aina ennen vaihteen siirtoa.

aksu kirjoitti:Meenekö ne vaihteet muka sillä nappikytkimellä päälle?, a sarjasta ei kokemusta, mutta 100 sarjassa saa sitä vaihteisto keittoo hämmentää aika kauan enne ku sopi päälle...

Eikös siellä aikamoinen melu kuitenkin ole?

Hintakin aika raju varusteihiinsa nähden...

No kyllä se ohjaamo sais vähän hiljasempi olla.

Murtola_Lasse kirjoitti: Eikö sen Valtran nappikytkin+suunnanvaihtokin ole tavallaan hydraulinen suunnanvaihto, koska kytkin toimii hydraulikan voimalla.

Pystyykö käyttää ilman kytkintä?

Aikaa kuluu vaan ku painelee kytkintä ja paikat huononee ku täytyy samanlaista liikettä toistaa koko ajan, siis jos kuormataan enemmän...