Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
En tiedä liittyykö nyt kovin aiheeseen mut claassiin kuitenki.
kyllä se on niin että claas on loppupeleissä paljon kestävämpi.
tällä kylällä on claas matador gigant vm 1966 ja moneen vuoteen ei ole tarvinnut tehä mitään remonttia, muutakuin vaihtaa vain remmejä jotka on kulunut ja yks elevaattorin ratas on pitänyt vaihtaa. Mut on siihen tosin tehty vaihteisto remppa ja se johtuu täysin jarrujen huonosta kiinni ottavuudesta kun vielä pienessä liikkeessä rusautetaan pakki taikka ykkönen päälle kun on käännytty pellon kulmas ja kaiken lisäksi se on vielä nykyäänkin iso puimuri jos sitä alkaa vertaileen muihin 58, 68 claasseihin tai sampoihin
forssu kirjoitti:
kyllä se on niin että claas on loppupeleissä paljon kestävämpi.
tällä kylällä on claas matador gigant vm 1966 ja moneen vuoteen ei ole tarvinnut tehä mitään remonttia, muutakuin vaihtaa vain remmejä puimuri jos sitä alkaa vertaileen muihin 58, 68 claasseihin tai sampoihin
Näähän olikin niitä kunnon pelejä, mutta ei oo claassi samanlainen ku 60 luvul..
Millanen toi varaosa saatavuus keskolla Claassiin on?
Murtola_Lasse kirjoitti:
Meillä 2055 on kahdeksan vuotta ollut käytössä ja erittäin hyvin kestänyt ja toiminut, varaosamenot yht. n.100 eur.
Oho,onpa sattunut loistoyksilö!
Nyt on neljän kauden kokemus 2085:tä, tunteja tullut seitsemisensataa. sitä ennen puin yhden syksyn claasin 202 megalla.
Tosiaan Sampon varaosakulut vuodessa on olleet 200-300 €. Kumiosat putoilee, satunnaisia laakereita hajonnut kolme tai neljä, esipuintikelan akseli poikki ilman syytä (takuuseen, hitsarin vika), hihnoja mennyt samoin syyttä useita.
Työn laatu on selvästi huonompaa sampossa kuin claasissa mutta senhän jo kaikki tietää. Hyvää on varaosien nopea saatavuus. Ja puhdistettavuus.
Tuon ikäisessä (-97) sampossa se viljasäiliön täyttöruuvin käyttö taitaa olla vielä hihnalla ja se hihna on usein rikki. Vanhempi ohjaamo on aika meluisa. Ei se uudempikaan mikään taivas ole. Hydroajoa pitäisin isona plussana. Paitsi käytössä myös käytetyssä koneessa on muutama hajoava paikka vähemmän.
Sampo on tullut tehtaalta 1999 elokuun alussa, jossa on jo 2000 mallin varusteita mm. elekroniset mittarit. Mistä päättelit, että on 1997 mallia???
Kumiosia ei ole tippunut yhtään.
-Justus- kirjoitti:
Nyt on neljän kauden kokemus 2085:tä, tunteja tullut seitsemisensataa. sitä ennen puin yhden syksyn claasin 202 megalla.
Tosiaan Sampon varaosakulut vuodessa on olleet 200-300 €. Kumiosat putoilee, satunnaisia laakereita hajonnut kolme tai neljä, esipuintikelan akseli poikki ilman syytä (takuuseen, hitsarin vika), hihnoja mennyt samoin syyttä useita
Sullakin kesällä tehty kone,hanttimiehet kasanneet
Kavereilla oli parin talon porukassa 2085,tunteja takana noin 400 kun toinen vaihtoi omaan viime syksyksi ja tuo vanha jäi toiseen taloon. Ikää puimurilla "jo" kolme vuotta. Sampon miehet kuunteli näyttelyssä korvat punaisena kun pojat kehui "laatua" Uusi kolmitonninen vielä pahempi kuin edellinen,aivan liikaa kokoamisvirheitä/huolimattomuutta joka näkyi heti ensimmäisistä puintitunneista lähtien,ensimmäinen viikko melkoista tuskaa. Huoltomies meinaskin että vois tulla suosiosta joka aamu,pyytämättä, että vois lähteä katteleen pellolle mistä löytyy seuraava remppakohde
Murtola_Lasse kirjoitti:Meillä 2055 on kahdeksan vuotta ollut käytössä ja erittäin hyvin kestänyt ja toiminut, varaosamenot yht. n.100 euroa, niihin ei ole laskettu suodattimia.
Saitteko katkaisuhoidon laskutettua sitten takuuseen vai?
Murtola_Lasse kirjoitti:Meillä 2055 on kahdeksan vuotta ollut käytössä ja erittäin hyvin kestänyt ja toiminut, varaosamenot yht. n.100 euroa, niihin ei ole laskettu suodattimia.
Saitteko katkaisuhoidon laskutettua sitten takuuseen vai?
En saanut.
Se moottorivaurio johtui veljen (74 v.) huolimattomuus virheestä, (näitähän tekevälle sattuu), asensi öljysuodatimen väärin, siksi tuli öljyt moottorista ulos.
Tätä en laskenut sitä varaosamenoihin, työn tein itse.
Mutta tulipa sen seurauksen puimureihin yksi parannus lisää, jos öljynpaine laskee, alkaa hytin iso keltainen vilkku vilkuttamaan ( abico liittimillä varustettu metrin sähköjohdon pätkä jossa on välissä diori).
Aika tuoreita ovat foorumilaisten Sampot. Onko kenelläkään kokemusta Samposta jossa olis tunteja 2000h nurkilla, vai ovatko kaikki levinneet atomeiksi. Tälläisellä tuntimäärällä ovat lastentaudit takana ja todellinen kestävyys tulee esiin.
Oman kokemuksen uudenkarheassa puimurissa voi olla yllättävän paljon vikoja, sitten voi tulla monta vuotta ilman juuri mitään remontteja.
tiuhta kirjoitti:Samposta jossa olis tunteja 2000h nurkilla.
ei ainakaa mulla ole tiedos et olis kellään täs lähipiiris sampos yli 2000 tuntia. tai no yhen sampo 600 tiän mihinä o ainaki yli 2 tonnii
Kyllä niitä yli 2000 tuntia ajettuja Sampoja on, mutta niissä ei ole tuntimittaria yli 22 vuotta vanhoissa. Veljelläkin MF 430 oli 20 vuotta sama, ajettu n. 3000 tuntia ja meilläkin ajettiin samalla n. 2500 tuntia.
Murtola_Lasse kirjoitti:Sampo on tullut tehtaalta 1999 elokuun alussa, jossa on jo 2000 mallin varusteita mm. elekroniset mittarit. Mistä päättelit, että on 1997 mallia???
Kumiosia ei ole tippunut yhtään.
viittasin siiheen vertailukoneeseen ensimmäisessä viestissä.
Kumiosia uusittu mm: 2 kertaa syöttökuljettimen ketjujen vaimentimet. Kerran on tehty uusiksi tyhjennystorven juuressa oleva sadesuoja hilipattimineen.
Murtola_Lasse kirjoitti:Sampo on tullut tehtaalta 1999 elokuun alussa, jossa on jo 2000 mallin varusteita mm. elekroniset mittarit. Mistä päättelit, että on 1997 mallia???
Kumiosia ei ole tippunut yhtään.
viittasin siiheen vertailukoneeseen ensimmäisessä viestissä.
Kumiosia uusittu mm: 2 kertaa syöttökuljettimen ketjujen vaimentimet. Kerran on tehty uusiksi tyhjennystorven juuressa oleva sadesuoja hilipattimineen.
Ei ole ihme ettei meidän syöttökuljettimen ketjujen kumivaimentajat ole tippuneet, kun meidän koneessa niitä ei ole ollutkaa
tiuhta kirjoitti: Onko kenelläkään kokemusta Samposta jossa olis tunteja 2000h nurkilla,.
juu, melkein. isällä on 3065 jolla on ajettu vähän yli 1500 tuntia. Härvelissä ei juuri ole vikaa ollut. muutaman kerran puintikelan ovat saaneet niin kovasti tukkoon että remmit ja muuntimen osat ovat menneet vaihtoon.
Ennen tuota 3065:sta sillä oli 2075 joka oli kyl aika surkee peli. ainakin niille pinta-aloille kestokyky huono. etukela varsinkin on liian kiviherkkä.
itselläni on enemmän kokemusta sr2050:sta noin 1200h ja 2065: 500h.
2000 sarjalaisen kanssa pärjää hienosti jos viitsii pitää remmit kireellä, huoltaa säännöllisesti ja ajaa järkipäässä.
-a
edit: pakko lisätä että se porilaisten itsetekemä teränkäyttö systeemi on surkea. kaikkein eniten ongelmia on ollut sen kanssa. tuo uudemmissa koneissa oleva WB teränkäyttö on loistava.
ja kaiken lisäksi se on vielä nykyäänkin iso puimuri jos sitä alkaa vertaileen muihin 58, 68 claasseihin tai sampoihin 
Uusi kolmitonninen vielä pahempi kuin edellinen,aivan liikaa kokoamisvirheitä/huolimattomuutta joka näkyi heti ensimmäisistä puintitunneista lähtien,ensimmäinen viikko melkoista tuskaa. Huoltomies meinaskin että vois tulla suosiosta joka aamu,pyytämättä, että vois lähteä katteleen pellolle mistä löytyy seuraava remppakohde 
Onko kenelläkään kokemusta Samposta jossa olis tunteja 2000h nurkilla, vai ovatko kaikki levinneet atomeiksi. Tälläisellä tuntimäärällä ovat lastentaudit takana ja todellinen kestävyys tulee esiin. 
