-= Maatalous Foorum =-

Meillä ollut pelkästään talvilaatua , hieman kalliimpaa,mutta parempaa Palaa puhtaammin, tehoa antaa enempi=kuluu vähemmän.
Tieto peräisin v-82 kun kuivaamo rakennettiin.

Naapuri tuossa "halusi" jättää 68x0 pihalleni kun on käyttänyt kesä/talvilaatua,eikä ollut tilatankkia tyhjennellyt, tyhjensin tankin niin lähtihän tuo vielä liikkeelle.

MB TRAC kirjoitti:Meillä ollut pelkästään talvilaatua , hieman kalliimpaa,mutta parempaa Palaa puhtaammin, tehoa antaa enempi=kuluu vähemmän.
Tieto peräisin v-82 kun kuivaamo rakennettiin.

Väittäisin että tieto väärää?

Itellä siirtyminen talvilaatuun hyvissä ajoin,on vain monta konetta ja esim. toisessa traktorissa ja kaivurissa noin 250l tankit,kestää pikkuajoilla tyhjentää ajamalla. Kuitenkaan liian aikaisin talvilaatuun siirtyminen ei harmita,joskus taistellu kesälaadunkin kanssa.

Hintaero polttoaineilla luokkaa 2snt/l, 10000l kesä+talvikäyttöä tekee parisataa vuodessa eroa kesälaadulle/talvilaadull jos käyttää läpi vuoden. Siitä osa olisi kuitenkin talvilöpöä eli ero kutistuu mutta sitä taas lisää talvilaadun heikompi hyötysuhde. Muutamassa vuodessa tienaa pienikin talvisäiliö itsensä,vaiva ei kummoinen kun vaihtaa syksyllä säiliötä mistä tankkaa... Säiliöiden pitäisi olla pienessäkin käytössä sopivan kokoisia,talvisäiliönkin pitäisi tyhjentyä talven aikana. Rahdeissa taas kohtuu iso hyppy 2000l -> 3000l. Ehkä kuitenkin talvilaatu pienessä ajossa kokonaisedullisinta huomioiden eräkoot ym. muuttujat?

Kuinka niin laskeskelen kaikenlaista Säästetty euro vastaa kahta tienattua...

Juu, laiskuus kostautuu. Leutojen talvien jälkeen ei tullut siirryttyä talvilaatuun laisinkaan kun ajot on niin mitättömän pieniä talvikaudella ja -15°C -pakkaskesto kun kesälaadullekin muistaakseni on luvattu. Nyt sitten oli kylmempää viikkojen ajan, niin tietäähän sen...

Täytyypä tyhjentää tankista kesälaadut ensi töikseni. Onneks tuli edellistalvena hommattua tommonen porakonekäyttöinen siirtopumppu. Sillä käy löpönvaihdot aika siististi ja sukkelaan. Ei saa kyllä ihan pohjia myöten tyhjäksi, muttei toisaalta suttaa itseään pohjaproppua avatessa.

Kalliita on suodattimetkin näihin uudempiin. 65 euroa pari! (esi+hieno)

Jari kirjoitti:...Hintaero polttoaineilla luokkaa 2snt/l...

Tänään tuli Nesteen lasku. Onhan tuota eroa 3.36snt/litra alv 0%, verollisella hinnalla 4.1snt. Eräkoko reilut 3200l. Voi olla muilla firmoilla pienempi ero?

MB TRAC kirjoitti:Meillä ollut pelkästään talvilaatua , hieman kalliimpaa,mutta parempaa Palaa puhtaammin, tehoa antaa enempi=kuluu vähemmän.
Tieto peräisin v-82 kun kuivaamo rakennettiin.

Kovasti vanhentunutta tietoa. On ehkä pitänyt paikkansa joskus, kun kesälaatuinen lämmitysöljy on ollut huonompaa ja talvilaatuisena on myyty samaa tavaraa kuin dieselöljy. Nyt olisi taas tavallaan sama tilanne, ellei olisi moottoripolttoöljyjä, jotka ovat väriä lukuunottamatta samaa tavaraa kuin dieselöljy.

Tehoero johtuu siitä, että talvilaatu on kevyempää ja siitä johtuen sisältää vähemmän energiaa tilavuusyksikköä kohti. Tyypillinen arvo kesälaadulla on 840 g/l ja talvilaadulla 825 g/l. Ruiskutuspumppu annostelee millilitroja eikä grammoja, joten teho jää pienemmäksi.

Cultor kirjoitti:Kovasti vanhentunutta tietoa. Tehoero johtuu siitä, että talvilaatu on kevyempää.....

Musta tuntuu että olen joskus lukenut jostakin että talvilaatua tehtäessä polttoöljystä poistetaan huomattava osa parafiinistä, jolla pakkasessa on hyvintunnettuja ominaisuuksia. Ja tästä syystä talvilaatu on koneen terveydelle huonompaa.
Muistelen edeltäjieni puhuneen asiaa kuitenkin päinvastoin.

Suosittelen polttoaineen esilämmitintä.

Itse olen päätynyt investoimaan polttoaineen esilämmitimeen, joka mahdollistaa kesälaadulla ajon läpi vuoden. Jäädytysvedestä polttoaineeseen lämmönvaihdin muistaakseni maksoi verollisena noin 70 EUR + muutama euro polttaineletkuun ja putkilemmareihin ja oma asennustyö. Meilläkään ei kaikissa koneissa ole esilämmitintä kun ei ole paljoa talviajoa. Kukin voi tästä tykönään lakeskella millä ajolla esilämmitin tienaa itsensä takaisin. Itse käytin laskuissa noin 3 sentin litrahintaeroa kesälaadun hyväksi. Metsäajossa hyvin on tominut ainakin -25 asteeseen asti. Ei ole tämän jälkeen tarvinut sulatella ja vaihdella suodattimia. Jos ei ole lämmintä tallia voi laittaa vielä sähköisen lämmittimen suodattimen ympärille. Tällä virityksellä kyllä jo ajelee vaikka salaattikastikkeella.

Siiryin tähän samaan aikaan kun tuli MPÖ uudistus. Nesteen MPÖ kesälaadun samepiste on 0 astetta C ja suodatettavuuusraja noin -10 astetta C. Lisäksi kesälaatu voitelee ruskutuslaitteston paremmin (talvilaatu kuivempaa)

Mites se lämmitin lähtee toimimaan kun vedethän ovat jääkylmiä aika kauan aikaa startista ja löpöö virtaa tai pitäisi virrata ihan alusta alkaen.

maamies kirjoitti:Mites se lämmitin lähtee toimimaan kun vedethän ovat jääkylmiä aika kauan aikaa startista ja löpöö virtaa tai pitäisi virrata ihan alusta alkaen.

Itse sain sen käsityksen että esilämmittimen käyttäjä starttaa lämpimästä tallista. Jos lähtee ulkoa niin sitten pitäs olla lisäks vielä tuo sähkönen suodattimen esilämmitin...

oltsik kirjoitti:

maamies kirjoitti:Mites se lämmitin lähtee toimimaan kun vedethän ovat jääkylmiä aika kauan aikaa startista ja löpöö virtaa tai pitäisi virrata ihan alusta alkaen.

Itse sain sen käsityksen että esilämmittimen käyttäjä starttaa lämpimästä tallista. Jos lähtee ulkoa niin sitten pitäs olla lisäks vielä tuo sähkönen suodattimen esilämmitin...

Joo vedestä polttonesteeseen lämmönvaihdin lämmittää läpivirtaavan polttoaineeen vasta kun kone on käynnissä (jäähdytysveden täytyy olla lämmintä joko ulkona lohkolämmittimellä tai kone startataan lämpimästä tallista). Kriittisin paikka on on naftasuodatin. Jos joutuu lähtemään ihan ilman vesien lämmitystä tai kovin kylmistä oloista ulkoa tarvitaan tuo suodattimen sähkölämmitin. Kun suodattimellinen polttoainetta on saatu lämpimäksi käy kone jo tällä jonkin aikaa. Kunnes lämmönvaihdin alkaa toimimaan täydellä teholla (lämmönvaihdin sijoitetaan polttoainelinjaan aina ennen suodatinta). Lisäksi markkinoilla on myös sähköisiä virtauslämmittimiä (esim suodattimen banjoliittimen ruuvin paikalle hehkutulppa).

No niin taas käy. Jälkipolville tiedoksi että suutinputkien löysäämisen se vaati. Molemmista päistä. Ensin tietysti antaa siirtopumpun tuoda löpön pumpun tuloputkelle asti. Se siitä käyttöohjeen itseilmaamisesta...