-= Maatalous Foorum =-

Nyt on muuten viimeiset ajat hankkia ristikudosrenkaita,moni valmistaja on lopettamassa niiden valmistuksen
Omaan pihatraktori-361D:hen tulee viikolla Barumin renkulat alle,rengaskauppias totesi että ovat viimeiset Barumit mitä hän sai.Valmistus ilmeisesti jo loppunut vuodenvaihteessa.
Jäähän sitten venäläiset renkulat vielä,eikös ne ole jotain ristikudos/vyörengas välimalleja?

15 vuotta ajettu Michelin 18.4/38 ja 18.4/34 vyörenkailla metsässä eikä vaurioita ole tullut. Ajoa on ollut noin 400 kuutiometriä vuodessa. Vyörenkailla pärjää siis metsässä ongelmitta.

no misukat on niin kovat ettei niistä mee läpi porallakaan on meinaa muoviset pyörät

Kyl kait niitä viä on ainaki Nokian foresteja ja Alliancen ja Voltyren ja ja

koopee kirjoitti:15 vuotta ajettu Michelin 18.4/38 ja 18.4/34 vyörenkailla metsässä eikä vaurioita ole tullut. Ajoa on ollut noin 400 kuutiometriä vuodessa. Vyörenkailla pärjää siis metsässä ongelmitta.

Hep. Mä oisin misukoista erimieltä.
Ainakin 90-luvun alun Michelinien kyljet on niin ohuet ja vetelät verrattuna esimerkiksi Continentaliin, että Michelinin vyörenkailla en ihan äkkiä pellolta pois lähtis. Hokithan kyllä on niin kovat ja muoviset että.

Kokemustakin on. Toisessa takapyörän kyljessä on paikka mettäkeikan jäljiltä. Oksankarahka siitä meni toista konetta rapakosta vetäessä läpi. Siihen ei paljoa tarvita.

Misukat surkeimpia metsärenkaita,mutta toki niilläkin pärjää ihan hyvin omissa metsissä kun on itse tehny ajourat.
Vyörenkailla meilläkin metsäajot siitä saakka kun niitä alkoi yleisesti olemaan markkinoilla,pari rengasta mennyt tyhjäksi ja kummatkin muiden metsässä. Ei tartte olla paljoakaan ajamista niin tuhahtaa ellei ajouran tekijä ole huolellinen.

No. Minä sitten uskon teitä enkä ala noita renkaita vekslailemaan. Säästyy iso kasa pelimerkkejä.

Meillä ajettu jonkin verran talvessa ensin good-yeareilla ja nyt conteilla, eikä mitään ole mennyt. Tosin lähes aina on kunnon ketjut takasissa mitkä mielestäni suojaa kylkiä, nehän on vyörenkaan heikko puoli.

Naapurilla meni kuulemma helpohkosti 90-luvun lopun michelin rikki metsässä, kylki repes ja vaihtoon. Nehän on tosiaan aika ohkaset, siksi uuteen tulikin contit kun joutuu kotitarvepuita ajamaan.

Jari kirjoitti:Misukat surkeimpia metsärenkaita,mutta toki niilläkin pärjää ihan hyvin omissa metsissä kun on itse tehny ajourat.

Pärjää pärjää, varsinki jos on kaponen vanne, että kylet jää pintakumin "taakse" suojaan.
http://kaupoi.pottupellossa.com/sekal(5 ... ksella.jpg (kopio-liitä koko osote)
Kuvassa eessä vyö-misukat ja takana nokian mettäkumit.

Kantaa on otettu....

Taidanpa kallistua rättikummiin, kun on kyseessä 30:pin traktori jolla ajetaan pikitiellä vain harvoin. Rengas on huokeampi ja tunnottomampi pistoille ja viilloille.

Itse oletin vyörenkaan olevan pitävämpi talviliukkailla. Siis jäisellä pinnalla, mutta ketjussa on annettu ymmärtää asian olevan päin vastoin. Tällä on sinänsä merkitystä, että traktorilla tehdään paikallisesti lumitöitä.

koopee kirjoitti:15 vuotta ajettu Michelin 18.4/38 ja 18.4/34 vyörenkailla metsässä eikä vaurioita ole tullut. Ajoa on ollut noin 400 kuutiometriä vuodessa. Vyörenkailla pärjää siis metsässä ongelmitta.

Millaisia paineita olette (vyö)renkaissa käyttäneet metsän puolella?

vsi kirjoitti:
Millaisia paineita olette (vyö)renkaissa käyttäneet metsän puolella?

Maksimipaineita.

parhaillaan ollu 3 paineet...eipähän tarvi lumia lapio siirrellä jos puhkiaa ratas

Nyt on 2.5 bar. Joskus ollut vähän enemmänkin.

Justiin laitoin "talvirenkaat" 665 valluun, 13,6-38 ristikudokset, kun ei viitti särkeä uusia 480/34 peltorenkaita.

Näyttää vähän hassulta ku etuset hiukan leveämmät kuin takarenkaat. Muutin volvon vannekehän korvakejakoa valmetin levyyn sopivaksi. tuli hyvät ja halvat!

Kumma kun ei pompota yhtään tiellä. Ainakaan säteittäisheittoa ei näy kun katsoo rengasta täydessä vauhdissa.

Nyt vihdoinkin pääsee asentamaan kaikkiin pyöriin ketjut.