Jokaisen mielipiteille/ideoille avoin keskustelupalsta, maatalouden eri aiheista. Tule mukaan keskustelemaan. Jollet ole vielä rekisteröitynyt, paina rekisteröidy-tekstiä alapuolella.
Jari kirjoitti:Sampoa en ostas ikuna,käytettyä meinaan. Viime syksynäkin hitsasin naapurin sampon haperoa peltiä,puitu LÄHES 500ha
Edellä mainitulla viissatasella oli lähtiessään puitu ainakin 1500 ha. Varsin hyvässä kunnossa oli lukuunottamatta silppuria, jota ei saatu kunnolla tasapainoon. Mutta sehän onkin ruotsalaista rautaa. Tosin en muista mistä maasta tarviketerät olivat kotoisin. Niitä en oikein voi suositella, sillä niiden kanssa sitä ei kunnon tasapainoiseksi saatu. Penkissä pyöri nätisti, mutta täysillä kierroksilla alkoi ravistaa.
Täälläpäin viissataset kirouksen maineessa,kenenkään oo kuullu kehuvan Eikös se niin ole että poikkeus vahvistaa säännön
Jari kirjoitti:Sampoa en ostas ikuna,käytettyä meinaan. Viime syksynäkin hitsasin naapurin sampon haperoa peltiä,puitu LÄHES 500ha
Kyselemäs Deutsikin noita pieniä,kattele mieluummin 1080 vuosimalliltaan 87-88. Siinon hyvä kone,hakkaa 48 tai 58 claasin monellakin tavalla,tehossa hieman häviää viiskasille mutta riittää ko. pinta-alalle mainiosti.
Vanhempi kuuskasi vois olla vaihtoehto,erimaata kuin pienemmät.
Claysonit sitten erilukunsa,samaa luokkaa kuin kuuskasi claas.
Hyvä ja halpa on kaks eriasiaa,se pitää tiedostaa tässäkin tapauksessa.
1080 Deutsikin kyllä kiinostaa, mistä siihen muuten saa uusia varaosia ja entä miten hyvin löytyy purkuosia?
Deutzin 1080 on kyllä aivan ehdoton puimuri. Etuna on ilmajäähdytteinen kone, joka kestää...kestää...ja kestää. Ei ilmeisesti saa ajamalla rikki.
Mutta ei ole Deutzikaan kuitenkaan täydellinen, koska se haaskaa. Näin ainakin meillä ja samaa olen kuullut parilta muultakin.
Toisekseen 1080 on suunniteltu kopittomaksi ja ne suomalaiset jälkiasennetut hytit on aika moisia kaikukoppeja.
Tuli tuossa viimmesyksynä 50 vuotta täyteen tilalla leikkuupuintia puimurilla, sattui
silmään vanha puimurin kauppakirja ,jossa silloinen Hankkijamaatalous
sitoutui toimittamaan vuoden -56 puinneille Massey Harris puimurin ,sillä
puitiin muutama vuosi ,jonka jälkeen alkoi Fahrien valtakausi ,joita oli
neljä kappaletta sen jälkeen oli yksi Claasi joka vaihdettiin vuonna -81
500H Sampoon eli ensimäisenä 25 vuotiskautena oli kuusi eri puimuria
ja nyt on pärjätty yhdellä 500H Sampolla kans 25 vuotta ja luultavasti
vielä muutama vuosi eteenpäin. Eli en voi yhtyä edelisten huonoihin
kokemuksiin Samposta ps. tilalla ei ole koskaan käynyt minkäänlaista
huoltomiestä viimeiseen 25 vuoteen. Niin tosin puitava ala ei ole ollut kuin
keskimäärin 40 hehtaaria per vuosi.
NH 8030 12" -84 Hyviä puolia; pöydän kevennys ja toiminta huippuluokkaa, hydrauliikka erittäin nopea, ohjaamo hiljainen, tyhjennys tehokas, helppo säätää,hyvin toimiva puinti-ja puhdistus koneisto,hyvä näkyvyys joka suuntaan, hyvä kulkukyky -ei hinattu kertaakaan.
Huonoja puolia; Fiatin 5-syl koneen teho loppui kesken rankemmassa kasvustossa, ei välttämättä kovin näppärä pyöritellä pienillä lohkoilla.
Claas 58S 12" -97 Hyviä puolia; hyvin toimiva puinti- ja puhdistus -kone ei likaa sisuksiaan helposti edes vaikeissa oloissa, moottorissa riittävästi potkua, hyvin toimiva pöytä
Huonoja puolia; laiska hydrauliikka, pöydän kevennystä joutuu säätämään lakoviljassa kun lohko vaihtuu kovasta pehmeäksi,2-vaihde on turhan lyhyt mikäli tulee paljon päisteajoa, hankauslevyt on hankala asentaa.
Kummassakaan koneessa ei ole ollut mainittavia remontteja.
Claasseissa vanhemmat Tukon tuomat koneet on paremmalla varustelulla kuin uudemmat Keskon tuomat.
Mainitaan nyt vielä vaihtoehtona SR 680-690 Mulla ei ole näistä kokemuksia, mutta viimeiset versiot oli kai jo aika hyviä ja näitä on edelleen paljon käytössä. Vaatii varmaan jonkin verran huolenpitoa, mutta irtoaa pikkurahalla.
NH 8030 12jalkanen vm 91 jolla nyt ajettu n. 1300h on ollut nyt kolmena syksynä käytössä. Myös aikaisempi huoltohistoria tiedossa ja tuohon 1300h on tarvinut tehdä remonttia kahden hihnan verran. Ensimmäinen omistaja oli vaihtanut etummaisen silppurin hihnan ja meillä meni takimmainen viimesyksynä. Eli todella kestäviä pelejä ovat. Viimeisimmissä 8030 (mitkä ohjaamoa lukuunottamatta vastasivat TC52:sta) vanhempiin erona ainakin säiliön purkutorvi joka hydraulinen sekä paljon tehokkaampi kuin vanhemmissa. Sekä tehokkaampi versio Fiatin 5-sylinterisestä moottorista riittää kyllä kohtalaisesti kovemmassakin kasvustossa. Etenemiskyky mielestäni riittävä isommalla vakiorengastuksella eli 23.1-26. Perä on painava ja takapyörät uppoavat märässä aika herkästi joka hieman haittaa ohjausta, mutta harvemmin sitä niin märässä tarttee puida. Säätöjä löytyy riittävästi että aina saa puhdasta viljaa aikaa mikäli malttaa säädöt pistää kohdallee, mutta ei tosiaan ole mikään roskaimuri vähän sinnepäin säädöilläkään. Mitä puintitehoon tulee niin ei varmasti tuota tuo 80ha/vuosi ongelmia huonompanakaan syksynä jolloin hyviä puintipäiviä vähän. Ohjaamo ei sinänsä ole mikään ergonomian huippu, mutta vaimentaa melua kohtaisesti ja on kuitenkin kohtuu tiivis pölynsuhteen. Huollettavaa on clayssoneissa paljon, mikä minusta ei sinänsä ole huono asia. Eipä tarvitse tehdä remonttia kun tekee huollot säännöllisesti.
Eli yhteenvetona suosittelen 8030:stä tai isompia kyllä lämpimästi, mikäli vanhempaa kohtuu hintaista puimuria ostamassa.
Asiaa tuntevia kommentteja on tullut, kiitos niistä. Vielä kiinnostaa se että minkälaisia kokonais tuntimääriä vielä aktiivikäytössä olevista puimureista enimmilään löytyy, ilmeisesti harvemmin 4-5 tuhattatuntia enempää? Itse en taida uskaltaa ostaa enemmän kuin 1500-2000 h ajettua konetta.
Salon seudulla vaikuttava urakoitsija lienee ajanut parillakin 80-luvun NH:lla liki 4000h. Ulkomaisia vaihtokone sivustoja tutkiessa on törmännyt ehkä korkeintaan pariin 5000h ajettuun koneeseen.
Puimurin käyttökausi on hyvissä oloissakin niin lyhyt, ettei niihin ihan valtavia määriä ehdi kertyä.
Koneviestissä on ollut juttuja käytetyistä puimureista, niistä voisi saada jotain vinkkiä.
Toi 1500-2000h ei pitäis vielä näkyä puintikoneiston laakereissa, mutta hihnankiristyspyörien pienet kestovoidellut laakerit alkaa pikkuhiljaa loppua, ainakin ns halpalaakerit. Samoin syöttökuljettimen ja elevaattorin ketjut+ketjupyörät alkaa vaatia vaihtoa. Seulakotelot kannattaa tarkistaa ja kohlimen puulaakerit on finaalissa(jos sellaiset on) Sampoissa voi vetokehät olla aika loppu.
Mun tekis kans mieli sanoa,että älä osta MF16/330/Sampo 500-580a.
Jos ton ikäinen Sampo,niin sitten MF430 tai MF20.Perkinssin moottori on noissa varmempi kuin tuon ikäinen Valmet.
Tää isompi Sampo/MF on yksinkertaisempi tehokkaampi ja varmempi kuin pienemmät.Omat murheensa näissäkin tietenkin.
Älä sotke MF440ä sitten tähän on eri kone ja alkup MF,mutta 'pommi'.
DF1080 on hyvä puima,mutta osien saanti on hiukan vaikeaa.Serkulla on 1080 ja viime syksynä tekivätten vaihteesiirtäjän ihan paikallisessa pajassa kun osaa ei saa mistään.
DF770 33.60 ym koskee sama asia.
Noi NHt jos hyvän löytää ovat aika hyviä.Samoin Claasit...
Jorma kirjoitti:Salon seudulla vaikuttava urakoitsija lienee ajanut parillakin 80-luvun NH:lla liki 4000h. Ulkomaisia vaihtokone sivustoja tutkiessa on törmännyt ehkä korkeintaan pariin 5000h ajettuun koneeseen.
Puimurin käyttökausi on hyvissä oloissakin niin lyhyt, ettei niihin ihan valtavia määriä ehdi kertyä.
Koneviestissä on ollut juttuja käytetyistä puimureista, niistä voisi saada jotain vinkkiä.
Toi 1500-2000h ei pitäis vielä näkyä puintikoneiston laakereissa, mutta hihnankiristyspyörien pienet kestovoidellut laakerit alkaa pikkuhiljaa loppua, ainakin ns halpalaakerit. Samoin syöttökuljettimen ja elevaattorin ketjut+ketjupyörät alkaa vaatia vaihtoa. Seulakotelot kannattaa tarkistaa ja kohlimen puulaakerit on finaalissa(jos sellaiset on) Sampoissa voi vetokehät olla aika loppu.
Jorma kirjoitti:Salon seudulla vaikuttava urakoitsija lienee ajanut parillakin 80-luvun NH:lla liki 4000h. Ulkomaisia vaihtokone sivustoja tutkiessa on törmännyt ehkä korkeintaan pariin 5000h ajettuun koneeseen.
Puimurin käyttökausi on hyvissä oloissakin niin lyhyt, ettei niihin ihan valtavia määriä ehdi kertyä.
Koneviestissä on ollut juttuja käytetyistä puimureista, niistä voisi saada jotain vinkkiä.
Toi 1500-2000h ei pitäis vielä näkyä puintikoneiston laakereissa, mutta hihnankiristyspyörien pienet kestovoidellut laakerit alkaa pikkuhiljaa loppua, ainakin ns halpalaakerit. Samoin syöttökuljettimen ja elevaattorin ketjut+ketjupyörät alkaa vaatia vaihtoa. Seulakotelot kannattaa tarkistaa ja kohlimen puulaakerit on finaalissa(jos sellaiset on) Sampoissa voi vetokehät olla aika loppu.
Teekös enää Klaavu enää puintiurakointia?.
Ei tee. Syksy 2005 oli viimenen. Sillä taitaa yks kone olla vielä myymättä.
Tää vois olla sen: http://www.salonmaatalouspalvelu.fi/nh/ ... 6b31db.jpg
Ps. Sen puimurit ei oo koskaan ollu sisällä... ja toi kolme tähtee on hiukan liiottelua kunnon suhteen.
Eikös se niin ole että poikkeus vahvistaa säännön 
