-= Maatalous Foorum =-

Jorma kirjoitti:Miten olisi Fendt 307, 308, 309? Kulkee 40, kolmenopeuksinen voimanotto, yllättävän hiljainen, yleensä kiinteät keskiöt vanteissa=kulkee pomppimatta, turbiinikytkin jne. Näppärän kokoinen ja suht ketterä kone, nostovoimaa reilusti..

***fendti olis ihan ok. mielessä ollu 380 työkoneenkantaja motovarustuksella. kesällä olis karhottimen vedossa. mutta se on ihan eri juttu.

307 olis pikkunäppärä ja tehokas. hinnat vaan kovia. ja se harvinaisuus mietityttää...täällä päin kun ei ole edes huoltoa lähimain.

Joo, hinnat on kovia vanhoissakin. Toisaalta jo pitkään vaihtokone rivissä seisseen voi saada sopivastikin vaikka pyynti olisi mitä.

307:sta olen itsekin tykännyt kovasti, eikä paljon ole remonttia ollut. Nelivedon pakan levyt vaihdoin, maksoivat luokkaa 140€ yhteensä. Vaihtoon meni aikaa n1h Pakka on kuiva joten öljyt ei sotkeennu vaikka levyt kuluu. Samoin hydrauliikassa on omat öljyt, mikä on myös todella hyvä juttu. Noitten lisäksi ei ole mennyt kuin normaalia kulutusosaa, jarrupaloja, yksi jarrulevy on kulunut ohueksi. Kakkosen ja pakin synkronit kuluu näissä, varsinkin kuormaajakoneissa. Pitäisi tähän omaankin ne vaihtaa jahka toimertuu, homma on vähän jäänyt, kun ei varsinaisesti vielä haittaa ajoa. Tunteja on nyt 6800

Noista muista sen verran, että 308 kannattaa katsella uudempaa ahdettua versiota. Vanhempi turboton on hiukan laiska.

No entäs sitte 700 tai 900 Valmetti.

Valmettimies kirjoitti:No entäs sitte 700 tai 900 Valmetti.

***ei ikinä. eikä 405,ym.

Jorma kirjoitti:Joo, hinnat on kovia vanhoissakin. Toisaalta jo pitkään vaihtokone rivissä seisseen voi saada sopivastikin vaikka pyynti olisi mitä.

307:sta olen itsekin tykännyt kovasti, eikä paljon ole remonttia ollut. Nelivedon pakan levyt vaihdoin, maksoivat luokkaa 140€ yhteensä. Vaihtoon meni aikaa n1h Pakka on kuiva joten öljyt ei sotkeennu vaikka levyt kuluu. Samoin hydrauliikassa on omat öljyt, mikä on myös todella hyvä juttu. Noitten lisäksi ei ole mennyt kuin normaalia kulutusosaa, jarrupaloja, yksi jarrulevy on kulunut ohueksi. Kakkosen ja pakin synkronit kuluu näissä, varsinkin kuormaajakoneissa. Pitäisi tähän omaankin ne vaihtaa jahka toimertuu, homma on vähän jäänyt, kun ei varsinaisesti vielä haittaa ajoa. Tunteja on nyt 6800

Noista muista sen verran, että 308 kannattaa katsella uudempaa ahdettua versiota. Vanhempi turboton on hiukan laiska.

***joo, vaihteisto ongelmiahan noissa on. etenkin 311 ja 312. senkin puoleen vähän kysymysmerkki koko kone. 307 olis kyllä pippurinen ja ketterä kone kohtuu ominaisuuksilla.

No entäs se uus NH TD90D vaikka ei ihan sovikkaa pudjettiin?

no mitä mika maksaas case 5120 vm.92 +guicke 940 vm.olikohan 98
ajettu n.6200 ja renkaat 480/24 ja 600/38

no en nyt tiiä onko kaikki aurassa tapahtunu mutta kun pyörin aika paljon tuolla turun suunnallakin niin kaikkee tulee nähtyy ja myös kuultua mutta kuka sitä nyt hyviä kokemuksia rupee kertomaan kun niitä on niin paljon

Ainoa kokemus ventistä, oli koeajossa kynnöllä. Oli joku 80-heppanen nelikko. Oli silloin tukon myynnissä, eli siitä on jo aikaa... Kelit oli tälläset ku nyt. Meillä on saviset pellot. Fendt tukki takarenkaiden ja lokasuojien välin tosi huolellisesti. Melkonen työmaa sorkkia välit tyhjiksi, että kehtas palauttaa. Tässä määrin "ilmiötä" ei muissa ole ollut. Muutoin laatu traktori jo tuolloin. Niin ja savi junttas sivurajoittajan rikki.

Valmettimies kirjoitti:No entäs se uus NH TD90D vaikka ei ihan sovikkaa pudjettiin?

Tai vastaava case JX90.

Jotenkin kyllä tuossa luokassa käytettyjen hinnat on jotain aika älytöntä.

mika kirjoitti:onko jollain tarkempaa tietoa tuon 3.50 deutsin kulkupuolesta? nettikoneessa oli viimetalvena 3.65 ( siis 4syl "3.50" ) myyjäö kehui että kulkee 60km/h...tiedä sitten.

Tiedä tarkemmasta mutta jotain,4.70 kulkee ainakin mukavasti sopivilla renkailla. Sopusointuisen näköinen ts. renkaat ihan ok. koneeseen,oiskohan ollu 18.4R38 tms. ja kierroksia hiukan lisätty. Viiskymppiä meni rikki ja kone myös veti hyvin. Isännällä tuntuma että kiskoo paremmin sopivaa kuormaa kuin 6920 jontikka...

Tunnetusti pihejä koneita joten sekin plussaa. Oma pikkuteutsi ei kulje kuin hikiset 35,sekin riittää pikkuiselle takapotkulle jolla tieajot rajoittuu lietekaivon ja kodin välille,pumpun kanssa

mika kirjoitti: tl fiiu. mitä kulkee?

82-94 DT HI-LO 41 km/h(GPS) /3000 rpm /16.9-34 renkailla.
TL:ssä sama välitys?

nixu kirjoitti:TL:ssä sama välitys?

Hyvin todennäköisesti sama. Jos ulosotot tärkeät, niin TL:ssä vakiona 540/750/1000r/min ja ajovoimanotto.

Muutaman kerran sattunu sahalle yhtäaikaa lastunhakuun naapuripitäjästä jeppe deutsilla olikohan dx120 tai vastaava 6-syl. Kehu kulkevan 60km/h ja kyllä se natikan eelle komiasti pöläytti ku lähettiin.

meillä oli semmonen dx120 aikoinaan. kulki hikiseen 30. oli muutes uskomattoman kankee kone. vaihtui sitten 805:een joka kulki ja käänty ihan eri tavalla.