Juurikin näin, eipä sais noita puiman majakoitakaan laillisesti käyttää mut käytän kuitenkin...hogi kirjoitti: Eiks tässä ollut juuri se hulluus, että majakkaa saa käyttää vain jos olet tienparannustöissä? Eli majakan pyörittely taitaa olla valtaosassa tapauksia laitonta (vaikkakin monasti järkevää)
Takatyövalojen käyttö maantiellä
Valvoja: Farmari-ryhmä
Näinhän se menee. Asiasta kyselleenä sanottiin kuitenkin että majakan käyttö on kannattavaa kun on esim. leveä työkone. Majakkaahan ei tulisi muuten pitää päällä kun vaan jos on jtn poikkeuksellista.hogi kirjoitti:Eiks tässä ollut juuri se hulluus, että majakkaa saa käyttää vain jos olet tienparannustöissä? Eli majakan pyörittely taitaa olla valtaosassa tapauksia laitonta (vaikkakin monasti järkevää)Jorma kirjoitti:Mun mielipide on, ettei majakkaa voi koskaan käyttää turhaan/liikaa liikenteessä. Jollei muut tiellä liikkujat sitä huomaa niin ei pitäis sitten olla ajokorttiakaan.
Itse en käytä takatyövaloja tiellä, sillä oon sen huomannut että pimeälläkin tieosuudella henkilöauton valot kyllä valaisevat aurat. Useasti ajanut pimeätä tietä ilman työvaloja.
Aina työvalot pois päältä, poislukien auraus+hiekoitus työt. Lokarin päällä olevat työvalot tarpeeksi alas säädettyinä on mielestäni ainut mitä saisi taaksepäin päällä pitää. Tuolla tienpäällä tullut huomattua juuri tuo, että keltaisella vilkulla ei ole paljon merkitystä. Reilu tehoiset vilkkupaneelit saavat sentään aikaan jonkinlaista väistöliikettä.