Sivu 2/3
Lähetetty: 14 Joulu 2007, 21:00
Kirjoittaja Jari
Cultor kirjoitti:Mika kirjoitti:***mää en oo ikinä päässy sinuiksi niiden kourien kanssa. aina pskana kun mettässäkin rymytään. eikä ikinä osu palloon... kourat on hitsattu jumiin ja pallot laitan aina kouraan ja sitte vasta työrone kiinni.
Mitkä lelukourat sulla oikein on? Waltterin kourat saa lukittua 8 mm pultilla, niin ettei takuulla aukea. Palloon osumisessakaan ei ole mitään ongelmaa. Tosin standardi on vajavainen... Ohjainkartiot pitäisi olla myös tapin tyvipuolella, hitsaustaitoiselle helppo tehdä itsekin.
´
Standardi todella vajavainen kun koneita "kymmeniä" ja eri vuosikymmeniltä,vetokoneita 2 ja 3 kategorian nostovarsilla/perusleveyksillä. Pallot helpottaa useiden työvälineiden kytkentää paljonkin mutta liian paljon on muuttujia joten kytkentä usein työlästä. Palloon osuminen helppoa toisella nostovarrella,toinen sitten huitelee missä sattuu kun kategoriat ei kohtaa. Pienet ja vanhemmat koneet tuottaa eniten ongelmaa,sekä se että osassa koneita ei suuremman luokan kourat mahdu edes vetovarsien hahloihin joissa tappikiinnitys...
Pikakytkentälaitteilla ei olisi näitä ongelmia,tilan kaikissa koneissa yhtenevät palikat on suuri tai pieni kone/vetokone. Kukas keksii toimivan systeemin,kaikki haluaa omansa. Onneks nykyään suurin osa työkoneista hinattavia,vetokoukusta tai riittävän leveällä olevasta vetokartusta. Oiskohan kylvökoneissa,niittomurskaimissa,lanoissa ym. kolmoskateorian vetovarsien etäisyydet?
Lähetetty: 14 Joulu 2007, 21:06
Kirjoittaja perfekt
Cat 3 kourat ja sitten palloja 3 ja 2 sopivia,,,,
leveys onko se 880 mm yleisin ?
Vanhat koneet kannatta levittää väljentää jos ahdistaa,,,,,,,
Tai tehdä niille adapteri , ne kun ei ylensä paina mitään
,,,,,,
Lähetetty: 14 Joulu 2007, 23:53
Kirjoittaja aurauskeppi
Mulla kun ei ole pikakouria enkä aikonut niitä laittaakaan vanhoihin vehkeisiin niin kyselisin onko kokemuksia ja mielipiteitä ison ruiskun käytöstä tuollaisella pikakytkentäraudalla?
Painojakauman takia ruisku tulee hemmetin lähelle pyöriä kun on vielä isohkot pyörätkin. Tällaiselle tonnikeijulle on sitten erinomaisen hankalaa se ruiskun kytkentä siinä 15 sentin rakosessa. Ihan kätilön hommaa.
Niin että kestääkö ne? Hardi Master 15x1000 varmaan painaa täytenä jonkun 1500-1600 kg ja sitten se hiekkatien kuoppaan ajo neljääkin kymppiä rytkäsee aika pahasti.
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 00:45
Kirjoittaja rgsleo
http://www.industriehof.com/katalog/kategorie/1755 http://www.industriehof.com/katalog/kategorie/1752 noissa linkeissä nätit rakennepiirrokset accoord mallista. Hydr. työntövarsi lienee välttämättömyys, loppupelis kuitenkii? Painoa rakenne kestää, vetoa huonommin?
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 02:19
Kirjoittaja ATI
perfekt kirjoitti:Cat 3 Kourat on paras kiinntyslaite
Käyhän se noin piikkilanka sarjassa.
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 07:40
Kirjoittaja aksu
Meillä sellanen virolainen pikakytkentäkolmio. Samanlainen ku tos linkis. Hydr. työntövarsi on kyl pakollinen. Pirun hankala saada sitä menemään paikalle ilman. Itse en oo ottanu sitä enää kultivaattorista pois. Pikakytkentä kourilla vaa laittanu.
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 08:57
Kirjoittaja mika
perfekt kirjoitti:Fendtissä parhaat kourat, yksinkertaiset ja toimivat
Valtussa, basildonissa ja jonnessa jotain halpis tekeleitä vieläkin
sitten on vielä vaikka mitä ala-arvoista tarvike kamaa markkinoilla
***joojoo niin varmaan...
mua ei nyt ne pikakytkentäkourat kiinnosta. ne on koettu ja nähty...täytyy muistaa myös työntövarsi, sekin pitää laittaa kiinni.
-----------
hydetyöntövarsi ja pikakytkentäkolmio kopista tapahtuvalla lukituksella on se kiinnostuksen aihe.
esim. joku takalana helppo laittaa perään, senku koukkaa vaan työntövarren kanssa yläkiinnikkeen kiinni ja nostaa. sen jälkeen letkut vaan kiinni.
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 10:24
Kirjoittaja Cultor
perfekt kirjoitti:Fendtissä parhaat kourat, yksinkertaiset ja toimivat
Siis
Walterscheid'it. Sellaisia olen n. 25 vuotta käyttänyt, tosin edeltävää mallia.
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 10:28
Kirjoittaja Cultor
mika kirjoitti:perfekt kirjoitti:Fendtissä parhaat kourat, yksinkertaiset ja toimivat
Valtussa, basildonissa ja jonnessa jotain halpis tekeleitä vieläkin
sitten on vielä vaikka mitä ala-arvoista tarvike kamaa markkinoilla
***joojoo niin varmaan...
mua ei nyt ne pikakytkentäkourat kiinnosta. ne on koettu ja nähty...täytyy muistaa myös työntövarsi, sekin pitää laittaa kiinni.
No... työntövarren päässä on tietenkin myös pikakytkentäkoura.
mika kirjoitti:hydetyöntövarsi ja pikakytkentäkolmio kopista tapahtuvalla lukituksella on se kiinnostuksen aihe.
esim. joku takalana helppo laittaa perään, senku koukkaa vaan työntövarren kanssa yläkiinnikkeen kiinni ja nostaa. sen jälkeen letkut vaan kiinni.
Kourilla laittaa sen takalanan kiinni paljon nopeammin kuin ne letkut... ja ohjaamosta poistumatta.
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 10:39
Kirjoittaja Cultor
Jari kirjoitti:Cultor kirjoitti:
mika kirjoitti:***mää en oo ikinä päässy sinuiksi niiden kourien kanssa. aina pskana kun mettässäkin rymytään. eikä ikinä osu palloon... kourat on hitsattu jumiin ja pallot laitan aina kouraan ja sitte vasta työrone kiinni.
Mitkä lelukourat sulla oikein on? Waltterin kourat saa lukittua 8 mm pultilla, niin ettei takuulla aukea. Palloon osumisessakaan ei ole mitään ongelmaa. Tosin standardi on vajavainen... Ohjainkartiot pitäisi olla myös tapin tyvipuolella, hitsaustaitoiselle helppo tehdä itsekin.
´
Standardi todella vajavainen kun koneita "kymmeniä" ja eri vuosikymmeniltä,vetokoneita 2 ja 3 kategorian nostovarsilla/perusleveyksillä. Pallot helpottaa useiden työvälineiden kytkentää paljonkin mutta liian paljon on muuttujia joten kytkentä usein työlästä. Palloon osuminen helppoa toisella nostovarrella,toinen sitten huitelee missä sattuu kun kategoriat ei kohtaa. Pienet ja vanhemmat koneet tuottaa eniten ongelmaa,sekä se että osassa koneita ei suuremman luokan kourat mahdu edes vetovarsien hahloihin joissa tappikiinnitys...
Pikakytkentälaitteilla ei olisi näitä ongelmia,tilan kaikissa koneissa yhtenevät palikat on suuri tai pieni kone/vetokone. Kukas keksii toimivan systeemin,kaikki haluaa omansa. Onneks nykyään suurin osa työkoneista hinattavia,vetokoukusta tai riittävän leveällä olevasta vetokartusta. Oiskohan kylvökoneissa,niittomurskaimissa,lanoissa ym. kolmoskateorian vetovarsien etäisyydet?
Accord-tyyppinen on kytkentänä toimiva, mutta siinä on puutteensa. Työkoneen ja traktorin etäisyys lisääntyy kymmenisen senttiä eikä se kaikkiin koneisiin sovellu ollenkaan. Työntövarren kiinnitys on myös eri korkeudella koneesta riippuen ja normi kolmipistekiinnityksessä tulee automaattisesti työkoneen mukaiseksi. Erillisellä kytkentälaitteella työntövarren kiinnityskorkeus täytyy erikseen muuttaa, jos se yleensä on mahdollista.
Jokainen käyttäköön tarpeensa ja mieltymystensä mukaista, mutta erillisillä kytkentälaitteilla ei saavuteta kaikkea vakio kolmipistekiinnityksen toiminnallisuutta.
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 11:26
Kirjoittaja mika
mua ei kiinnosta kuulla pikakytkentäkouran paremmuudesta. niin kuin sanoin jo ne on nähty eikä ne liity alkuperäseen aiheeseen.
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 11:48
Kirjoittaja Cultor
mika kirjoitti:mua ei kiinnosta kuulla pikakytkentäkouran paremmuudesta. niin kuin sanoin jo ne on nähty eikä ne liity alkuperäseen aiheeseen.
On nähty, käytetty ja hyväksi havaittu
Jos joku ei osaa niitä käyttää eikä halua opetella, se on tietysti valitettavaa.
Pikakytkentäkourat kuuluvat ehdottomasti alkuperäisen otsikon (pikakytkentälaite) mukaiseen aiheeseen.
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 14:20
Kirjoittaja Konimus
rgsleo kirjoitti:Y-maatalouden kataloogis on sellaset ollu, ainaki joku vuos sitte...
Juu niin on ollut Teaglen A mallin kytkentälaite sopii 1 - 2 kategoriaan.
http://www.teagle.co.uk/ -> Quick Hitch A-Frames
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 15:01
Kirjoittaja traktorikuski
Se A mallinen on varmaan ihan hyvä, se on joisain paalisilppueiessa ja muissa sen tyypisissä laiteissa vakio. Etunostolaitevehkeissä se on ainoa oikea. Katso vaikka noi etuniitokoneita, eikös ne on kaikki A raamillisia? Isoon traktoriin en tiedä kestäisikö? Olen joskus jossain esiteessä nähny jenkkimallinen pikakytkentä laite, oliskohan ollu joku magnum tai 8000 jdn perässä.Ei tuu mieleen nyt missä olis nähtävissä, enkä muista edes miltä se nyt ihan tarkasti oli mutta järeä se oli.
Lähetetty: 15 Joulu 2007, 15:20
Kirjoittaja traktorikuski
Löysin jontikan amerikan sivuilta juuri se mitä mä olen joskus nähny jossain
esiteessä
Linkki sinne
Ei tule toistumaan
