-= Maatalous Foorum =-

No nyt vallu on kuin uusi!!
Siinä oli kaksi pahaa vikaa, jotka korjailin, eli kepin lerppuminen johtui siitä, kun se jousi oli kuluttanut kepin melkein poikki!!!
No ei ihan mut reilun puolensentin syvä ura.
Plottasin klönttikoneella kolon umpeen ja kepistä tuli heti jämäkkä kun asensin sen jousen kiinni. Sit testaamaan..
Mutta mitä hell... testasin ja vaihde ei pysynyt päällä senkään vertaa mitä ennen remppaa.!!!
Totesin ettei liikerata kepissä riittänyt, mut mistä se voi johtua.....
Otin sen huohotinkorkin ympäriltä olevan muovi suojuksen pois niin siellähän oli se poikittais tanko kulunut toisesta päästä niin ettei se kiertänyt sitä akselia tarpeeksi jossa vaihteen siirtäjät on kiinni.
Hitsasin siihenkin lisää tavaraa ja hioin sen tihdiksi ja eikun kokoon ja testaamaan. Kaikki toimii niin kuin uudessa joskus vuonna -73

Nyt otin zetkan työn alle. Kyllä mä sen pistän heti suosiolla poikki, kun ei siinä ole toiminut ulosoton kytkin enää vuosiin..!
Mielenkiintoista ja jännää olla siellä alhaalla hommissa kun pakkaa nuita öljytippoja tulemaan silloin tällöin alas...
Se on sitä safematicia vissiin!!!

Nyt olen levittänyt tuom zetkan, ja siinä oli kytkin levyt ihan sököjä.
Niitit oli jo rahnaillut asetelman kylkiä, mut ajattelin laittaa vaan uudet levyt paikoilleen.!!
Silmälaakeri vaan on mennyt jumiin ja se on syönyt koko akselinpään millin verran pienemmäksi, eli se vissiin pitäis täyttää ja sorvata sopivaksi, mut miten sen saa sieltä pois, koska siinä on se iso ratas alapuolella ja tuntuu olevan aikast piukassa.!!!
Pitäiskös sen lähteä sieltä vetämällä pois??
Lähteekö ne akselit sit molemmat pois, jos ne kolme 8millin pulttia avaa??
Pitääkö siinä huomioida jotain juttuja ennenkuin ne nyppää vek??