Meinaatko tätä? Mutta oliko se kuitenkaan tikkukone? [/OT]rgsleo kirjoitti:Laverdalla, joiden leikkuupuimureihin sisu-diesel toimittaa moottoreita, oli 3-sylinterinen mp:n tikkumoottori 180 asteen jaolla
Linnavuoren uutuus + juttua muista erikoisista moottoreista
Valvoja: Farmari-ryhmä
Re: Linnavuoren uutuus
[OT]
Re: Linnavuoren uutuus
No kolmi sylinterinen rivimoottori 180 asteen jaolla, 1000 kuutionen valmistettiin 80-luvulla...seuraava malli normaalilla 120 asteen jaolla. Oudolta tää seitsemän sylinterinenkin vaikuttaa...joo kaks tikkua kannessa 
-
Linnaimaako
- Luokka: Hevosaura
- Viestit: 14
- Liittynyt: 14 Elo 2005, 15:17
Re: Linnavuoren uutuus
Savut siitä on jo otettu viime keväänä ensi kerran.lahtivaja kirjoitti:Onkos poijjaat kuulleetlinnavuoren uudesta 7 sylinterisestä myllysta.Koekäyttö oli männä torstaina.Mitähän moisella virityksellä haetaan.Ilmeisesti kone tulossa sampo puimureiden suurimpaan kokoluokkaan.
Re: Linnavuoren uutuus
Tässä ois yks hyvä linkki mistä pääsee katselemaaan erilaisten moottoreiden käyriä. Etenkin toi ykspyttysen.....
http://www.epi-eng.com/ET-PistonExcit.htm
http://www.epi-eng.com/ET-PistonExcit.htm
Re: Linnavuoren uutuus
^Siinäpä mielenkiintoinen sivusto.
Re: Linnavuoren uutuus
Siis kaks ylhäällä yks alhaalla?Jorma kirjoitti:[OT]Meinaatko tätä? Mutta oliko se kuitenkaan tikkukone? [/OT]rgsleo kirjoitti:Laverdalla, joiden leikkuupuimureihin sisu-diesel toimittaa moottoreita, oli 3-sylinterinen mp:n tikkumoottori 180 asteen jaolla
Re: Linnavuoren uutuus
Juu ja ei, eli kampiakseli on juuri noin, mutta kaikki pytyt sytyttää eri aikaan tietysti. Wikipedian mukaan hyötynä makeat soundit ja haittana rajut värinät ja kurjan alhainen punaviiva, näin vapaasti suomennettuna.Sepe kirjoitti:Siis kaks ylhäällä yks alhaalla?Jorma kirjoitti:[OT]Meinaatko tätä? Mutta oliko se kuitenkaan tikkukone? [/OT]rgsleo kirjoitti:Laverdalla, joiden leikkuupuimureihin sisu-diesel toimittaa moottoreita, oli 3-sylinterinen mp:n tikkumoottori 180 asteen jaollaEi kai ne kaks sentään samaan aikaan potki?
Re: Linnavuoren uutuus
Vikapedia suurpiirteinen. Laverdan 3-pytyisessä uloimmat männät yläkuolokohdassa, niin keskimmäinen alakuolokohdassa. Sytytysjärjestys vasemmalta oikealle 1-2-3-tyhjää. Ääni tyhjäkäynnillä kuin neloskone, kolmosen tulppa pimeänä. Tärinät kuin 333,3 cm3 singlessä ja koska massat tonnisessa koneessa suuret, runkoon ei välity merkittäviä värinöitä. 7500 kiertää, reilu kaksataa kulkee..
-
Jorma Samuli
- Luokka: yli 150 hv
- Viestit: 194
- Liittynyt: 26 Elo 2007, 12:38
Re: Linnavuoren uutuus
Jep. Italian poika osaa tehdä seksikkäitä koneita,oli vaikka puolikas mäntä.rgsleo kirjoitti:Vikapedia suurpiirteinen. Laverdan 3-pytyisessä uloimmat männät yläkuolokohdassa, niin keskimmäinen alakuolokohdassa. Sytytysjärjestys vasemmalta oikealle 1-2-3-tyhjää. Ääni tyhjäkäynnillä kuin neloskone, kolmosen tulppa pimeänä. Tärinät kuin 333,3 cm3 singlessä ja koska massat tonnisessa koneessa suuret, runkoon ei välity merkittäviä värinöitä. 7500 kiertää, reilu kaksataa kulkee..
Linnavuoressa täytyy olla töissä joku inkkarien perillinen savumerkeistä päätellen...
Re: Linnavuoren uutuus
Hondalla edellinen moto gp kisakone 5 sylinterinen. Sylinterikulma 75.5 astetta, v-moottori. Kolme pyttyä edessä, kaks takana. Uloimmat kiertokanget samalla kammen kaulalla, jolla moottori saatii kapeaksi. Tämä "rakenne" myös värinätön.
Re: Linnavuoren uutuus + juttua muista erikoisista moottoreista
Muokkailin otsikkoa paremmin sisältöä vastaavaksi.
Re: Linnavuoren uutuus + juttua muista erikoisista moottoreista
Eurooppalaisia traktoreita -kirjassa (vai mikä nyt virallinen nimi olikaan) mainitaan että Schluter olisi muka tehnyt 7 mukisen koneen, siis sarjatuotantokoneisiin. Ainakaan konedatassa ei moista tietoa ole. Suoria kasejahan siellä käytettiin ja yhtä v12.
Re: Linnavuoren uutuus + juttua muista erikoisista moottoreista
Tänään oli koulutusta Agco Sisu Poweri:lta (nykyinen nimitys moottoripuolelle) jossa oli juttua tuosta 7-pyttyisestä...sytytysjärjestys 1-2-4-6-3-5-7 (muistaakseni)
Kampura,lohko,nokka-akseli,värinänvaimennin ja commonrail-putki sekä tietenkin öljypohja+imu/pakosarjat omat versiot,muutoin koottu 3/4sylinterisen osista...ja kampurajako tuo reilu 51 astetta.
Pääsääntöisesti menee jenkkimarkkinoille ISOIHIN puimureihin ja telatraktoreihin,mahdollisesti tulee myös merimoottoriversio.Ei mikään massatuote...
Kuulemma Wärtsilä on ainoa 7-pyttyistä sarjatuotannossa tekevä valmistaja,kaliperi vaan erilainen...ja joskus sota-aikaan on panssarivaunumoottoria joku suunnitellut.
Kampura,lohko,nokka-akseli,värinänvaimennin ja commonrail-putki sekä tietenkin öljypohja+imu/pakosarjat omat versiot,muutoin koottu 3/4sylinterisen osista...ja kampurajako tuo reilu 51 astetta.
Pääsääntöisesti menee jenkkimarkkinoille ISOIHIN puimureihin ja telatraktoreihin,mahdollisesti tulee myös merimoottoriversio.Ei mikään massatuote...
Kuulemma Wärtsilä on ainoa 7-pyttyistä sarjatuotannossa tekevä valmistaja,kaliperi vaan erilainen...ja joskus sota-aikaan on panssarivaunumoottoria joku suunnitellut.
- aurajokilaivuri
- Luokka: >500hv
- Viestit: 1133
- Liittynyt: 04 Loka 2005, 14:16
- Paikkakunta: Aurajokivarsi
Re: Linnavuoren uutuus + juttua muista erikoisista moottoreista
Saabissa on 7-sylinterinen aksiaalimäntämoottori:
http://products.saabgroup.com/PDBWebNew ... es&Id=6780
Jos joku sattumalta ei tunne moottorityyppiä, niin "kampikoneisto" siis kai tuontapainen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Axia ... xample.jpg
http://products.saabgroup.com/PDBWebNew ... es&Id=6780
Jos joku sattumalta ei tunne moottorityyppiä, niin "kampikoneisto" siis kai tuontapainen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Axia ... xample.jpg