-= Maatalous Foorum =-

Tilanteen mukaanhan sitä pitää menetelmiä punnita. Meillä on 3m catroksesta 1/4 ja sillä ajellaan silloin kun se onnistuu. Esim. nyt pellot pinnasta niin märkiä että lautasella ei mitään järkeä mennä sotkemaan. Vahvan lakontuneen kauran jälkeen ei myöskään mielestäni ole järkeä ajaa lautasella ja takuta sitten keväällä, kun kynnön jäljiltä se on varmasti keväällä äestys kunnossa. Itsellä kuluu kynnössä polttoainetta 13-14 l/ha mittaripumpulla mitattuna eikä lautasella kyllä paljon alle pääse...

Mulla nyrkkisääntönä että jos kaksi kertaa pitää lautasella ajaa niin kannattaa jo laitaa kvernet perään...

tänä keväänä muuten täälläpäin ainakin pääsi sänkipellolle ensimmäisenä

teräsmies24E kirjoitti:Taitaa olla polttoöljy halpaa kun jonkun tekee mieli kyntää, silläkin rahalla lähtisin viikoksi etelään ja toisella pohjoiseen. Kyntö ei vaan ole kustannustehokasta, pieni työsaavutus/tunti/poltto-aineenkulutus/lisämuokkaus seuraavalle kasvukaudelle)

Kyntö reilu 10l/ha,äestys korkeintaan saman verran. Lisäksi vakojen tasailu ym.
Ei paha kulu,mitään muuta negatiivista kuin kevään työhuippu,tarttee äestäjän joka osaa hommansa sekä kivien ja kantojen keräily.

Noilla argumenteilla,huomenna alkaa maa mustumaan. Kynnän osan,uutismaita ajan vuokralautasmuokkaimella ja osan suorakylvän. Kaikille maalajeille ei kaikki toimet sovellu,kyntö ihan ehdoton muokkaustapa näillä selkosilla. Katkaisee kapillaarisen veden nousun keväällä mikäli kevätkyntö,helppo muokattavuus sekä paaaaaaaaljon parempi satotaso. Alle viistonnia kato parhailla mailla joilla suorakylvämällä yli neljä tonnia ihmeteko... Liika monta kokeilua takana uskoen parempaan huomiseen mutta kynnettävä on

Jari kirjoitti:.. Liika monta kokeilua takana uskoen parempaan huomiseen mutta kynnettävä on

Että tästä voisi päätellä että kun on "jalat oman pöydän alla", joutuu joskus tekemään kompromisseja ideaalitilanteen kanssa, sehän olisi ideaalitilanne, kun voisi ajaa kaikki maat sillä Räpidillä päikseen; poppiskamat soiden; helppoahan on ajatella noin esimerkiksi isänsä renkinä kun ei tarvitse tilinsaldoja miettiä, mutta vanhempana sitten joutuu miettimään pitäisikö hiukan käyttää enempi työaikaa ja joustaa hiukan niistä kärkiteknologioista, jotta jäis hiukan itsellekin ja etenkin perheelle...

-SS-

SS kirjoitti:

Jari kirjoitti:.. Liika monta kokeilua takana uskoen parempaan huomiseen mutta kynnettävä on

Että tästä voisi päätellä että kun on "jalat oman pöydän alla", joutuu joskus tekemään kompromisseja ideaalitilanteen kanssa, sehän olisi ideaalitilanne, kun voisi ajaa kaikki maat sillä Räpidillä päikseen; poppiskamat soiden; helppoahan on ajatella noin esimerkiksi isänsä renkinä kun ei tarvitse tilinsaldoja miettiä, mutta vanhempana sitten joutuu miettimään pitäisikö hiukan käyttää enempi työaikaa ja joustaa hiukan niistä kärkiteknologioista, jotta jäis hiukan itsellekin ja etenkin perheelle...

-SS-

Juurikin noin.

Itellä ei onneks mitään "teknologiakoneita" kun en ihan kaikkeen usko,kylvökone piti uusia alojen kasvaessa ja silloin vuonna 2004 Vieskalainen tuntui oikealta valinnalta. Enkä osaa oikeen moittia vieläkään,monipuolinen kone näillä maalajeilla kunhan oppi ettei suorakylvö kaikilla pelloilla onnistu vaikka vesitalous priimakunnossa.

Hiton mielenkiinnolla odotan mikä seuraava kone mitä kauppiaat yrittää kaupitella,tällä hetkellä järeät kultivaattorit mutta mitäs sitte?

Jari kirjoitti:
Hiton mielenkiinnolla odotan mikä seuraava kone mitä kauppiaat yrittää kaupitella,tällä hetkellä järeät kultivaattorit mutta mitäs sitte?

Oiskohan ne vaik etukyntöaurat.

Ettei nyt väärää kuvaa tuu kenellekkään niin en tota Catrosta pois antais, on se pirun hyvä peli moneen hommaan mutta ei se kyntöä korvaa vaan kultivaattorin ja osan äkeen töistä sillä voi hyvin hoitaa.

Itellä kuluu kyntämiseen jotain 15-18l/ha, vauhti varmaan nostaa kulutusta. Savikot kuluttaa selvästi enemmän kiisseliä.

Kyllä toi etuaura varmaan hiukan päistettä lisää koska tosiaan täytyy varmaan koneen olla suorassa kun vaosta lähdetään mutta eit kait ton väliä vaikka muutaman metrin päiste pidempi oiskin. Turhaan tulee tehtyä liiankin niukat päisteet. Vario auroissa se hyvä puoli että vaikka siipiä oiskin enemmän niin sen voi säätää kapeammalle jos vetokyky on tiukilla kuten itellä eilen savista päistettä kyntäessä, pyörät sutii ja nostolaite kevensi vaan eturenkaita ilmaan.

Etuauroista ei ole kokemusta, mutta se voisi tosiaan olla hyvä vaihtoehto sellaiselle viljelijälle jonka lohkot eivät keskimäärin ole niin suuria, että puolihinattavat olisivat mielekkäät. Meillä oli aikoinaan 6-teräiset puolihinattavat sarka-kvernet ja niiden kanssa ei tosiaan kannattanut pienelle pellolle lähteä. Täällä en ole ikinä nähnyt etuauroja, koska yleensä isännät hankkivat tosiaan 6 tai 7-siipisiset puolihinattavat jos tehoa ei tunnu olevan tarpeeksi.

Kun olin kyntelemässä 5-teräisillä, tulin miettineeksi että kyllähän tuossa edessäkin pari siipeä menisi ainakin multaisemmilla mailla joita on yli puolet pinta-alasta. Kuitenkin taloudelliset realiteetit ja etunostolaitteen puute palauttavat maanpinnalle. Tietysti sitten, jos olisi esim. käytettynä ostettu traktori jossa olis jo valmiina etunostolaite ja jostain sattuis löytymään edullisesti parisiipinen paluuaura eteen. Ei siis välttämättä huono idea ainakaan mun mielestä näillä reunaehdoilla. Etuaura on mielestäni ehkä ainoa järkevä etunostolaitteen hyödyntämistapa viljatilalla ainakin meidän systeemissä. On sitä etunostolaitetta tullut mietittyä, mutta ei sille taida oikein käyttöä olla. Mitä nyt on tullut seurattua niin yleensä ne ovat vetovarret ylös taitettuna ympäri vuoden.

juu meitillä on etunostolaitteet ollut jo kahdessa edellisessä traktorissakin kun aurataan talvella ja keväällä harjataan ja kesän on puskulevy mutta tosiaan noiden etuaurojen hinta on aikas kova

Käytössä on ollut jo muutaman vuoden ja pois en antaisi.
Ahtaissa paikoissa voi pitää etuaurat ylhäällä ja käyttää pelkkiä taka-auroja. Eikä koneen tarvitse olla tikku suorassa aloitettaessa, kyllä sillä voi vinostikin lähteä liikkeelle. Traktorilta vaan vaati kohtuullisen vahvan etupään, ettei vääntyile. Polttoaineen kulutusta etuaurat ei juurikaan lisää...
Ainoa miinus mikä yhtäkkiä tulee mieleen on maantiellä liikkuminen, kun edessä ja takana on pitkä kone ja itse istut yhdistelmän keskellä on näkyvyys risteyksissä yms. melko olematon...

Täytyy vielä palata aiheeseen ( tai siis palata aiheen ohi ) kun syksyn ekat kynnöt tuli tehtyä ja tein samalla vähän mittauksia! Auroina kvernen 4-siip. ES80 muovisiivellä ja veturina jd 6320SE ( 120 pto hp).
Kulutus: 99l / 7,88ha= n. 12,6 l/ha. sis. n. 10km siirtymä edestakaisin.
Työaika: 6 tuntia ja 4 minuuttia sis n. 15min evästauon. Eli tekiskös se noin 1,3 ha/h!

Kyntösyvyytenä oli 20cm ja viilu kääntyi 20 tuuman leveydeltä.

te-nu kirjoitti:Käytössä on ollut jo muutaman vuoden ja pois en antaisi.
Ahtaissa paikoissa voi pitää etuaurat ylhäällä ja käyttää pelkkiä taka-auroja. Eikä koneen tarvitse olla tikku suorassa aloitettaessa, kyllä sillä voi vinostikin lähteä liikkeelle. Traktorilta vaan vaati kohtuullisen vahvan etupään, ettei vääntyile. Polttoaineen kulutusta etuaurat ei juurikaan lisää...
Ainoa miinus mikä yhtäkkiä tulee mieleen on maantiellä liikkuminen, kun edessä ja takana on pitkä kone ja itse istut yhdistelmän keskellä on näkyvyys risteyksissä yms. melko olematon...

Äkkiäkös noille auroille tekee jonkun lavetin, olisi ainakin turvallisempi ja mukavampi siirrellä.

jossain näin taitettavat etuaurat eli taittui puolesta välistä te-nu: kuinkas monta siipeä on yhteensä ja minkäkokoinen traktori?

zetor8045 kirjoitti:te-nu: kuinkas monta siipeä on yhteensä ja minkäkokoinen traktori?

3 siipeä edessä ja 6 takana, eli 9 siipeä kerralla maassa mennen tullen. Ja traktori on... kohtuullisen iso

siinä tuleekin jo kivasti valmista