-= Maatalous Foorum =-

10.60 kuikka löytyy vaijerihallinnalla JD.stä. Hyvin on pelannut. Valtrassa 940 Valtran teipeillä, tässä Kuikan oma sähkölohko. Jos nyt pitää arvioida, on vaijerilohko paljon tarkempi ja siinä on "tunto". Huoltomies sanoi, että korkeatuottoisissa hydrauliikoissa vaijerilohkon virtauskyky loppuu. Tiedä häntää. Jos uutta ostaessa olisi runsaasti massia, ottaisin traktorivalmistajan tehdasasenteisen sähkökepin, ovat tehdyt kunnon osista, eivätkä ole made in Italy kuten Kuikan oma sähkölohko

Amos kirjoitti:10.60 kuikka löytyy vaijerihallinnalla JD.stä. Hyvin on pelannut. Valtrassa 940 Valtran teipeillä, tässä Kuikan oma sähkölohko. Jos nyt pitää arvioida, on vaijerilohko paljon tarkempi ja siinä on "tunto". Huoltomies sanoi, että korkeatuottoisissa hydrauliikoissa vaijerilohkon virtauskyky loppuu. Tiedä häntää. Jos uutta ostaessa olisi runsaasti massia, ottaisin traktorivalmistajan tehdasasenteisen sähkökepin, ovat tehdyt kunnon osista, eivätkä ole made in Italy kuten Kuikan oma sähkölohko

Mää koitin kerran ihan samanlaisia yhdistelmiä sattumalta molempia. Puhut asiaa, Kuikkalaiseen sähkölohkoon ei mahda tottua. Sen sijaan erään paikallisen emoyrittäjän sähkötikku oli tod. hyvä. Se sijaitsi Valtran kyynärnojassa ja oli ihan orggis. Mutta siis toi vaijerilohko on hyvä. Nyt huomaa, että reilun kolmen vuoden jokapäiväisellä käytöllä alkaa Ismen vipuun tulla pientä välystä. Ei haittaa mitään, mutta huomaa ettei ole enää uusi. Käyttöä on siis runsaasti takana.

No nyt kun alettiin arvioida, niin sanottakoon sekin, että traktorin pumpun tuotto vaikuttaa aika tavalla kuormaajan valintaan. Weskun Massikan pumppu jaksaa nostaa Ismeä siedettävästi mutta paksumpisylinterinen James 210 oli meidän 3075:ssa aikanaan jo hitaanlainen. James oli kyllä muuten luja ja erittäin väkevä kuormaaja. Ei vaan enää taideta sitäkään tehdä. Eli pumpun teho ratkaisee kuormaajan valinnassa sylinterien paksuuden ja sitä kautta voimankin.

Amos kirjoitti:No nyt kun alettiin arvioida, niin sanottakoon sekin, että traktorin pumpun tuotto vaikuttaa aika tavalla kuormaajan valintaan. Weskun Massikan pumppu jaksaa nostaa Ismeä siedettävästi mutta paksumpisylinterinen James 210 oli meidän 3075:ssa aikanaan jo hitaanlainen.

No ihan rajoilla mennään, ettei hermo pala.

Noista kuormaimista vielä sen verran et kaikissa uusissa traktoreissa varmaan riitää tuotto liikuskella normi kokoista kuormajaa. Toista oli jotain 15v sitten, esimerkiks 5150 ja Q695 oli tuskalisen hidas traktorin omalla pumpulla yhdistelmä lumenlastaukseen. Pitkä aisainen kannattaa otta vaan jos todella tarvii sitä joka päivä. Mitä hyötyä on pitkistä aisoista jos ne vaan roikkuu siellä keulla ja tekee koko yhdistelmästä köpelö? Mezzo/mega kyllä sais olla pitkät aisat, saa varoa koko ajan keulamaskin jos lastaa esimerkiks kuormaauton lavalle. Mulla oli mezzos isoilla pyörillä 950, lyhytaisainen, mutta se ,ei ollu ihan joka päivä käytössä, ja todella satunaisesti lastaushommissa, alle 50h vuodessa. Lumenkantoa oli kyllä paljon, ja isolla lumikauhalla kauhasylinterin ala pään tapit katkeili pari kertaa talven aikana.

Huomaa sekin pikku seikka et kuikan omat kauhat ja työvälineen takaseinät ovat kalellaan etenpäin. Jos käytää ristiin muunlaisia kauhoja tai eri merkkisiä kuormaajia joka ovat normaalisti pystymallisia, täytö/tyhjenys kulmat saattaa jäädä heikoksi

http://www.stollfront.de/Default.aspx?ID=1339

Tuollainen Stoll 30 HDP

Ominaisuuksia miltei liikaa , vie aikansa että oppii kaikkea käyttämään;

Hydr vakaajat, pika tyhjennys , pikanosto jne jne

http://www.stollfront.de/Admin/Public/D ... glisch.pdf