-= Maatalous Foorum =-

No mettähommien takia noista Valtra. Niinkuin edellä jo todettiin niin jontikasta ei saa Vallun veroista metsähommiin suojaamallakaan. En sitten tiiä tosta Nyykkäristä että mitenkä se sinne mettään sopis. A-sarjan Valtrassa tosin on miinusta se pikkunen koppi. N-sarjassa on jo kohtuullinen.

NH TLA/5000 tai CaseIH jxu:hun saa pohjapanssarin sekä takajalkatilan helposti jos muuten vastaa tarpeita.

Case oli kokeilla ja se tuntui niin huteralta, että en uskaltanut ojan yli mennä. Nyykkäriin saa mettävarustuksen - lisähinta 5200 €! Aiemmin ajelin vähän Fiatilla jossa oli pohjapanssari. Se meni aika hyvin, mutta maavara tuntui aika pieneltä.
Farku saattaa olla ihan hyvä, missä lienee Ferkun huolto? Suolahdessa käydessä siellä näkyi uusia Ferkuja laanilla?
Se on totta, että A-sarjan koppi on kyllä tosi onneton vaikka istuin kääntyykin, pitäisi alkaa voimistelemaan, että tulisi notkeutta lisää .
Kyllähän se on niin, että kaikissa on jotain joka puuttuu, mutta kun haluttaisi silti tehdä töitäkin.

CaseIH jxu ja NH 5000 on sama kone eri värillä... Mikä siitä huteran tekee? Omalla on tullu mettässä ajettua ilman varustuksiakin, maavara riittää omiin hommiin on jopa parempi kuin aiemmassa 6400 valtrassa.

Harmi sinällään, ettei noita "haitekkeja" enää tehdä, se olis ylivoimaisesti paras noihin kriteereihin, on tasainen alusta ja hyvä maavara, ilman mitään lisävarusteita menee omiintarpeisiin mettäs, istuin pyörähtää oikeinpäin ja pystyy ajelemaan kokopäivän metsäs kääntymättä kertaakaan nokka menosuuntaan, saa vielä ohjata kärryä siinä samalla, kun istuskelee poikkipäin ajelles, mutta niitä löytyy vain käytettynä joskus voi löytyä "vähänkäytettykin" se tosin on jo lottovoittoon verrattava asia. Itse en ainakaan aio luopua moisesta koneesta juuri tuon takia, vaikka muut koneet onkin caseja ei niillä ole mitään asiaa metsään ilman varustelua eikä niistä saa tekemälläkään mitään vallunkaltaista niihin hommiin. Mutta uus n.vallu ei ole oikeastaan muita kummempi, istuinkin kääntyy väärinpäin, katoaa tuo poikkipäin ajelu ominaisuus kun kärryn ohjaus jää seläntaa ja kaasu väärällepuolen, täytyy heti laittaa oikeat taakse-ajo laitteet ja panssaroida muutenkin, se on aina maavarasta pois ja varsinkin kukkarosta, auttamatta tulopuolta mitenkään.

john deere 5100R on kyllä erinomaisen hiljainen

Ja Valtra N82 on vielläkin hiljaisempi

Penkin kääntösuunta ei liene kynnyskysymys jos ännäläistä harkitsee, jos kone ei ole advance niin penkin kääntölaitteen vaihtamalla tai sitä muokkaamalla tuo kääntynee toistepäinkin. Muistelen joskus niitä huollossa muutetun.

Antiikkisen venttiilipöydän omistajille on huonompi ominaisuus se kiinteä alaikkuna, sitä ei ainakaan esittelykoneissa saanut enää avattua kuten entisessä mezzo/mega/hitecheissä.

Kyllä N-Valtraan kantsii melki ostaa se Jaken metsätankki vaikka lompuukissa kirpaseekin, mutta eihän näissä ajoissa muutenkaan palkoille pääse Ainoo että suodattimet siirretään vähän höhlästi traktorin taakse, samalla saa kovalla rahalla tähänkin vehkeeseen ihan työkalupakin vasemman oven alle... Se normi tankki on soppelisti siinä pyörien välissä että kun kiven yli ajaa voi karahtaa kiinni, pohja muutenkin ihan suojaamaton että jonkun pohjapanssarin vaatii kuitenkin. Hyvä traktorihan Ännä on kun muuttaisivat kaasupolkimen vähemmän herkäksi ja kytkimen semmoseksi jolla vois luistattaa.

Valtra N kannattaa ottaa uutena metsäsuojan muovipolttoainesäiliölle, maksaa vain 200 € ovh.

Hyvä topic, itsekin katsellut samaa kokoluokkaa. Jos järkevästi pitäisi ajatella niin kyllä sen metsäkäytön tulisi jättää suosiolla pois vaatimuksena. Jos talossa on kuitenkin kaksi konetta uskoisin olevan järkevämpää pitää toinen traktori "metsäkoneena", joka sitten tarkoittaisi Valmettia, vanhemman 6000 tai -05 sarjan, johon oikeat ketjut ja renkaat. Päätraktori olisi sitten räätälöity leveine renkaineen yms peltotyöhön.

Jos metsäkäyttöä kuitenkin on vain se "veroton 125 mottia" vuodessa ja hakepuut, niin kyllä kalliiksi tulee varustelu siihen. Paremmin katsoo sitten peltotraktorille paremmat väylät metsässä ja istuu ne kaksi viikkoa hieman huonommin hytissä. Jos metsäkäyttöä on paljon, niin se vasta puoltaisi pohjapansarit, taakseajolaitteet jne. Aika hintava sijoitus kuitenkin, välirahalla voisi löytyä vanhempi -05 Valmetti jonka voisi sitten täysin laittaa metsäkoneeksi.

Noista koneista JD:ssä mielestäni huonoin hytti muutenkin, paljon pitää vääntää itseään oikealle hallintalaitteisiin, lämmityslaite äänekäs, ovi on ahdas ja hytti muutenkin pieni ja näkyvyys heikohko. Tekniikka varmaan ok, nätisti käy esim 6X30 sarja ja hyvä tarjous niillä onkin 100 hv luokassa. NH 6000 taas näyttää huonosti tehdyltä, on putkia, liittimiä ja sähköjohtoja joka suuntaan. Hytti on avaran tuntuinen mutta perse on kuitenkin takalokareissa kiinni niin ei sinne loppujen lopuksi mitä ylimääräistä tilaa saatu. Vaihteisto voisi olla parempi kuin JD:ssä samalla hinnalla. Valtra ehkä kuitenkin paras, 50 laatikko, avarin hytti mutta ergonomia huono. Pitäis olla Adv.Verso mutta silloin hinta karkaa. MF 5460:ssa paras ergonomia ja eniten hyvää rahalla, mutta kovaan käyttöön varmaan NH:ta ja Valtraa heikompi.