-= Maatalous Foorum =-

-Justus- kirjoitti: Tämä toimii ketjuvedolla.

Pöyhijä toimii ketjulla,miksihän? Eikö olisi voinut kopioida ihan suoraan kuten teränkäyttölaitekin.
Saako tuohon 2095 Sampoon pöydän kallistusta,entä millaista pöytäautomatiikkaa? Averoa tuli tutkittua "sillä silmällä", suuri miinus pöydän kallistuksen ja automatiikan puutteesta.

Jari kirjoitti:

-Justus- kirjoitti: Tämä toimii ketjuvedolla.

Pöyhijä toimii ketjulla,miksihän? Eikö olisi voinut kopioida ihan suoraan kuten teränkäyttölaitekin.
Saako tuohon 2095 Sampoon pöydän kallistusta,entä millaista pöytäautomatiikkaa? Averoa tuli tutkittua "sillä silmällä", suuri miinus pöydän kallistuksen ja automatiikan puutteesta.

Teränkäyttölaite ei ole kopio vaan sama ulkomailla tehty.

Konedatan mukaan vuodesta 2002 teränkäyttö on ollut Claassin kulmavaihteella.
http://www.konedata.net/sampo2045-99.htm
Onko pöydän kallistuksesta hyötyä alle viiden metrin leikkuuleveyksillä? Kaatokelan automaattinen nopeussäätö ajonopeuden mukaan olisi mielestäni ihan mukava lisä. Eikä kovin kallis toteuttaa.

Carnivor kirjoitti:Konedatan mukaan vuodesta 2002 teränkäyttö on ollut Claassin kulmavaihteella.
http://www.konedata.net/sampo2045-99.htm
Onko pöydän kallistuksesta hyötyä alle viiden metrin leikkuuleveyksillä? Kaatokelan automaattinen nopeussäätö ajonopeuden mukaan olisi mielestäni ihan mukava lisä. Eikä kovin kallis toteuttaa.

Nii,mielestäni tuo terälaite on kopio jos joku,kun on sama kone Claasin logoilla ja kaikki. Pöyhijä rumpua en ole nähnyt,joten sitä osaa kummemmin kommentoida onko sekin kopio?

Tuo kallistus olisi tarpeen 4.9m pöydällä mikä olisi iha sopiva Averoon,4.3m kapeahko tietyissä oloissa eikä sillä kallistelusta mainittavaa hyötyä. Muuten automatiikasta olisi paljonkin iloa,lako/pystyvilja/päiste yhden napin takana automaattisella pellon pinnan seurailulla ja ajonopeuden mukaan säätyvällä kaatokelalla ts. Autocontour II.
Hinta kai tulee esteeksi,pienin Tucano alkaa olla samoissa hinnoissa mutta hieman tehokkaampi.
Konepäivillä esitettiin vieno toivomus että olisi Averon kuorilla oleva kone ison Lexionin puintikapasiteetilla,tehtaalle haastetta

Iso kone on aina iso. Isot pojat sanoo tosin, että ison kanssa pärjää aina

Jari kirjoitti: Nii,mielestäni tuo terälaite on kopio jos joku,kun on sama kone Claasin logoilla ja kaikki. Pöyhijä rumpua en ole nähnyt,joten sitä osaa kummemmin kommentoida onko sekin kopio?

Tuo kallistus olisi tarpeen 4.9m pöydällä mikä olisi iha sopiva Averoon,4.3m kapeahko tietyissä oloissa eikä sillä kallistelusta mainittavaa hyötyä. Muuten automatiikasta olisi paljonkin iloa,lako/pystyvilja/päiste yhden napin takana automaattisella pellon pinnan seurailulla ja ajonopeuden mukaan säätyvällä kaatokelalla ts. Autocontour II.
Hinta kai tulee esteeksi,pienin Tucano alkaa olla samoissa hinnoissa mutta hieman tehokkaampi.
Konepäivillä esitettiin vieno toivomus että olisi Averon kuorilla oleva kone ison Lexionin puintikapasiteetilla,tehtaalle haastetta

Iso kone on aina iso. Isot pojat sanoo tosin, että ison kanssa pärjää aina

Jos teränkäyttölaitteessa on Claasin logot niin eikö se silloin ole Claasin tekemä,eikä kopio siitä.

Omien kokemusten perusteella sanoisin, että pöydän kallistuksen tarpeellisuus on suoraan verrannollinen pöydän leveyden ja raideleveyden suhteeseen.
Jotenkin tuntuu, että ainakin 4.9m pöytä on kyllä aika lailla leveä Averoon, ihan puimuri ntehonkin puolesta, vaikka Claasin ukot kovasti väittivät puintitehon olevan 90% pienimmän Tucanon tehosta. Vähän OT:ksi menee..

Jari kirjoitti:

Carnivor kirjoitti:Konedatan mukaan vuodesta 2002 teränkäyttö on ollut Claassin kulmavaihteella.
http://www.konedata.net/sampo2045-99.htm
Onko pöydän kallistuksesta hyötyä alle viiden metrin leikkuuleveyksillä? Kaatokelan automaattinen nopeussäätö ajonopeuden mukaan olisi mielestäni ihan mukava lisä. Eikä kovin kallis toteuttaa.

Nii,mielestäni tuo terälaite on kopio jos joku,kun on sama kone Claasin logoilla ja kaikki.

Usko nyt jo, että ei oo kopio, ei ees lisenssillä tehty vaan ihan ehta originaali, Harsewinkelista rahdattu, todennäköisesti ihan jopa maksettu.

Pöyhijä rumpua en ole nähnyt,joten sitä osaa kummemmin kommentoida onko sekin kopio?

Kopio ja kopio... onhan noita eri valmistajilla ollut iät ja ajat keinoja saada olki pöyeämmäksi, Sampolla mm. kääntökohlimet. Ehkä eniten CSP muistuttaa JD:n rumpua, Cross Shakerin jälkeläistä. Lexionissakin tosin uusissa samanlainen.

Tuo kallistus olisi tarpeen 4.9m pöydällä mikä olisi iha sopiva Averoon,4.3m kapeahko tietyissä oloissa eikä sillä kallistelusta mainittavaa hyötyä. Muuten automatiikasta olisi paljonkin iloa,lako/pystyvilja/päiste yhden napin takana automaattisella pellon pinnan seurailulla ja ajonopeuden mukaan säätyvällä kaatokelalla ts. Autocontour II.

Aika kornia, että pöydissä silti lukee Auto-Contour. Euroopassakin tosin muutama paja, jotka todennäköisesti korvausta vastaan modaavat kolakuljettimeen niveltyvän kauluksen, ja asentavat oman automatiikkansa. Lakokelan nopeusautomatiikan saa esim. LH Agron parempiin laitteisiin.

Hinta kai tulee esteeksi,pienin Tucano alkaa olla samoissa hinnoissa mutta hieman tehokkaampi.
Konepäivillä esitettiin vieno toivomus että olisi Averon kuorilla oleva kone ison Lexionin puintikapasiteetilla,tehtaalle haastetta

Ei mahdoton ajatus. Averon etupää yhdistettynä (vaikka hiukka pätkäistyyn) roottori-Tucanon sinkkurumpuun ja pidennettyyn seulakoppaan ja turbiiniflektiin. Averon tankin päälle kunnon hydraulinen laajennuosa a la Lexion 600 ja päälle reilu 300-heppainen Mersu. Käyttöliittymänä Cebis. Optiona tietty Terra Trac -varustus, jolla kuljetusleveys jää alle kolmen...

motard

motard kirjoitti:Usko nyt jo, että ei oo kopio, ei ees lisenssillä tehty vaan ihan ehta originaali, Harsewinkelista rahdattu, todennäköisesti ihan jopa maksettu.

Averon etupää yhdistettynä (vaikka hiukka pätkäistyyn) roottori-Tucanon sinkkurumpuun ja pidennettyyn seulakoppaan ja turbiiniflektiin. Averon tankin päälle kunnon hydraulinen laajennuosa a la Lexion 600 ja päälle reilu 300-heppainen Mersu. Käyttöliittymänä Cebis. Optiona tietty Terra Trac -varustus, jolla kuljetusleveys jää alle kolmen...

motard

Nojoo,ilmaisin itseäni hiukan epäselvästi kun puhuin kopiosta. Tottakai teränkäyttö ihan orkkista Claasia, jossain vain taisivat aikoinaan kehua uudeksi ja ihmeelliseksi laitokseksi ts. tuttua kauraa toisella merkillä

Se pöyhijärumpu näytti kuvien perusteella samannäköiseltä rummulta kuin Lexioneissa ja Jontikassa,sillä ajattelin että olisiko sekin Claasin tuotantoa kuten teränkäyttökin. Käyttövoimana ketju ihmetyttää.

Olisi villi värkki tuollainen pikkuinen hybridi Avero,täällois välittömästi yksi kiinnostunut. Kun tehoa tarvisi ettei kone ole parin vuoden päästä liian pieni,toisaalta suuri koko aiheuttaa ongelmia tiellä.

Katso Sampon uutuutta, kohlinten päällä olevasta olkipöyhimestä:
http://www.murtola.com/galleria/display ... t=0&pos=14

Mun mielestä on väärin puhua kopioinnista tässä yhteydessä. Vahvaa hyväksi havaittua tekniikkaa, miksi ihmeessä ei ostaisi sellaista toiselta merkiltä jo mahdollista. Ei pyörää kannata uudeleen keksiä, mutta toki pitää haastaa itseään ja yrittää parempaan. Puimurimerkeillä on kova kilpailu markkinoista. Toisaalta on kysyntää vahvoille peruskoneille, toisaalta myös tekniset edelläkävijät myy ja pitää teknologian mainetta yllä. Eihän se tietty mairittelevaa ole että toisen merkin pitkään myydyt vakiovarusteet esitellään nyt innovatiivisuuden huipentumana

Carnivor kirjoitti:Konedatan mukaan vuodesta 2002 teränkäyttö on ollut Claassin kulmavaihteella.
http://www.konedata.net/sampo2045-99.htm
Onko pöydän kallistuksesta hyötyä alle viiden metrin leikkuuleveyksillä? Kaatokelan automaattinen nopeussäätö ajonopeuden mukaan olisi mielestäni ihan mukava lisä. Eikä kovin kallis toteuttaa.

Pöydän kallistus melkein ehdoton varuste pöytävaunun kanssa? Muuten saa olla alusta aika vaaterissa..