valtran classic mallit
Valvoja: Farmari-ryhmä
Re: valtran classic mallit
kansan kielessä siis hitekki. classikki on se missä on mekaaninen suunnanvaihto.
monesti sähkösestä t sarjalaisesta käyetään nimitystä "aito t"... ihmeellinen logiikka noilla.
----
monesti sähkösestä t sarjalaisesta käyetään nimitystä "aito t"... ihmeellinen logiikka noilla.
----
-
cobra
- Luokka: yli 200 hv
- Viestit: 210
- Liittynyt: 19 Touko 2007, 17:23
- Paikkakunta: Honkajoki
- Viesti:
Re: valtran classic mallit
vähä näyttää siltä et jos hinnasta pääsee sopuun niin teekku tulee pihaan..
Re: valtran classic mallit
älä hätäile. jos jouset ollu mielessä niin ne kannattaa ottaa. toisaalta teekkari menee tasaseen ilman jousiakin. meidän 151 on ilman jousia metsäajon takia. koppijouset löytyy ja ne on hyvät!
noita teekkareita on jousilla ja liikenneperällä tarjolla mielin määrin, löytyy helposti.
jos vaatimuksena on lasikatto tai ehd perä ja nämä vielä yhdistettynä etujousiin niin sitte on vaikeeta
noita teekkareita on jousilla ja liikenneperällä tarjolla mielin määrin, löytyy helposti.
jos vaatimuksena on lasikatto tai ehd perä ja nämä vielä yhdistettynä etujousiin niin sitte on vaikeeta
Re: valtran classic mallit
Mulla on semmoinen käsitys että jokin ihme juttu pitää valtujen hintoja ihan pilvissä, tosi kallista patavalua on ,,,,,,,
Timppa A netissä totesi että poijupainoiksi vois merenkulkulaitos ostaa mutta että joku viljelijä tai urakoitsija maksaa itsensa tuollaisesta tekniikasta itsensa kipeeksi ei voi oikein ymmärtää.
kuka mitäkin ja mikä kutakin haluaa ???

Timppa A netissä totesi että poijupainoiksi vois merenkulkulaitos ostaa mutta että joku viljelijä tai urakoitsija maksaa itsensa tuollaisesta tekniikasta itsensa kipeeksi ei voi oikein ymmärtää.
kuka mitäkin ja mikä kutakin haluaa ???
Re: valtran classic mallit
sano rellumies. buahhahhaa...perfekt kirjoitti:Mulla on semmoinen käsitys että jokin ihme juttu pitää valtujen hintoja ihan pilvissä, tosi kallista patavalua on ,,,,,,,
Timppa A netissä totesi että poijupainoiksi vois merenkulkulaitos ostaa mutta että joku viljelijä tai urakoitsija maksaa itsensa tuollaisesta tekniikasta itsensa kipeeksi ei voi oikein ymmärtää.
kuka mitäkin ja mikä kutakin haluaa ???
Re: valtran classic mallit
On se kumma, joo-oh tuo valmetin hinta ?retku kirjoitti:sano rellumies. buahhahhaa...perfekt kirjoitti:Mulla on semmoinen käsitys että jokin ihme juttu pitää valtujen hintoja ihan pilvissä, tosi kallista patavalua on ,,,,,,,
Timppa A netissä totesi että poijupainoiksi vois merenkulkulaitos ostaa mutta että joku viljelijä tai urakoitsija maksaa itsensa tuollaisesta tekniikasta itsensa kipeeksi ei voi oikein ymmärtää.
kuka mitäkin ja mikä kutakin haluaa ???
Autopuolella on sama juttu, toiset merkit maksaa käytettynä enempi kuin toiset - jotkut merkit veidään jopa afrikaan asti jos vaan joku myy.
Rellu on kyllä halpa ostaa käytettynä mistäköhän sekin johtuu ( eikä kelpaa afrikkalaiselle ) , volkkari ja toyota kallis.
- Cultor
- Luokka: >500hv
- Viestit: 615
- Liittynyt: 08 Loka 2005, 19:20
- Paikkakunta: Kahden kaupungin välissä
Re: valtran classic mallit
Käytetyn Rellun ylläpito on sen verran kallista lystiä... Scenic'in ajokunnossa pitäminen maksaa viidessä vuodessa enemmän kuin 455:n kahdessakymmenessä vuodessa.matic kirjoitti:On se kumma, joo-oh tuo valmetin hinta ?retku kirjoitti:sano rellumies. buahhahhaa...perfekt kirjoitti:Mulla on semmoinen käsitys että jokin ihme juttu pitää valtujen hintoja ihan pilvissä, tosi kallista patavalua on ,,,,,,,
Timppa A netissä totesi että poijupainoiksi vois merenkulkulaitos ostaa mutta että joku viljelijä tai urakoitsija maksaa itsensa tuollaisesta tekniikasta itsensa kipeeksi ei voi oikein ymmärtää.
kuka mitäkin ja mikä kutakin haluaa ???
Autopuolella on sama juttu, toiset merkit maksaa käytettynä enempi kuin toiset - jotkut merkit veidään jopa afrikaan asti jos vaan joku myy.
Rellu on kyllä halpa ostaa käytettynä mistäköhän sekin johtuu
Re: valtran classic mallit
Ei Ranskasta oo tullut muuta hyvää kuin konjakki. 
Re: valtran classic mallit
Sähkölaitteiden heikkous vaivaa renoota, fiattia/NH ja valtua,,,,,,,,
Tästä paljolti johtuu että rellut halpoja ostaa kuten fiatitkin, paljon pikku vikaa joka ei välttämättä haittaa vauhtia.
Koskee myös autoja.
Sakut tekee varmatoimisia piuhoja ja muutenkin perustelliisesti monet laitteet. Näkyy toiminta varmuutena ja hinnan pysymisenä myös käytettynä

Tästä paljolti johtuu että rellut halpoja ostaa kuten fiatitkin, paljon pikku vikaa joka ei välttämättä haittaa vauhtia.
Koskee myös autoja.
Sakut tekee varmatoimisia piuhoja ja muutenkin perustelliisesti monet laitteet. Näkyy toiminta varmuutena ja hinnan pysymisenä myös käytettynä
Re: valtran classic mallit
http://www.valtra.fi/tradeIn/tracpic/358/584-RAN_1.jpg
18100h kertonee jotai laadusta ja siitä että tuolla voi tehdä jotain töitäkin.
24900e lama-aikaan kertonee jotain koneen laadusta ja kysynnästä. siinä ei paljon laadukkaat saksalaiset sähköjohot auta kun töitä aletaan tekemään.

18100h kertonee jotai laadusta ja siitä että tuolla voi tehdä jotain töitäkin.
24900e lama-aikaan kertonee jotain koneen laadusta ja kysynnästä. siinä ei paljon laadukkaat saksalaiset sähköjohot auta kun töitä aletaan tekemään.
- Cultor
- Luokka: >500hv
- Viestit: 615
- Liittynyt: 08 Loka 2005, 19:20
- Paikkakunta: Kahden kaupungin välissä
Re: valtran classic mallit
Pikkuviat ei tule kalliiksi, ne on vaan kiusallisia. On tossa tyttären Scenicissä ollut riittävästi kalliiksi tullutta alustavikaakin, mittaristo uusiksi ym. Pikkuviat tulee sitten kaupanpäällisiksi. Se on tietysti nykyautoissa aivan tavallista, että ajovalopolttimon vaihtaakseen täytyy purkaa puoli autoa. Sääli, olisi varsin hyvä auto, jos olisi kunnolla tehty.perfekt kirjoitti:Sähkölaitteiden heikkous vaivaa renoota, fiattia/NH ja valtua,,,,,,,,
Tästä paljolti johtuu että rellut halpoja ostaa kuten fiatitkin, paljon pikku vikaa joka ei välttämättä haittaa vauhtia.
Koskee myös autoja.
Re: valtran classic mallit
PSA:n tuotteet kokemuksieni mukaan huomattavasti Renuja vähävikaisempia, ja silti saa aidon ranskalaisen. Voisiko sitä muulla ajaakaan?Cultor kirjoitti:Pikkuviat ei tule kalliiksi, ne on vaan kiusallisia. On tossa tyttären Scenicissä ollut riittävästi kalliiksi tullutta alustavikaakin, mittaristo uusiksi ym. Pikkuviat tulee sitten kaupanpäällisiksi. Se on tietysti nykyautoissa aivan tavallista, että ajovalopolttimon vaihtaakseen täytyy purkaa puoli autoa. Sääli, olisi varsin hyvä auto, jos olisi kunnolla tehty.perfekt kirjoitti:Sähkölaitteiden heikkous vaivaa renoota, fiattia/NH ja valtua,,,,,,,,
Tästä paljolti johtuu että rellut halpoja ostaa kuten fiatitkin, paljon pikku vikaa joka ei välttämättä haittaa vauhtia.
Koskee myös autoja.
-
cobra
- Luokka: yli 200 hv
- Viestit: 210
- Liittynyt: 19 Touko 2007, 17:23
- Paikkakunta: Honkajoki
- Viesti:
Re: valtran classic mallit
tuli käytyä koeajamas tuo t171 tänään ja täytyy myöntää et kulkee paremmin ja tasaasemmin ku tuo meirän 8550 jousitetulla akselilla...
- Valtramies
- Luokka: 50 hv., takaveto
- Viestit: 59
- Liittynyt: 19 Syys 2005, 21:51
- Paikkakunta: Karvia
Re: valtran classic mallit
...joka ei pääse ranskiksestaan eroonretku kirjoitti:sano rellumies. buahhahhaa...perfekt kirjoitti:Mulla on semmoinen käsitys että jokin ihme juttu pitää valtujen hintoja ihan pilvissä, tosi kallista patavalua on ,,,,,,,
Timppa A netissä totesi että poijupainoiksi vois merenkulkulaitos ostaa mutta että joku viljelijä tai urakoitsija maksaa itsensa tuollaisesta tekniikasta itsensa kipeeksi ei voi oikein ymmärtää.
kuka mitäkin ja mikä kutakin haluaa ???