-= Maatalous Foorum =-

kansan kielessä siis hitekki. classikki on se missä on mekaaninen suunnanvaihto.

monesti sähkösestä t sarjalaisesta käyetään nimitystä "aito t"... ihmeellinen logiikka noilla.
----

vähä näyttää siltä et jos hinnasta pääsee sopuun niin teekku tulee pihaan..

älä hätäile. jos jouset ollu mielessä niin ne kannattaa ottaa. toisaalta teekkari menee tasaseen ilman jousiakin. meidän 151 on ilman jousia metsäajon takia. koppijouset löytyy ja ne on hyvät!

noita teekkareita on jousilla ja liikenneperällä tarjolla mielin määrin, löytyy helposti.

jos vaatimuksena on lasikatto tai ehd perä ja nämä vielä yhdistettynä etujousiin niin sitte on vaikeeta

Mulla on semmoinen käsitys että jokin ihme juttu pitää valtujen hintoja ihan pilvissä, tosi kallista patavalua on ,,,,,,,

Timppa A netissä totesi että poijupainoiksi vois merenkulkulaitos ostaa mutta että joku viljelijä tai urakoitsija maksaa itsensa tuollaisesta tekniikasta itsensa kipeeksi ei voi oikein ymmärtää.

kuka mitäkin ja mikä kutakin haluaa ???

perfekt kirjoitti:Mulla on semmoinen käsitys että jokin ihme juttu pitää valtujen hintoja ihan pilvissä, tosi kallista patavalua on ,,,,,,,

Timppa A netissä totesi että poijupainoiksi vois merenkulkulaitos ostaa mutta että joku viljelijä tai urakoitsija maksaa itsensa tuollaisesta tekniikasta itsensa kipeeksi ei voi oikein ymmärtää.

kuka mitäkin ja mikä kutakin haluaa ???

sano rellumies. buahhahhaa...

retku kirjoitti:

perfekt kirjoitti:Mulla on semmoinen käsitys että jokin ihme juttu pitää valtujen hintoja ihan pilvissä, tosi kallista patavalua on ,,,,,,,

Timppa A netissä totesi että poijupainoiksi vois merenkulkulaitos ostaa mutta että joku viljelijä tai urakoitsija maksaa itsensa tuollaisesta tekniikasta itsensa kipeeksi ei voi oikein ymmärtää.

kuka mitäkin ja mikä kutakin haluaa ???

sano rellumies. buahhahhaa...

On se kumma, joo-oh tuo valmetin hinta ?

Autopuolella on sama juttu, toiset merkit maksaa käytettynä enempi kuin toiset - jotkut merkit veidään jopa afrikaan asti jos vaan joku myy.

Rellu on kyllä halpa ostaa käytettynä mistäköhän sekin johtuu ( eikä kelpaa afrikkalaiselle ) , volkkari ja toyota kallis.

matic kirjoitti:

retku kirjoitti:

perfekt kirjoitti:Mulla on semmoinen käsitys että jokin ihme juttu pitää valtujen hintoja ihan pilvissä, tosi kallista patavalua on ,,,,,,,

Timppa A netissä totesi että poijupainoiksi vois merenkulkulaitos ostaa mutta että joku viljelijä tai urakoitsija maksaa itsensa tuollaisesta tekniikasta itsensa kipeeksi ei voi oikein ymmärtää.

kuka mitäkin ja mikä kutakin haluaa ???

sano rellumies. buahhahhaa...

On se kumma, joo-oh tuo valmetin hinta ?

Autopuolella on sama juttu, toiset merkit maksaa käytettynä enempi kuin toiset - jotkut merkit veidään jopa afrikaan asti jos vaan joku myy.

Rellu on kyllä halpa ostaa käytettynä mistäköhän sekin johtuu

Käytetyn Rellun ylläpito on sen verran kallista lystiä... Scenic'in ajokunnossa pitäminen maksaa viidessä vuodessa enemmän kuin 455:n kahdessakymmenessä vuodessa.

Ei Ranskasta oo tullut muuta hyvää kuin konjakki.

Sähkölaitteiden heikkous vaivaa renoota, fiattia/NH ja valtua,,,,,,,,
Tästä paljolti johtuu että rellut halpoja ostaa kuten fiatitkin, paljon pikku vikaa joka ei välttämättä haittaa vauhtia.
Koskee myös autoja.

Sakut tekee varmatoimisia piuhoja ja muutenkin perustelliisesti monet laitteet. Näkyy toiminta varmuutena ja hinnan pysymisenä myös käytettynä

http://www.valtra.fi/tradeIn/tracpic/358/584-RAN_1.jpg

18100h kertonee jotai laadusta ja siitä että tuolla voi tehdä jotain töitäkin.

24900e lama-aikaan kertonee jotain koneen laadusta ja kysynnästä. siinä ei paljon laadukkaat saksalaiset sähköjohot auta kun töitä aletaan tekemään.

perfekt kirjoitti:Sähkölaitteiden heikkous vaivaa renoota, fiattia/NH ja valtua,,,,,,,,
Tästä paljolti johtuu että rellut halpoja ostaa kuten fiatitkin, paljon pikku vikaa joka ei välttämättä haittaa vauhtia.
Koskee myös autoja.

Pikkuviat ei tule kalliiksi, ne on vaan kiusallisia. On tossa tyttären Scenicissä ollut riittävästi kalliiksi tullutta alustavikaakin, mittaristo uusiksi ym. Pikkuviat tulee sitten kaupanpäällisiksi. Se on tietysti nykyautoissa aivan tavallista, että ajovalopolttimon vaihtaakseen täytyy purkaa puoli autoa. Sääli, olisi varsin hyvä auto, jos olisi kunnolla tehty.

Cultor kirjoitti:

perfekt kirjoitti:Sähkölaitteiden heikkous vaivaa renoota, fiattia/NH ja valtua,,,,,,,,
Tästä paljolti johtuu että rellut halpoja ostaa kuten fiatitkin, paljon pikku vikaa joka ei välttämättä haittaa vauhtia.
Koskee myös autoja.

Pikkuviat ei tule kalliiksi, ne on vaan kiusallisia. On tossa tyttären Scenicissä ollut riittävästi kalliiksi tullutta alustavikaakin, mittaristo uusiksi ym. Pikkuviat tulee sitten kaupanpäällisiksi. Se on tietysti nykyautoissa aivan tavallista, että ajovalopolttimon vaihtaakseen täytyy purkaa puoli autoa. Sääli, olisi varsin hyvä auto, jos olisi kunnolla tehty.

PSA:n tuotteet kokemuksieni mukaan huomattavasti Renuja vähävikaisempia, ja silti saa aidon ranskalaisen. Voisiko sitä muulla ajaakaan?

tuli käytyä koeajamas tuo t171 tänään ja täytyy myöntää et kulkee paremmin ja tasaasemmin ku tuo meirän 8550 jousitetulla akselilla...

retku kirjoitti:

perfekt kirjoitti:Mulla on semmoinen käsitys että jokin ihme juttu pitää valtujen hintoja ihan pilvissä, tosi kallista patavalua on ,,,,,,,

Timppa A netissä totesi että poijupainoiksi vois merenkulkulaitos ostaa mutta että joku viljelijä tai urakoitsija maksaa itsensa tuollaisesta tekniikasta itsensa kipeeksi ei voi oikein ymmärtää.

kuka mitäkin ja mikä kutakin haluaa ???

sano rellumies. buahhahhaa...

...joka ei pääse ranskiksestaan eroon