-= Maatalous Foorum =-

Joissakin autoissa tuon poistaminen on hankalaa, löytyy kuitenkin seppiä jotka sen saa pois toiminnasta aiheuttamatta häiriöitä. Ja voi tietysti laittaa laippaa väliin, niin savut ei sinne mee, mutta se taas laukaisee häiriöt jos ei ohjelmaa ole rukattu. EGR pitää poistaa heti käytöstä

Autopuolella on yksi todella hyvä ohjelmoija Jkl:n lähistöllä, mutten tiedä tekeekö traktoriohjelmia. Samalla ohjelmoinnillahan saa tehot ja kulutus kohdalleen.

Olisin varovainen poistamaan noita pakakaasujen puhdistusa, silloinhan moottorien päästänormit eivät enää toteudu. Jos tälläistä poistamista paljon harjoitetaan, niin viranomaiset voivat keksiä vaikka vuosittaisen päästömitauksen pakolliseksi.

eikkav kirjoitti:Olisin varovainen poistamaan noita pakakaasujen puhdistusa, silloinhan moottorien päästänormit eivät enää toteudu. Jos tälläistä poistamista paljon harjoitetaan, niin viranomaiset voivat keksiä vaikka vuosittaisen päästömitauksen pakolliseksi.

Meinaatko että VTT tutkimuksiin veisivät autoja ja traktoreita kun dieseleistä ei mitata kuin savut katsastuksessa ja EGR:n poisto vaikuttaa monesti niin että tulee vähemmän savua... Soitas http://www.ltr-racing.com kaverille se ainakin varmasti ossaa poistaa sen ja nykyselle huoltomiehelle voit sanoa että vaihtais alaa jos ei osaa... Ja on se vaan mukava kun kone ei oo enää nykyisissä päästömääräyksissä kiitos porintehotuonnin niin rupes uus pollekin vetämään

[quote="zetor8045"]Soitas http://www.ltr-racing.com kaverille se ainakin varmasti ossaa poistaa sen ja nykyselle huoltomiehelle voit sanoa että vaihtais alaa jos ei osaa... quote]

Ei muuten onnistu JD huoltomiesten ohjelmilla.
Kai se on sitten minunkin vaihdettava alaa........

Soppa kirjoitti:

zetor8045 kirjoitti:Soitas http://www.ltr-racing.com kaverille se ainakin varmasti ossaa poistaa sen ja nykyselle huoltomiehelle voit sanoa että vaihtais alaa jos ei osaa... quote]

Ei muuten onnistu JD huoltomiesten ohjelmilla.
Kai se on sitten minunkin vaihdettava alaa........

Mitä eikö onnistu aika paskat ohjelmat tehtaat antaa sitten... VAG-comilla saa autoistakin suljettua EGR:n niin miksei traktoreissa voi käyttää yhtä yksinkertaisia ohjelmia.... No ei kai sitä alaa nyt ihan tartte vaihtaa mutta etsi keino sulkea se EGR

Tänään lähti JD takaisin huoltoon. Sain kuulla että on ollut pieni öljyvuoto uudesta saakka. En tiedä mistä, mutta veikkaavat nyt että se on sen öljyvuodon syy ettei EGR toimii niinkuin pitäs. Saa nähdä kun tulee takaisin..

Huomenna taas JD 7530 alla, ventiilinkumit vaihdettu. Saa nähdä jos nyt alkaa pelaamaan...

Edit; Työnantaja soitti, oli ajanut kone huollossa kotiinpäin, 10min jälkeen sama vikakoodi.... Eli ei se vieläkään on kunnossa..