-= Maatalous Foorum =-

Cultio kirjoitti:Tuohan riippuu budjetista aika pitkälle, mutta jos tosissaan meinaa etukuormaajalla tehokkaasti lykätä ja vekslata muutama ominaisuus nousee ylitse muiden:

- Kytkimetön suunnanvaihto aivan pakko.
Pihalla tulee painettua kytkintä 200 krt kolauskertaa kohti muuten, ja se tuntuu hetken päästä polvessa
- Niin hyvä hydrauliikka että jaksaa nostaa kuormainta hidastettaessa kippaukseen, eli ei tarvi liirata kytkintä ja odottaa, kunnes ajaa eteenpäin ja kippaa
- Hydrauliikka niin laaja että tarvittessa voi täydentää parituubisella takalanalla
- Ergonomia, suunnat toisella kädellä ja hydrauliikka toisella. Ei kuten vanhassa Valmetissa että kaikki paitsi ohjaus oikealla kädellä.
- Pikavaihteet tai portaattomuus, säästää eliniän peruuttaessa takaisin tai lumenmäärän vaihtelussa
- Valot tai niiden asennusmahdollisuudet, sekä tilava hytti kaksoislämmityksellä (ylä- ja alatuuletin)

En tiedä missä kaikki olisi kohdallaan, MF 3000/6000 sarja tai Case? Uusissa kaikki alkaa jo olla kohdallaan mutten vanhemmista malleista oikein muista. Ja sitten tietysti hyvä kuormaaja

Kiitos.. Aika pitkä on tuo lista mutta taitaa nuo ominaisuudet olla aika MUST tuossa hommassa.. Mutta eri asia on kuinka monta laitetta löytyy kohtuu hintaan missä olisi kaikki nuo?

Olen jo teidän palautteesta rekisteröinyt kolme merkkiä.. Valmet/Valtra, Massey-Ferguson ja Case.. Kaikki vaikuttaa hyvältä.. Tietenkin kun amatööri ja kokematon olen, toivoisin kuulevani jotain mahdotonta eli ehdottoman totuuden mikä vekotin olisi EHDOTTOMASTI yli muiden.. Vaikka tiedän kyllä itsekin ettei mikään merkki voi olla ylitse kaiken muun.

Haluaisin vaan onnistua hankinnassa niin hyvin ettei ylläpito tule liian kalliiksi tai huomaan vekottimen olevan täysin vääränlainen tarpeisiini.. Siksi ehkä parempi kysellä oman alan asiantuntijoilta

Pakko kysyä muuten mitä mieltä porukka on täällä John Deerestä?

joose oli aiva uus case, eli näitä NH pohjaisia. ei ne mitään caseja ole ku vain merkki. vanhemmat on hyviä kauttaaltaan. meillä on ollut casea nyt 20v, ei oikein osaa sanoa noista varaosa hinnoista mitään. eipä ole mitään isompaa tarvinnut vaihdella . 5150 kaks kolme kertaa valorele, tyyppivika.

Cultio kirjoitti: - Kytkimetön suunnanvaihto aivan pakko.
Pihalla tulee painettua kytkintä 200 krt kolauskertaa kohti muuten, ja se tuntuu hetken päästä polvessa
- Niin hyvä hydrauliikka että jaksaa nostaa kuormainta hidastettaessa kippaukseen, eli ei tarvi liirata kytkintä ja odottaa, kunnes ajaa eteenpäin ja kippaa
- Hydrauliikka niin laaja että tarvittessa voi täydentää parituubisella takalanalla
- Ergonomia, suunnat toisella kädellä ja hydrauliikka toisella. Ei kuten vanhassa Valmetissa että kaikki paitsi ohjaus oikealla kädellä.
- Pikavaihteet tai portaattomuus, säästää eliniän peruuttaessa takaisin tai lumenmäärän vaihtelussa
- Valot tai niiden asennusmahdollisuudet, sekä tilava hytti kaksoislämmityksellä (ylä- ja alatuuletin)

tuosta 4255 fergusta tuo kaikki melkeen löytyy Ja se vielä että tuntuu tuo 4255 olevan todella kestävä traktori löytyy meiltä nimittäin 5000 tuntia ajettu 4255 ja ei tähän asti mitään suurempaa remonttia

[[cummins]] kirjoitti:joose oli aiva uus case, eli näitä NH pohjaisia. ei ne mitään caseja ole ku vain merkki. vanhemmat on hyviä kauttaaltaan. meillä on ollut casea nyt 20v, ei oikein osaa sanoa noista varaosa hinnoista mitään. eipä ole mitään isompaa tarvinnut vaihdella . 5150 kaks kolme kertaa valorele, tyyppivika.

Case on kyllä hyvä vaihtoehto.. Hieman vaan sellainen kuva että jos haluaa suht vähillä ajomäärillä, case on aika kallis

massey ferguson5455 kirjoitti:

Cultio kirjoitti: - Kytkimetön suunnanvaihto aivan pakko.
Pihalla tulee painettua kytkintä 200 krt kolauskertaa kohti muuten, ja se tuntuu hetken päästä polvessa
- Niin hyvä hydrauliikka että jaksaa nostaa kuormainta hidastettaessa kippaukseen, eli ei tarvi liirata kytkintä ja odottaa, kunnes ajaa eteenpäin ja kippaa
- Hydrauliikka niin laaja että tarvittessa voi täydentää parituubisella takalanalla
- Ergonomia, suunnat toisella kädellä ja hydrauliikka toisella. Ei kuten vanhassa Valmetissa että kaikki paitsi ohjaus oikealla kädellä.
- Pikavaihteet tai portaattomuus, säästää eliniän peruuttaessa takaisin tai lumenmäärän vaihtelussa
- Valot tai niiden asennusmahdollisuudet, sekä tilava hytti kaksoislämmityksellä (ylä- ja alatuuletin)

tuosta 4255 fergusta tuo kaikki melkeen löytyy Ja se vielä että tuntuu tuo 4255 olevan todella kestävä traktori löytyy meiltä nimittäin 5000 tuntia ajettu 4255 ja ei tähän asti mitään suurempaa remonttia

Onko Massikka Vallua/Valtraa halvempi va onko koneessa jotain vikaa jos 4255 reilut 2000 työtunneilla maksaa alle 30 000e? Kuten nettikoneen sivuilla..

Käytetyt valtrat on aika ylihinnoiteltuja.

Tarkoitatko luiskakeulaista vm 2000?
4255:n ohjehinta vuonna 1998 on ollut 218 000 = 36 keuroa. Siihen nähden vajaa 30 kymmenen vuotta vanhasta koneesta jossain järjellisessä suhteessa. 4200-sarjassa vikana aluevaihteen jousen katkeaminen. Saattaa mennä reilussa tuhannessa tunnissa tai kestää lähelle kymmentä tuhatta. Oiskohan vm 2000 ollut jo vahvistettua mallia?

Luiskanokka kyllä helpottaa kuormaajan kanssa tähtäämistä huomattavasti.

aurajokilaivuri kirjoitti:Oiskohan vm 2000 ollut jo vahvistettua mallia?

Tietääkseni juurikin näin

Käyttömäärä ratkaisee paljon,tunnit tai ellei niistä arviota,tehtävät työt?
Budjetti,vai joko se oli tuossa jossain?

Entäs muut merkit, 6400/ 6410 Jontikka. Kokeile päivän pari, voithan kokeilla muitakin mikäli vielä tuntuu epävarmalta

Valtran pitäisi olla Hitech että olisi suunnanvaihto ilman kytkintä,ellei nappikytkintä (ei korvaa kunnon suunnanvaihtoa), mutta mikään ei poista rakenteellista huonoutta ek. töissä. Tarkoittaa kevyttä perää ja pitkää keulaa,vaatii samaan ulottuvuuteen pidemmät aisat kuin muut ja siitä seuraa kevytperäisyys. Myös hydrauliikan tuotto miinusta, noihin Valtroihin ei saanut edes lisävarusteena säätyvätilavuus hydrauliikkaa. Tuotoissa yleensä suuri ero tuon säätyvätilavuus hydrauliikan eduksi mutta käytännössä ero vielä isompi, tuottoa löytyy myös pienemmillä moottorin kierroksilla.

JOS vertaan omassa tallissa olevia 6410 jontikkaa ja vuotta uudempaa 6850 Valtraa, jontikka vie kaikessa muussa voiton paitsi metsässä,metsäkuormaaja käytössä.

Käytettyä ostaessa riskinsä kaikessa, merkistä riippumatta helmi,pommi tai siltä väliltä. Rakenteellisesti kaikissa jokin paikka kilpailijaa heikompi, tosin noista omista yo. omista koneista sitä en ole löytänyt enkä äkkiseltään keksi muidenkaan kokemusten perusteella.

Jos ei hevosia tarvita 100hp enempää on varteenotettava vaihtoehto new holland tl ja tla sarja. TLA:t tosin yli 30keur, mutta tl:n saa myös hydr suunnanvaihdolla jo alle 30keur. Nostolaite on tää perus fiat tyylinen klik klak, ellei lisävarusteena ollutta sähkönostolaitetta ole ottanu. Itse ajanut nyt n. 1500h TL90A:lla ja tyytyväinen olen, erityisesti toi hydr suunanvaihto saa multa kiitosta, erittäin pehmeästi vaihtaa, pikavaihteita ei ole kun yksi. Perustekniikkaa kaiken kaikkiaan vähän uudistetuilla ominaisuuksilla.

Tossa yks vaihtoehto:

http://www.nettikone.com/791823

Jos tuollainen luiskanokkainen kiinnostaa, niin deutz fahreja löytyy myös nettkoneesta.
Toki hintataso on vähän korkeampi, kuin tuossa massikassa, mutta ovat kyllä kokoluokkaa järeämpiä koneita.

Niin.. Valtrat näyttää olevan melko hinnoissaan.. Onko ne sitten yli hinnoiteltuja vai ei, on eri asia.. Aika monella ammattimiehellä on Valtra alla..

Pakko kysyä jos Massikassa on tyyppivikana tuo aluevaihtajan jousen katkeaminen, onko korjauttaminen kallista?

Itse erehdyin selailemaan Agrimarketin kuvastoa ja sitä propagantaa luettaessa kiinnostuin John Deerestä myös.. Mikä siinä on että tuo vihreä Peura jakaa niin rajusti mielipiteet? Siitä joko pitää tai sitä vihaa? Onko Deeren ylläpito kalliimpaa kuin muilla?

Kuten nimimerkki Jari kirjoitti:
"Käytettyä ostaessa riskinsä kaikessa, merkistä riippumatta helmi,pommi tai siltä väliltä."

Onko turvallisempaa etsiä konetta jostain liikkeestä vai kannattaako hakea yksilöä yksityiseltä??

Liikkeissä tuntuu pyynnit olevan autokaupan tapaan yksityisiä kovemmat..

jan79 kirjoitti:Niin.. Valtrat näyttää olevan melko hinnoissaan.. Onko ne sitten yli hinnoiteltuja vai ei, on eri asia.. Aika monella ammattimiehellä on Valtra alla..

Pakko kysyä jos Massikassa on tyyppivikana tuo aluevaihtajan jousen katkeaminen, onko korjauttaminen kallista?

Itse erehdyin selailemaan Agrimarketin kuvastoa ja sitä propagantaa luettaessa kiinnostuin John Deerestä myös.. Mikä siinä on että tuo vihreä Peura jakaa niin rajusti mielipiteet? Siitä joko pitää tai sitä vihaa? Onko Deeren ylläpito kalliimpaa kuin muilla?

Kuten nimimerkki Jari kirjoitti:
"Käytettyä ostaessa riskinsä kaikessa, merkistä riippumatta helmi,pommi tai siltä väliltä."

Onko turvallisempaa etsiä konetta jostain liikkeestä vai kannattaako hakea yksilöä yksityiseltä??

Liikkeissä tuntuu pyynnit olevan autokaupan tapaan yksityisiä kovemmat..

Kummassakin etunsa. Suoraan ostaessa yksityiseltä olet tekemisissä koneen omistajan/huoltajan kanssa joten pystyt selvittämään paremmin taustoja. Hinta yleensä myös puoltaa suoraa ostamista
Koneliikkeestä ostettaessa saat edes jonkinlaisen turvan, mikäli kone osoittautuu täysin pommiksi jo kotipihassa. Konemyyjältä voi pyytää myös koneen ent. omistajan yhteystiedot ja kysellä tietoja(Siinä vaiheessa ei ole enää pakko kehua)
Koneliikkeiden pyynnit on välillä jotain ihan käsittämättömiä. Joskus seurannu muutamaa konetta, mitkä suoraan myyntiyritysten jälkeen joutuneet vaihtokonelistoille jopa 10 000 kovemmalla pyynnillä.
Tuolla ylempänä tuo MF4255:sen hinta taisi olla alviton, joten ei paljoa vastaavia esim. 6400 valmettia halvempi.

aksu kirjoitti:Jos ei hevosia tarvita 100hp enempää on varteenotettava vaihtoehto new holland tl ja tla sarja. TLA:t tosin yli 30keur, mutta tl:n saa myös hydr suunnanvaihdolla jo alle 30keur. Nostolaite on tää perus fiat tyylinen klik klak, ellei lisävarusteena ollutta sähkönostolaitetta ole ottanu. Itse ajanut nyt n. 1500h TL90A:lla ja tyytyväinen olen, erityisesti toi hydr suunanvaihto saa multa kiitosta, erittäin pehmeästi vaihtaa, pikavaihteita ei ole kun yksi. Perustekniikkaa kaiken kaikkiaan vähän uudistetuilla ominaisuuksilla.

Tossa yks vaihtoehto:

http://www.nettikone.com/791823

Punainen vaihtoehto:
http://www.mascus.fi/Maatalous/Kaytetyt ... 286bb.html

jan79 kirjoitti: Tietenkin kun amatööri ja kokematon olen, toivoisin kuulevani jotain mahdotonta eli ehdottoman totuuden mikä vekotin olisi EHDOTTOMASTI yli muiden.. Vaikka tiedän kyllä itsekin ettei mikään merkki voi olla ylitse kaiken muun.

Ylivoimainen EK-traktori lumitöihin = Valtra X. Olettamuksella että lumityöt ovat pihojen puhdistusta niin runko-ohjaus on aika yliveto. Jos taas maantien auraukseen niin sitten joku 60 km/h kulkeva Fend. Mutta jos hinnankin pitää olla järkevä niin menee vaikeammaksi.