-= Maatalous Foorum =-

Maatalous traktori on kyseessä ja traktori on isän kans puoleksi
eli eikun opiskeleen ja loppu päivästä valot paikoleen!

Niin ja ei niitä valoja kannata kerralla kuntoon laittaa niin voit mennä loppuviikonki traktorilla kouluun Maailma on täynnä porsaanreikiä...kunhan niillä ei pilata muiden "mainetta".

Kiitoksia tästä tiedosta!! kerran tämä on luvallista niin samahan tuo on

Sepe kirjoitti:Selvää asiaa jos osaa lukea!
http://www.ake.fi/pdf/traktori_AKE_0704.pdf

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/A2AA761D ... kevytB.pdf

Uudempi versio

jyri kirjoitti:Noniin sanokaa viisaampina että kun olis tarkotus mennä kouluun laitamaan lisävalot traktoriin niin onnko tämä niin sanottu huolto ajo kun käyn laitaan ne valot traktoriin?
saanko ajaa polttoöljyllä??

Kuten jo tuolla aiemmin kerrottiin, kaikenlainen maatalouteen liittyvä tavarankuljetus on sallittua mpö:llä. Siispä kun menet niitä valoja laittamaan, ota emännäntekele kyytiin..... jos ei muuten niin verotuksellisista syistä.

Kysytään nyt..

Käytättekö koneessanne dieseliä vaiko moottoripolttoöljyä?

Auraustöissä mieluusti käyttäisi MPÖ:ä mutta esim. joka keväiset ja syksyiset venekuljetukset ja muut mahdolliset kuljetukset(jota tosin vähemmän) pistää miettimään olisiko yksinkertaisinta vaan tankata dieseliä.. Hintaeroa noilla kun tänä päivänä ei kuitenkaan maatamullistavasti ole.

Jos ajat 500-1000 tuntia vuodessa erilaisia urakointitöitä ja koneessa kuluu 5-10 litraa tunnissa sekalaisessa ajossa, on kokonaistankattava määrä 5 kuutiota. Dieselin ja polttoöljyn hintaero on noin 20 c eli 1000 euron hintaero vuodessa.

Jos ajat vaan niitä markkinahäirikkötunteja jonkun kolmekytä, nii ei todellakaan ole merkitystä.

-SS-

SS kirjoitti:Jos ajat 500-1000 tuntia vuodessa erilaisia urakointitöitä ja koneessa kuluu 5-10 litraa tunnissa sekalaisessa ajossa, on kokonaistankattava määrä 5 kuutiota. Dieselin ja polttoöljyn hintaero on noin 20 c eli 1000 euron hintaero vuodessa.

Jos ajat vaan niitä markkinahäirikkötunteja jonkun kolmekytä, nii ei todellakaan ole merkitystä.

-SS-

En vielä itse ynnäillyt hintoja mutta tuo laskutoimitus kyllä kertoo että taidan pysytellä MPÖ:ssä..

Jaa.. se että teen muutaman euron halvemmalla kuin joku muu, tekee minusta markkina häirikön? Eikö tämän palstan konkarit ole sisäistäneet markkinakilpailua? Jokainen joka peiliin katsoo, tietää ettei uusi kaveri pääse työntämään keulaa mihinkään tielle tms. ilman mitään kilpailuvalttia..

jan79 kirjoitti:

SS kirjoitti:Jos ajat 500-1000 tuntia vuodessa erilaisia urakointitöitä ja koneessa kuluu 5-10 litraa tunnissa sekalaisessa ajossa, on kokonaistankattava määrä 5 kuutiota. Dieselin ja polttoöljyn hintaero on noin 20 c eli 1000 euron hintaero vuodessa.

Jos ajat vaan niitä markkinahäirikkötunteja jonkun kolmekytä, nii ei todellakaan ole merkitystä.

-SS-

En vielä itse ynnäillyt hintoja mutta tuo laskutoimitus kyllä kertoo että taidan pysytellä MPÖ:ssä..

Jaa.. se että teen muutaman euron halvemmalla kuin joku muu, tekee minusta markkina häirikön? Eikö tämän palstan konkarit ole sisäistäneet markkinakilpailua? Jokainen joka peiliin katsoo, tietää ettei uusi kaveri pääse työntämään keulaa mihinkään tielle tms. ilman mitään kilpailuvalttia..

Hernes pois nenästä, täällä päin kun topataan kahveelle, tulee tällaiselle harrastelijalle kuin minäkin tässä olen, pahempaa kuittia.

Toisaalta se takki auki kulkenut koko Länsi-uudenmaan vallata meinannut nuori isäntä on tänä talvena poissa kuvioista jostakin syystä. Monensadan tuhannen lumikalusto seisoo käyttämättömänä lumihatun alla, vaikka lunta tuiskuttaa.

Kyllä se koneketju mulle kelpaisi, on Soukkion alueauraa on Amteho alusterää, on Zuidbergi etunostolaitetta TRI rengasta ja etenkin se pritaksin levee valopatteri

Joku sata tuntia mulle tulee talvessa, kyyl siinäkin löpöä jo menee. Tuhanen litraa. Tai jotain. Kun aina voi diiselipäivämaksun maksamalla tehdä mitä vaan.

-SS-

SS kirjoitti:
Hernes pois nenästä, täällä päin kun topataan kahveelle, tulee tällaiselle harrastelijalle pahempaa kuittia. Toisaalta se takki auki kulkenut koko Länsi-uudenmaan vallata meinannut nuori isäntä on tänä talvena poissa kuvioista jostakin syystä. Monensadan tuhannen lumikalusto seisoo käyttämättömänä lumihatun alla, vaikka lunta tuiskuttaa.

Kyllä se koneketju mulle kelpaisi, on Soukkion alueauraa on Amteho alusterää, on Zuidbergi etunostolaitetta TRI rengasta ja etenkin se pritaksin levee valopatteri

-SS-

Kelpaisi kyllä juu tännekin.. Itsellä ei kyllä olis varaa seisottaa tuollaisia laitteita kun ei halvempiakaan..